Na 4 seizoenen bij het West-Vlaamse amateurteam Decock-Van Eyck-Van Mossel Devos-Capoen trekt Niels De Rooze naar Carbonbike Giordana. Bij het Oost-Vlaamse clubteam wordt hij herenigd met Julien Van den Brande. In het nieuwe shirt hoopt De Rooze meer dan 6 zeges te boeken. Hij overweegt voor het eerst een trainer in vertrouwen te nemen. Nieuwe stappen!
Niet voor het geld
Niels De Rooze heeft een aantal seizoenen op continentaal niveau achter de rug. Begonnen bij Josan, dan 2 jaar Veranclassic en 3 seizoenen Tarteletto-Isorex. Eind 2019 sloeg hij een andere weg in. Hij koos voor de combinatie van een voltijdse job bij Bpost en koersen als eliterenner zonder contract. Elk jaar laat hij een aantal overwinningen noteren. En vorig jaar werd hij in St-Lievens-Houtem bijna Belgisch kampioen. Vince Gerits was een zuchtje sneller.
“Dit seizoen heb ik 6 zeges en vooral een hele grote regelmaat”, beseft De Rooze. “Ik moet het nog eens tellen, maar ik denk dat ik 46 of 47 keer de top 10 haalde. Op circa 80 koersen. Inderdaad, dat zijn veel wedstrijddagen. Volgend seizoen ga ik dat een beetje anders aanpakken want op den duur was mijn frisheid zo goed als volledig weg. In 2024 wil ik een paar koersen meer winnen.”
Onrechtstreeks is dat de reden waarom hij na 4 seizoenen het team van Luc Courtens en Rik Roose ruilt voor dat van Julien Van den Brande en Fien De Paepe. Nochtans vermoeden we dat het premiestelsel bij Decock-Van Eyck-Van Mossel Devos-Capoen beter is dan bij Carbonbike-Giordana. “Bij mijn huidige ploeg worden enkel overwinningen beloond”, verduidelijkt de 31-jarige renner. “Voor het geld moet je bij de elite zonder contract niet koersen. Je moet het vooral plezierig blijven vinden. In het 1e deel van het seizoen heb ik veel de kaart van het team getrokken. Alleen kreeg ik snel de indruk dat er heel weinig in mijn richting terugkwam.”
Profkermiskoersen
Dus kiest hij voor een transfer naar een ander clubteam. Bij Carbonbike Giordana wordt hij ploegmaat van onder meer Stef en Stijn De Bock, Pieter De Paepe, Bart Pieters, Wannes Heylen en Kenn Simon. “Bij Menen reden Julien Van den Brande en ik al in dezelfde ploeg”, vertelt De Rooze. “Al was Julien nog aspirant toen ik bij de junioren koerste. Daarna waren Julien en ik ploegmaats bij Josan, Veranclassic en Tarteletto-Isorex. Met hem kwam ik altijd goed overeen. Net als met zijn vriendin Fien. Kenn Simon en Bart Pieters ken ik ook goed. Helemaal nieuw zal het niet zijn.”
Bij Decock-Van Eyck-Van Mossel Devos-Capoen worden meer interclubs gereden dan bij Carbonbike Giordana. “Vind ik niet erg, in dat interclubcircuit heb ik het allemaal wel wat gezien”, beweert de Oost-Vlaming. “Bovendien rijd ik nog altijd graag een profkermiskoers. Omdat die 40 tot 50 km langer zijn dan een kermiskoers bij de elite zonder contract. In die profkermiskoersen is het ook altijd vollen bak van start tot finish. De ploegbelangen spelen minder een rol, de wedstrijden verlopen minder gecontroleerd.”
Wat Niels De Rooze het liefst heeft. Omdat hij niet helemaal tevreden is over het voorbije seizoen overweegt hij deze winter een trainer aan te spreken. Waarbij hij denkt aan stadsgenoot Michiel Stockman. “Ik merk dat de renners die door Michiel worden begeleid goeie resultaten boeken”, gaat de inwoner van Oudenaarde verder. “Neen, eigenlijk heb ik nog nooit met een trainer gewerkt. Behalve toen ik net overstapte naar de beloften. Toen was Kristof De Kegel, nu performance manager bij Alpecin-Deceuninck, beginnend trainer bij VL Technics-Abutriek. In die periode werd nog voor iedereen hetzelfde schema gehanteerd.”
Overstap naar Pinarello
Er is nog een reden waarom De Rooze na z’n winterpauze met een trainer wil werken. “Ook bij de elite zonder contract gaat het er steeds professioneler aan toe”, beseft hij. “Dus is het beter dat ik mee op die kar spring. Want ik wil toch nog een tijdje koersen blijven winnen. Een specifieke begeleiding moet me nog wat vooruit helpen. Ik denk dat ik in het amateurwereldje 1 van de weinige renners ben die koersen combineert met een voltijdse job.”
De Rooze bestelt brieven in Oudenaarde of Gavere. Met de gekende fietsen van de Belgische Post. “Die zijn uiteraard niet op maat van de postbode afgesteld”, vertelt hij. “Misschien is het daardoor dat ik op mijn koersfiets gevoelig ben voor veranderingen. Het 1e deel van het seizoen reed ik op een Cube, daarna enkele maanden op een Specialized. Voor het eerst in mijn carrière. Ik ben toch teruggekeerd naar mijn Cube want op die Specialized voelde ik me niet 100% lekker. Ook al boekte ik 3 van de 6 zeges op die Specialized.”
Volgend seizoen wordt het een Pinarello. Iedereen van Carbonbike Giordana rijdt met een fiets van het Italiaanse merk. “Bij Decock waren we op dat vlak vrij”, besluit De Rooze. “Op die nieuwe fiets hoop ik in 2024 nog iets beter te zijn dan tijdens de voorbije campagne.”
Schrijf je in op onze nieuwsbrief en win het boek ‘Ik had een droom’ over BJORG LAMBRECHT. De winnaar wordt bekendgemaakt op 1 november 2023. De winnaar wordt persoonlijk verwittigd!
