Je hebt het misschien al ergens gelezen, maar het is wel degelijk waar: je kan de fiets van Wout Van Aert kopen. Nee, niet zomaar een replica, niet zomaar een gelijkaardig model. Nee, het is de ene echte Cervélo R5 waarmee hij de Mont Ventoux bestormde en er een waanzinnige overwinning in de Tour mee haalde. En die kan jij nu, mits een stevige financiële bijdrage, de jouwe noemen. Op Catawiki kan je je bod uitbrengen. Momenteel bedraagt het hoogste bod 14.250 euro. En dat voor een tweedehandsje.
7 Juli 2021, het was ons het dagje wel. Een ontketende Wout Van Aert zet de wielerwereld even op zijn kop. Dat hij een topcrosser is, wist iedereen al. Dat hij aardig kan spurten, hadden we de dagen daarvoor al kunnen zien. En dat hij kan tijdrijden durfde niemand nog te betwisten. En ja, klimmen kan hij ook vrij goed. Maar een loodzware bergrit winnen, dat was er toch wat over. Tot die dag, die 7e juli. Van Aert toverde een prestatie om U tegen te zeggen uit zijn sterke lijf en liet zien dat er bij elke rit met hem rekening moet worden gehouden.
Iedereen wist meteen ook dat Jumbo-Visma op Cervélo-fietsen rijdt. Ook publicitair was dit een voltreffer van formaat. Wout en zijn ploegmaats zetten de sponsors extra in de verf en waar Cervélo als constructeur zeker gewaardeerd wordt, kreeg het nu extra aandacht. Terwijl Cervélo naam maakte met zijn aerofietsen die zeker in het triatloncircuit een stevige reputatie opbouwden, kwam plots de R5 in de spotlights te staan.
4e versie
De R5 is aan zijn 4e versie toe. Terwijl hij als klimfiets werd ontwikkeld, werd de laatste versie een lichte allrounder. De kwaliteiten als klimfiets bleven behouden, maar door het voortdurend verfijnen van de lay-up en de aerodynamica kreeg de Cervélo R5 er nog wat extra kwaliteiten bij. Bij deze versie werd bijvoorbeeld de hoofdbuis van het frame stevig aangepakt, terwijl ook de zadelklem totaal veranderde. Het frame weegt in de maat M slechts 703 gram, terwijl de vork 329 gram op de weegschaal legt. Hierdoor is de frame-fork-set 130 gram lichter dan de vorige versie. Wanneer je dan weet dat de commerciële versie van de fiets op 7,5 kg aftikt, is het gauw duidelijk dat de competitieve Cervélo R5 de UCI-grens van 6,8 kg zeer dicht benadert.
Hoewel je Wout met zijn met zijn 1m87 op een 58 zou verwachten, rijdt hij op een 56. Een 56 is immers wat stijver en lichter en met een stack&reach van 572 mm en 389 mm ook gepast voor wat grotere rijders. Maar voor wie kleiner is dan 1m78 wordt het toch al wat moeilijker om een gepaste fit te vinden. Terwijl de fiets voor gewone stervelingen voorzien is van een stuur-stuurpen combinatie uit eigen huis krijgen de fietsen van Jumbo-Visma een FSA-combo. Alle kabels lopen mooi binnendoor, maar we merken wel dat de 130 mm lange stuurpen erg negatief staat. Het FSA K-Force stuur met compacte stuurboog is 400 mm breed. De eventuele koper die graag met de fiets op weg gaat, zal dus behoorlijk lenig moeten zijn.
Bloeddoorstroming
Ook lijkt de zadelpen extra lang te zijn om Van Aerts lange benen te kunnen strekken. De zadelpen wordt vastgeklemd met een mooi verzonken sluiting aan de achterzijde van de fiets. Op die zadelpen ligt een Fizik Antares, maar de maat moeten we jullie schuldig blijven. Dat kunnen we misschien aan enkele concurrenten van Van Aert vragen. Die hebben immers zijn zadel geregeld van achteren mogen bewonderen.
De groep is de Dura Ace Di2, uiteraard 52. Topmateriaal uiteraard en natuurlijk voorzien van een powermeter. Het crankstel draait overigens op Cervélo’s eigen BBRight bottom bracket. We zien ook dat Wout meesurft op de trend om kortere cranks te monteren. Met 172,5 mm lange cranks is soepel draaien geen probleem meer, terwijl het been meer ontspanning krijgt dan met lange exemplaren. Nog belangrijker is de heuphoek die nu wat meer open is. Heel wat renners hadden in het verleden geregeld problemen met de bloeddoorstroming in de lies. De omvangrijke spiermassa en de kleine heuphoek zorgden voor spanning in de liesstreek en soms zelfs tot afknelling van de slagader.
Op de Shimano Dura Ace C40-wielen vinden we 26 mm brede Vittoria Corsa tubes. Maar wie voor meer comfort wil opteren, stellen we gerust met de wetenschap dat op de fiets ook 30 mm brede tubes passen.
Kortom, dit is een juweeltje. Maar tegelijkertijd ook een stukje wielergeschiedenis. Wat overigens wordt gecertificeerd door ploegleider Richard Plugge. En daar hoort natuurlijk een stevige prijs bij. Momenteel dus al 14.250 euro. Dat geld gaat overigens niet naar Wout van Aert, maar wordt door de ploeg geïnvesteerd in de opleiding van jonge renners. De ideale combinatie van wielergeschiedenis en een mooi doel.
Meer info en foto’s vind je bij Catawiki.
Schrijf je in op onze nieuwsbrief en maak deze maand kans op 3 fietsstickerpakketten van FIETSNAAMSTICKERS!
De winnaars worden bekendgemaakt op 1 januari 2022 – mail je naam en volledige adresgegevens alvast naar [email protected] en laat ons weten waarom jij zo’n pakketje verdient!