Donker, donkerder en vaak nog regen of zelfs mist. Daarom bekijken we hier de komende weken een paar lichtjes van verschillende merken. Een nieuwe speler op de markt is LampY, opgericht door de Nederlandse ondernemer Leon Zautsen, die zichzelf heeft gespecialiseerd in industrieel design. Het zijn gecombineerde voor- en achterlichtjes voor de koersfiets en je zal ze nooit meer vergeten. Wedden?
Heb je, net zoals wij, al eens voorgehad dat je nét te laat thuis bent alvorens de schemering valt? De lichtjes liggen uiteraard nog thuis in de kast, vergeten meenemen voor vertrek. LampY speelt hierop in. Deze rood en wit gekleurde lampjes zitten in het uiteinde van het stuur van je koersfiets. Dus de stuurdop wordt in principe gewoon vervangen door het lichtje, dat wordt bediend door een magneetschakelaar. We gingen bij schemering eens op pad om deze te testen.
De montage ervan vraagt een korte demonstratie via een knap opgesteld filmpje op hun website. De lampjes blijven zitten tot de duistere weersperiode voorbij is. Hoewel we zelf niet zo’n fan zijn om kans te lopen dat het zorgvuldig gelegde stuurlintje toch los zou komen, ging het zeer vlot om deze lampjes te monteren. Eens de lampjes bevestigd, is er geen twijfel over de stevigheid, zowel het stuurlint als de lampjes blijven goed zitten.
Waterdicht?
Ondanks de ietwat knullige uitstraling geeft het lampje tijdens onze ritten zekerheid over de zichtbaarheid van achter uit, maar dus ook vooraan. Bij de weinig verlichte delen van de weg worden we goed opgemerkt door het verkeer. Het lampje naar beneden klappen is al voldoende om deze lichtstralen te vormen. Het extra gevoel van veiligheid zorgt voor een meer comfortabel gevoel tijdens onze avondritten. Ook bij mistig weer is het lichtje een heuse aanrader aangezien de directe omgeving wordt beschenen.
De unieke en voor ons toch ietwat verrassende eigenschap van deze lampjes is dus dat ze ook naar voren schijnen. Ze klappen uit naar beneden zodat het witte lichtje onder het stuur door naar voren kan schijnen. Wel stellen we ons vragen bij de waterdichtheid.
De elektronica komt niet bloot te liggen als je het lichtje openklapt, dat zie je misschien niet zo omdat het een doorzichtig onderdeel is, maar de elektronica zit helemaal opgesloten in een ‘doosje’. De enige manier waarop daar water bij kan komen is door de afdichting tussen dat doorzichtige deel dat op en neer beweegt en het rode kapje. Tijdens onze rit hadden we hier geen last van. Het spatwater kon er niet in doordat het vooraan op de fiets gemonteerd is en dus geen direct water van het wiel zal opvangen. Volgens de ontwikkelaar kan het heel lang mee zonder defecten – het zou zelfs onder water getest zijn – maar officiële specificaties hieromtrent zijn er nog niet. Een ander nadeel – hoewel niet voor elke fietser van toepassing – is dat je hiermee ook wel je fancy en bijpassende stuurdoppen kwijt bent.
Vergeetkoppen
Hoe dan ook lijkt dit systeem ons bijzonder handig voor wie z’n fietslichtjes even vaak vergeet als zijn hoofd. Je hebt altijd verlichting op zak waardoor je opgemerkt wordt door de omgeving. Een zorg minder dus in dit guur winterweer. En geef toe, veiligheid voor alles, nietwaar?
Ontdek de WielerVerhaal Podcasts!