Bij de U19 is het seizoen pas anderhalve maand ver, toch hebben al 4 Belgen een UCI-zege beet. Na Sente Sentjens, Jarno Widar en Vlad Van Mechelen was het zondag de beurt aan Duarte Marivoet. In het Duitse Cottbus pakte de renner van Team Auto Eder na een stevige solo van 20 km de laatste van 3 ritten, waardoor hij ook nog 2e werd in het eindklassement.
Direct interesse
In de herfst van vorig jaar schoven enkele Belgische ploegleiders ongemakkelijk over en weer op hun stoel toen bleek dat Duaerte Marivoet naar Team Auto Eder, de opleidingsploeg van BORA-hansgrohe, verkaste. En dus de voetsporen van Cian Uijtdebroeks drukt. Wielertrainer Tim Meeusen kwam de tengere kerel uit Kontich op het spoor. Marivoet verbaasde vorige zomer door met ruime voorsprong de klimkoers voor 2e jaars nieuwelingen in het Luxemburgse Herbeumont op zijn naam te zetten.
“Ik kreeg een tip van Michael Van Staeyen”, beweert Meeusen, tot vorig jaar freelance-scout voor de Duitse WorldTour-ploeg, nu voltijds in dienst bij BORA-Hansgrohe. “Duarte stuurde me zijn cijfers van het klimproject van Belgian Cycling. Ik en met mij de manager van Team Auto Eder en BORA-hansgrohe waren onmiddellijk geïnteresseerd.”
Dus wimpelde Marivoet alle voorstellen van andere Belgische teams af en engageerde hij zich voor 2 seizoenen bij Team Auto Eder. Bij de Duitse juniorenploeg is hij de enige Belg. 3 Duitsers, een Nederlander, een Est, een Tsjech en een Luxemburger zijn z’n ploegmaats. Bij het juniorenteam wordt de werking van een moderne professionele topploeg deels gekopieerd. Tot nog toe kwamen de junioren van Team Auto Eder niet veel in competitie.
Plan uitgeschreven
“Voor het eerst is de samenstelling van de ploeg bijzonder internationaal”, verduidelijkt Meeusen. “Ons programma moet afgestemd worden op de kalenders van de diverse nationale ploegen. Tijdens de winter schoten we wat te laat in actie. We hadden bijvoorbeeld heel graag de Guido Reybrouck Classic in Damme gereden, maar onze kandidatuur voor die UCI-koers kwam te laat. Met onze junioren proberen we in blokken te werken. Een blok met stages laten we volgen door een competitieblok, daarna volgt weer een stageblok.”
Deutsche gründlichkeit! Bij Team Auto Eder wordt gestructureerd gewerkt. Zo werd ook voor Duarte Marivoet een plan uitgeschreven. “1e seizoen om te leren, 2e om te scoren”, gaat Meeusen verder. “Duarte past zich sneller aan dan verwacht. Hij leert heel vlug, weet waarover hij praat en waar hij mee bezig is.”
Want met weetjes over wattages en VO2 max – maximale zuurstofopnamevermogen – kan je de student Economie-Moderne Talen niet meer verrassen. “Omdat ik daarin geïnteresseerd ben, begon ik daarover te lezen, zowel in boeken als op het internet”, geeft Marivoet toe. “Zo weet ik wat mijn trainer wil bereiken met bepaalde trainingen die hij mij voorschrijft. Mijn kennis over wattages is redelijk groot.”
Carte blanche
Dus wist de 1e jaars junior perfect welke wattages hij moest duwen om in de slotrit van de Cottbuser Junioren Rundfahrt voorop te blijven. “Met de ploeg hadden we voor de start afgesproken na 10 km een waaier te trekken”, vertelt Marivoet. “We raakten met 15 voorop, daarna deden we dat nog eens waardoor we in een kopgroep van 13 met de ploeg numeriek overwicht hadden. Tijdens de rit begon het te hagelen en te stormen. Met Milan Kadlec, de Tsjech die op het WK in Leuven heel lang vooropreed, trok ik in de aanval. Hij haakte af. De laatste 20 km reed ik alleen. Nooit gedacht dat ik het tot de streep zou volhouden.”
Marivoet won met 17 seconden voorsprong op zijn ploegmaats Matteo Gross en Emil Herzog, eindwinnaar van de Duitse 3-daagse. Dankzij de ritwinst werd hij in het eindklassement 2e. De kerel uit Kontich concentreert zich nu op de nationale testtijdrit in Poperinge (23/4) en het BK tijdrijden in Gavere (1/5). Ook de Vredeskoers (5-8/5), Ronde van Vlaanderen (22/5) en Tour du Pays de Vaud (26-29/5) staan normaal op zijn kalender. Van Duarte’s ouders krijgt Team Auto Eder carte blanche.
“Duarte komt niet uit een wielerfamilie”, vertelt Tim Meeusen. “Wij moeten goed voor hem zorgen. Ik heb de indruk dat hij supergelukkig is. Vorige week woensdag nam ik hem mee naar de Scheldeprijs. Zowel op de teambus als in de volgwagen. Zo leert hij de koers ook van een andere kant kennen. Duarte is een leuke jongen, pas 17 en geen kloeke beer die er al 23 uitziet. Lichamelijk heeft hij zeker groeimarge. Wordt hij ooit profrenner? Dat weten we niet. Aan ons om zijn talent te laten ontbolsteren.”