Gelijktijdig met de opening van Velodroom Zolder, kondigt Ridley met trots de lancering aan van de Arena FAST en de Arena A, 2 nieuwe baanfietsen. Voor het gros van de WielerVerhaal-lezer is uiteraard de Arena A van belang, want die werd ontworpen voor de doorsnee pisteliefhebber.
Arena FAST: toekomstklaar
Ridley ontwikkelde de Arena FAST baanfiets parallel aan hun Dean FAST tijdritfiets. Hun jarenlange aerodynamische expertise werd gebruikt om deze frames te ontwikkelen binnen de technische reglementen van de UCI. Ridley presenteert een high performance frameset voor gebruik op de hoogste niveaus van het baanwielrennen. Geoptimaliseerd met behulp van CFD- simulaties en gevalideerd in de Bike Valley-windtunnel.
De Arena FAST frameset is geschikt voor gebruik in alle circuitdisciplines, afhankelijk van cockpit, vork en wielen. De Ridley Elite series koolstofvezel lay-up werd ontwikkeld met een sterke focus op stijfheid en krachtoverbrenging. Het frame is ontworpen volgens de laatste UCI 8:1 regel voor buisprofielen. Waar het zinvol is, zijn de maximaal toegestane UCI-compensatiedriehoeken gebruikt om de beste aerodynamische eigenschappen te verkrijgen.
De Arena FAST vork is verkrijgbaar in 2 varianten: een versie met een smalle 70mm naafafstand en een versie met een standaard 100mm naafafstand. Elk van deze vorken heeft de keuze-optie tussen 35mm en 45mm met behulp van verwisselbare flipchips. Hierdoor kunnen fietsers het rijgedrag precies afstemmen op hun wensen.
Ridley biedt een breed scala aan vork flipchips en drop-out inserts ontworpen voor verschillende wielas-configuraties. Voor fietsen met steekaswielen biedt Ridley ook een overeenkomstige 12mm steekasoptie, adapters voor 40mm brede naven met een 15mm steekas zijn tevens beschikbaar. Ridley heeft de mogelijkheid om specifieke drop-out inserts en flipchips te ontwerpen en te produceren wanneer nieuwe wielasstandaarden zouden ontstaan, waardoor de Arena FAST klaar is voor de toekomst.
Geometrie en maten
De Arena FAST is verkrijgbaar in 2 maten, Medium (M) en Large (L). Deze 2 maten zijn geschikt voor een breed spectrum aan rijdersposities. Met name de Large is ontworpen om de maximaal toegestane middenvoormaat van de UCI te bereiken, waardoor de fietslengte onder de huidige regelgeving wordt gemaximaliseerd. Dit ontwerp stelt fietsers in staat om zich zo ver mogelijk naar voren te plaatsen als de reglementen toestaan.
De Arena FAST heeft een traditionele stuurbuisdiameter van 1-1/8 (28,6 mm), waardoor het gebruik van standaard stuurpennen en stuur-/stuurcombinaties mogelijk is. De balhoofdlagers zijn gangbaar 1-1/8 IS42 45/45 boven en 1-1/4 IS47 45/45 lager. De vorken hebben een geïntegreerde kroonloop, waardoor er geen aparte kroonloop nodig is en de vorkkroon en stuur steviger en stijver zijn.
Aanvullende lagerkappen en spacers, afgestemd op het frameontwerp, zijn ook verkrijgbaar.
Verder is er een op maat gemaakte, vlakke basisstuurpen van 110 mm en een breedte van 400 mm verkrijgbaar. Deze base bar heeft een tussenruimte van 30 mm op het de stuurpen. De selectie omvat een reeks bevestigingsmaterialen en risers (zowel rechte als schuine), inclusief een modulaire brug die is ontworpen voor het monteren van extensies.
Ridley Arena A
Terwijl de Ridley Arena FAST zich richt op de competitieve en profrenners, werd de Arena A ontworpen met de amateurrenner in het achterhoofd. De Arena A is echter goedgekeurd door de UCI en kan dus gebruikt worden in UCI-wedstrijden. Het aluminium frame van de Arena A heeft een baanspecifieke geometrie om de velodroom te bedwingen. De agressieve houding van de fiets en de steile hoeken weerspiegelen het directe reactievermogen van het stijve aluminium frame. Elke pedaalslag wordt omgezet in een voorwaartse beweging. Bij elke omwenteling van de crank voel je de kracht terwijl je over het parcours accelereert. De volledig carbon voorvork zorgt voor nauwkeurige besturing en behoudt de controle, zelfs wanneer je tegen je snelheidsgrens zit.
De Arena A is uitgerust met niets anders dan kwaliteitscomponenten, waaronder DT Swiss-wielen met Vittoria-banden, Deda-zadelpen en -cockpit en een Selle Italia-zadel. Een KMC-ketting brengt tot slot trapkracht naar het achterwiel.
Win een Limited Edition SKS Rennkompressor fietspomp in het design van Alpecin-Deceuninck!
Schrijf je in op onze nieuwsbrief en win het boek ‘Ik had een droom’ over BJORG LAMBRECHT. De winnaar wordt bekendgemaakt op 1 november 2023. De winnaar wordt persoonlijk verwittigd!
