Origine staat vooral bekend om zijn offroad aanbod. Toch bouwt het Noord-Franse fietsenmerk ook aan een reeks mooie wegfietsen. De nieuwe Axxome RR zoekt het evenwicht tussen strakke prestaties en comfort tijdens ritten van de lange adem. Dat koppelen ze aan een indrukwekkend laag gewicht. Voor een reeks testritten staken we dan ook snel onze vinger op.
Axxome versus Fraxion
Als een laat nieuwjaarsgeschenk ontvingen we de netjes verpakte Axxome RR van Origine. Helaas kregen we hem slechts in bruikleen en dat vonden we – spoileralert – best jammer. Gewoonlijk rijden we op een endurance fiets, toch voelde de stap naar deze prestatiegerichte fiets niet te groot. Hij deelt op papier dan ook zijn geometrie met de Axxome GTO, de meer relaxte wegfiets van Origine. Met de Axxome RR zit je qua stuurhoogte echter iets lager, wat meteen een meer race-gericht gevoel oplevert. Het hoogwaardige carbon versterkt die indruk.
Vergelijk je de RR met hun aeromodel Fraxion, dan zit je nog steeds best sportief. Tegelijk voegde Origine meer comfort toe, bijvoorbeeld door een licht hogere stack. Dankzij de iets langere wielbasis voelt de Axxome RR ook stabieler aan op hoge snelheid of in bochten. De gouden kleur van onze testfiets werd door alle generaties in huis gesmaakt. Origine staat bekent om zijn ruime kleurmogelijkheden. Geen nood dus als je een gouden frame het unieke voorrecht vindt van onze Olympische kampioen.
Tijdens onze 1e testritje om onze maatafstelling te checken, valt de stijfheid van de cockpit in samenwerking met het voorwiel meteen op. Dat levert een strak en betrouwbaar stuurgedrag op. We doken dan ook met plezier de bochten in – zeker toen we merkten dat we daarna met 3 pedaalslagen weer op snelheid waren. De testfiets is afgemonteerd met SRAM Red onderdelen – veel beter wordt het dus niet. Op de terugweg gooien we ons in een verraderlijke bocht in de buurt, onze ideale graadmeter voor de betrouwbaarheid van een fiets. Ondanks het natte wegdek komen we er perfect doorheen.
6,5 kg
Origine benadrukt de opvallende lichtheid van de fiets. Wedstrijdrenners of liefhebbers van cols zullen daar zeker blij van worden. In de hoogste afmontage belooft Origine een gewicht van 6,5 kg. Wij rijden met een net iets andere set-up, waardoor de weegschaal op 6,8 kg afklokt (exclusief pedalen en bidonhouders).
Om de nodige hoogtemeters te overwinnen, rijden we richting de Vlaamse Ardennen. Daarbij trekt de fiets ons vooral richting het asfalt. Steile hellingen, vals plat, of strakke rechte wegen, het maakt de Axxome RR niets uit. Ondanks de afwezigheid van opvallende aero-elementen gaat hij behoorlijk hard. Dat valt vooral op tijdens de vals plat afdalingen waarin de Axxome ons vooruit stuwt. In de steile, bij momenten bochtige neerzinken van de Vlaamse Ardennen is de fiets in zijn element. Stuur je correct in, dan win je snelheid in de bochten. Alsof de fiets al verlangt om terug op te trekken. De iets langere wielbasis laat zich op de weg effectief voelen op vlak van stabiliteit.
Tijd voor wat technische informatie. De Unique Matrix Layup is toe aan de 2e generatie, waardoor de carbonvezels volgens Origine nog nauwkeuriger worden samengeperst. Qua materiaal kozen ze voor het Toray® M40X carbon, dat overwaaide uit de luchtvaart en het Formule 1. Origine werkt met lay-ups, waarbij de dikte en oriëntatie van de vezels per zone wordt aangepast aan de werkelijke mechanische belasting. Door speciale aandacht te besteden aan de achtervork wordt het rendement geoptimaliseerd.
Prymahl Orion C48
De fiets biedt ondanks de stijfheid toch voldoende comfort. Fietsers die snel én ver willen gaan, vinden hier dus een mooie optie. Een leuke extra vinden we dat Origine de Axxome een zekere speelsheid wist te geven. De fiets voelt responsief aan, dit lijkt hem vooral in de achterkant te zitten. Die voelt stijf onderaan en speels in het bovenste deel.
Origine bevestigt onze indruk bij navraag. “We hebben speciale aandacht besteed aan de bovenste achterdriehoek. Zo wilden we de fiets responsief houden en niet te strak”, klinkt het. Daarmee verzoent de fiets 2 persoonlijkheden tot een gebalanceerd geheel: keihard voor snelheid met die kleine speelsheid.
Testen in het laboratorium tonen aan dat de Axxome III 12% meer trillingen dempt in vergelijking met zijn voorganger. De Axxome RR kan de Vlaamse kasseihellingen dan ook aan, maar je voelt dat hij het daar wat moeilijker krijgt door de stijfheid. Om dat te compenseren zouden we opteren voor bredere banden dan de 28 mm van onze testfiets. Met een speling tot 35 mm bieden de Prymahl Orion C48-wielen hiervoor een oplossing.
Onlangs kregen die Prymahl-wielen van Origine een stevige upgrade. De Prymahl Orion C48 vallen zeker niet uit de toon in deze prestatiegerichte fiets. En zeker niet verkeerd in de Vlaamse velden (of Alpenafdalingen). Ondanks de iets hogere velgen, hebben we er amper last mee van de zijwind.
Ontdek hier de Orginie Axxome RR!
