Team Astana rijdt in 2019 opnieuw met de Italiaanse helmen van Limar, dat zijn hoofdkwartier heeft in Costa de Mezzate, nabij Bergamo. Maak kennis met de Air Pro, Air Master, Air Speed en Air King!
Air Pro
Limar blijft investeren in de ontwikkeling van zijn helmen om de grenzen van veiligheid en prestaties te verleggen. In samenwerking met het Astana Pro Cycling Team heeft het de aerodynamische beperkingen in de windtunnel van Magny Cours onderzocht zodoende het onderzoek nog verder te ontwikkelen. De Air Pro-helm werd ontworpen in Italië en geanalyseerd, getest en ontwikkeld in samenwerking met het Astana Pro Cycling Team, terwijl de meest innovatieve analysesystemen werden geïntegreerd met wiskundige simulatiegegevens, inclusief de tests die werden uitgevoerd in de windtunnel. Met de Air Pro bereik je volgens Limar een 20% hogere efficiëntie in vergelijking met het model Ultralight+ en kan elke 10 km je een seconde winst opleveren.
Air Master
De Air Master-helm is gemaakt voor de Astana-profrenners, ontwikkeld met hun ondersteuning en hun tests. Het doel is om een compact en top aeromodel te bieden, met de nodige ventilatie voor de extreme prestaties in een grote ronde gekoppeld aan aerodynamica en comfort. Het gebruik van het Venturi-effect, de 15 ventilatieopeningen en het kanaalcircuit zorgen ervoor dat een grote hoeveelheid lucht in de helm kan zonder een mindere aerodynamische prestatie. Het comfort wordt gegarandeerd door de interne luchtcirculatie, waarbij lucht als het ware in de helm stroomt en de warmte wordt verdreven, waardoor het hoofd koel blijft.
Air Speed
Studies hebben aangetoond dat ongeveer 20% van de aerodynamische weerstand afhangt van de fiets die wordt gebruikt tijdens wedstrijden, terwijl de resterende 80% te wijten is aan de positie van de atleet op het zadel. De helm is daarom het fundamentele element om het frontale gebied te minimaliseren en om een betere aerodynamische penetratie te bepalen. Bij de ontwikkeling van de Air Speed-helm werd niet alleen met 3-dimensionale simulatieondersteuning rekening gehouden, maar ook met de vele variabelen, zoals het feit dat renners nauwelijks in het zadel in dezelfde positie blijven en het hoofd ontelbare keren beweegt.
Ontwerpers vonden de perfecte combinatie tussen aerodynamisch voordeel (windtunneltest) en betere dynamiek, zowel op open wegen als op de piste (tests in realistische omgevingsomstandigheden). Het was tijdens 1 van de recente trainingssessies op de weg in Calpe en indoor op het velodroom van Valencia dat de Astana-renners de helm echt konden testen. Ze waren ongelooflijk enthousiast over de eigenschappen die van de Air Speed de ideale helm maken.
Air King
De kwaliteiten van de Air King zijn voorgelegd aan een uitstekende tester: Astana-kapitein Miguel Angel Lopez. De Colombiaanse kampioen beklom vorig jaar de wegen rond Sestrière en testte de helm tijdens de laatste trainingsdagen voordat hij vertrok naar de Giro d’Italia, met start in Jeruzalem.
Limar noemt de Air King de nieuwe koning van de tijdrit. De tests in de windtunnel van Magny Cours zorgden ervoor dat alle verzamelde gegevens konden worden omgezet in een vorm, letterlijk gevormd door de wind. De lucht stroomt vrij rond het helmontwerp en ondervindt geen obstakels. De invoer vindt plaats via de 3 centrale openingen en de glijbeweging wordt geleid door specifieke kanalen. Dankzij het Venturi-effect is de stroom constant; de uitgang van een enkele rugopening voltooit het windpad en de bodemsluiting voorkomt de vorming van turbulenties.
Elk detail in de Air King is bestudeerd om de meest veeleisende wielrenners te behagen tijdens de meest uitdagende wedstrijden. Het schild in polycarbonaat is perfect geïntegreerd in het ontwerp van de helm. Het nieuwe Air Fit-verstelsysteem is licht en compact, biedt zowel horizontale als verticale aanpassingen, in perfecte verbinding met de riemen en volgens de strengste veiligheidsnormen.
