De Flite Boost is het nieuwe paradepaardje van Selle Italia. De Flite is voor velen onder ons geen onbekende op de baan. Het zadel maakte in de jaren ’90 al zijn intrede op de markt en is sindsdien nooit meer weggeweest. Wij heisten ons in het zadel van de nieuwe verkorte Flite Boost.
De Selle Italia Flite is onder de pro’s en recreanten al jaren geliefd om zijn hoge prestaties, laag gewicht en vooral zijn comfort. Toppers als Mathieu Van der Poel, Philippe Gilbert en Caleb Ewan zijn fans van het eerste uur. Er zijn dan ook al veel koersen gewonnen door renners met dit zadel onder hun achterste. De Flite heeft al verschillende evoluties meegemaakt, altijd met de focus op performantie, gewicht en in het teken van comfort. Met de nieuwe Flite Boost slaagt Selle Italia een nieuwe weg in en zetten ze mee in op de trend van de kortere zadels.
Padding
Het grote verschil met het gewone Flite zadel, is dat de Flite Boost een stuk korter is. De Flite Boost meet 248mm en is 27mm korter als zijn voorganger. Door de kortere neus, kan je dieper op het zadel kruipen, waardoor je een meer aerodynamische houding kan aannemen. De vlakke vorm van het zadel is er nog steeds en geeft je extra veel bewegingsvrijheid en stabiliteit tijdens het trappen. Het dek van dit zadel is bekleed met polyutheraan. Dit materiaal geeft veel grip, zodat je niet gaat schuiven. Onder dit dek is een comfortabele padding aangebracht die de druk verlicht tijdens het fietsen.
Online tool
Een zadel moet comfortabel zitten en aansluiten aan het type fysiologie van de fietser. De juiste keuze van zadel is dus belangrijk voor het comfort. De Flite Boost komt in 4 varianten zodat er voor elk type fietser een passend zadel is. Om je te helpen bij de juiste keuze heeft Selle Italia ingezet op ID-match. Dit is een revolutionair wetenschappelijk meetsysteem dat je lichaam meet en op basis hiervan een passend zadel adviseert.
Hiervoor kan je terecht bij een Selle Italia dealer. Geen tijd om naar de winkel te gaan? Op de website van Selle Italia kan je met een tool op basis van enkele parameters het juiste Flite Boost model (of ander Selle Italia zadel) voor jouw lichaam vinden. Al raden we aan om langs een fietsenwinkel of bikefitter te gaan voor een advies op maat.
S3 Carbonio
Het zadel komt in 12 varianten, met onder meer 3 verschillende materiaaluitvoeringen (Staal, Magaan en Carbon), 2 verschillende modellen (open/gesloten), in de maten Small en Large. De online tool gaf aan dat het Selle Italia Flite Boost S3 model voor ons de beste match was, voor de uitvoering kozen we de lichtste versie, met name Carbon.
De Flite Boost S3 Carbonio is het topzadel uit de reeks. Het zadel is vederlicht, we kloppen bij het nawegen af op 162 gram, dus zelfs enkele grammen onder het gewicht van 168 gram dat op de verpakking vermeld staat. Het zadel oogt superstrak en aerodynamisch en is een lust om naar te kijken. De afwerking is tot in de puntjes in orde en voelt degelijk en kwalitatief aan. Mede door de Fibra-tek waarmee de topversie is uitgerust. Deze coating is nog duurzamer en robuuster om slijtage te verminderden.
De Flite Boost S3 (en L3) wordt gekenmerkt door zijn superflow, of open middenstructuur. Deze anatomische uitsparing in het zadeldek ontlast de gevoelige delen en heeft de voorkeur als je een flexibele bekkenrotatie hebt. De S1 en L1 zonder uitsparing daarentegen wordt aangeraden voor mensen met een mindere flexibele bekkenrotatie.
Comfortabel en organisch
En dan nu de baan op! De eerste km’s op het verkorte zadel voelden in de eerste plaats onwennig en soms wel wat vreemd aan. In het begin hadden we het gevoel dat we constant van het zadel schoven en ons telkens moesten herpositioneren. Na enkele tientallen km’s in de benen verdween dit gevoel en begon het zadel vertrouwt aan te voelen. Het zadel is stabiel en het platte oppervlak ondersteunt meer dan voldoende. Het zadeloppervlak van de Carbon versie is niet het meest zachtste van de 3 (magaan, staal) maar naar mate de km’s vorderen en de gewenning toeneemt, voelt het zadel comfortabeler aan.
De open superflow structuur voelt aangenaam en doet de druk op de gevoelige delen afnemen. We hebben het zadel getest in verschillende posities, waaronder enkele meer aerodynamische en tijdritposities en deze voelden eveneens zeer aangenaam en organisch aan, mede door de kortere neus vooraan. En naar ons gevoel beter dan een zadel met gewone afmetingen. Ook bij langere ritten blijft het zadel fijn aanvoelen en doet het wat het moet doen.
Besluit
Kortom, we kunnen besluiten dat het nieuwe Flite Boost zadel een mooie aanvulling is aan het Selle Italia Flite assortiment. Never change a winning team, het is een oude bekende in een nieuw (lees: korter) jasje. Selle Italia volgt met de Flite Boost de nieuwe trend van de kortere zadels en is daar naar onze mening zeker in geslaagd. De Flite Boost is beschikbaar vanaf 130 euro, maar voor het topmodel dat wij testten mag je al gauw 285 euro rekenen. Spijt ga je er echter niet van hebben.
