WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Zelf fietsen!
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
  • Tech zone
    • Materiaal
    • Reviews
    • Reviews vrouwen
  • Weddenschappen
  • Extra
    • Nieuwsbrief
    • Columnisten 2023
    • Boekenshop
    • Leestips
    • Podcasts
    • Fotospecials
    • Events
      • Talkshow Jelle Vanendert en Milan Paulus 2021
      • Talkshow Jasper Philipsen 2021
      • Fietsvakantie Ardennen 2021
      • Toertocht Heuvelland 2021
    • Mediapartner
    • Meet the TEAM
    • Contact
    • Cookies
WielerVerhaal
WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Zelf fietsen!
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
  • Tech zone
    • Materiaal
    • Reviews
    • Reviews vrouwen
  • Weddenschappen
  • Extra
    • Nieuwsbrief
    • Columnisten 2023
    • Boekenshop
    • Leestips
    • Podcasts
    • Fotospecials
    • Events
      • Talkshow Jelle Vanendert en Milan Paulus 2021
      • Talkshow Jasper Philipsen 2021
      • Fietsvakantie Ardennen 2021
      • Toertocht Heuvelland 2021
    • Mediapartner
    • Meet the TEAM
    • Contact
    • Cookies
  • Materiaalzone
  • Reviews
  • Stuurspiegel
  • Zefal
  • Zéfal Spin 25

De Zéfal Spin 25 Stuurspiegel op je racefiets: meerwaarde voor je veiligheid – en het heeft nog een ander voordeel

  • Kirsten Proost
  • juli 6, 2022
  • 3 minute read

Door de aanwezigheid op de populaire speedbikes zijn stuurspiegels steeds meer ingeburgerd in het fietslandschap. Toch wekt een achteruitkijkspiegel op de racefiets bij de gemiddelde wielertoerist nog steeds enig wenkbrauwgefrons op. Het Franse Zéfal heeft met de Spin 25 Stuurspiegel echter een exemplaar op de markt gebracht dat specifiek ontworpen is voor het gebogen stuur van de racefiets. Naast veiligheid heeft het nog een ander zeer handig voordeel.

Foto: Kirsten Proost.

Montage

De montage van de 25 kubieke centimeter grote stuurspiegel blijkt kinderspel te zijn. Die spiegel moet volgens de fabrikant passen op eender welk universeel stuureinde (diameter 16-22mm) waarbij aanpassingen in diameter mogelijk zijn door middel van verschillende bijgeleverde plastic ringen. Na het verwijderen van de stuurdop kunnen we het bevestigingssysteem van de spiegel gemakkelijk in het uiteinde van het stuur schuiven. Het laatste stuk geven we ook een duwtje, waardoor het volledige ophangsysteem in het stuur verdwijnt.

Na het aandraaien zit deze spiegel dan ook meer dan stevig vast. De spiegel kan gemonteerd worden aan eender welke zijde van het stuur en is gefabriceerd uit een ‘onbreekbaar ABS chrome’ waarvan de fabrikant beweerd dat deze geen risico loopt te breken bij een val. Gelukkig voor ons kunnen we voorlopig geen onderbouwde opinie geven omtrent deze laatste claim. Vertrouwen op de R&D-afdeling van Zéfal doen we graag.

Flexibiliteit

Wat meteen opvalt aan de plastic constructie van het spiegeltje is de grote flexibiliteit. De convexe spiegel kan mits het zoeken van de juiste beweging in zowat alle hoeken gedraaid worden. Dat liet ons toe om hem ook tijdens het fietsen af en toe wat bij te stellen, afhankelijk van onze positie in het zadel. Ook wanneer hij niet gebruikt werd, was hij gemakkelijk naar binnen te klappen tot tegen de onderzijde van het stuur.

Qua zichtbaarheid van de verkeerssituatie en weggebruikers achter ons kunnen we niet anders dan tevreden zijn. De snellere fietsers, speed pedelecs en (elektrische) auto’s zagen we nu duidelijk afkomen, zo konden we ook onze eigen plaats in specifieke verkeerssituaties beter inschatten. Al bleef het natuurlijk wel opletten om onze aandacht ook voldoende te houden op de weg voor ons.

Kasseien

De stevigheid van het bevestigingssysteem testten we meerdere keren uit op enkele kasseistroken in de Vlaamse Ardennen. Het spiegeltje bleef daarbij altijd stevig vastzitten aan het stuur, ondanks het oneffen wegdek. De schokken en trillingen ter hoogte van het stuur kunnen er bij veel en langdurige schokken wel eens voor zorgen dat de gewenste positie van de spiegel niet altijd kan worden aangehouden. De spiegel draait dan systematisch richting de benen….

57 gram

In groot contrast met de vlotte montage bij het installeren van de spiegel op onze racefiets, staan we voor een moeilijke opdracht om dit accessoire te verwijderen. Bij het losdraaien merken we wel dat dit niet snel-snel lukt. Zijn we toch te enthousiast geweest met de diameter van de ringen bij de installatie? Tip: let op dat je kracht niet overwint en de spiegel afbreekt.

Hoewel we zelf niet gewonnen zijn om standaard een spiegeltje gemonteerd te hebben op onze racefiets zijn we er na deze test wel van overtuigd dat dit zijn waarde kan hebben voor specifieke ritten. In tijden waarin een ongeval snel gebeurd is, kan extra zichtbaarheid van het verkeer achter je op deze momenten een extra veiligheid creëren. Ook namen we al eens sneller een bocht of deden we sneller een inhaalmanoeuvre zonder dat we daarvoor achter ons hoefden te kijken. In dat opzicht is een stuurspiegel dus ook een meerwaarde. Wie al wat meer jaren op de teller heeft, zal daar wellicht ook sneller eens bij stilstaan.

De Zéfal Spin 25 is zeker een aanrader voor iedereen die op zoek is naar een permanente stuurspiegel voor op de racefiets. Het lage gewicht van 57g kan alvast niet gebruikt worden als excuus om hem niet te monteren.

Meer weten? Check Zéfal!


Lees meer artikels

Ontdek de functionele Zéfal profil Max FP65 Z-switch design fietspomp
LEES MEER

 

Praktisch en betaalbaar: de Z Adventure fietstassen C2, C3 en C4 van Zefal
LEES MEER

 

Spatborden op je fiets: een tang op een varken of dé garantie op een droog achterwerk?
LEES MEER

 

Share
Tweet
Share
Kirsten Proost

Kirsten is een dierenliefhebber in hart en nieren, maar ook sinds jonge leeftijd een gepassioneerde volger van het wegwielrennen. De Ronde en Parijs-Roubaix zijn evenementen die jaarlijks met stip aangeduid staan in haar agenda. Ook zelf is ze al jaren gebeten door de fietsmicrobe. Zo is ze met de regelmaat van de klok terug te vinden op de koersfiets of op de mountainbike voor een rit(je) door onze mooie Vlaamse natuur. Naast fietsen maakt Kirsten verder ook prioriteit van uitgebreide natuurwandelingen met haar hondjes Spot en Miso.

Geef een reactie Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.



Onze gratis nieuwsbrief
WielerVerhaal logo bingoal

Input your search keywords and press Enter.