Op zondag 24 augustus 2025 gaat in Knesselare voor het 6e jaar op rij de Memorial Bjorg Lambrecht door. De interclubwedstrijd voor beloften helpt de herinnering levendig houden aan 1 van de allergrootste Belgische wielertalenten van de voorbije decennia. Vader Kurt Lambrecht is nog steeds 1 van de voortrekkers.
Boplan
Na het verwerken van het tragisch verlies rijpte bij de familie en zijn naasten het idee om in het dorp waar Bjorg opgroeide een memorial te organiseren: een wedstrijd voor beloften. Die interclub is intussen aan zijn 6e editie toe en een vaste waarde geworden op de wielerkalender. De koerst telt 20 ronden die in totaal een afstand oplevert van 143 km. 143 is namelijk het rugnummer dat Bjorg droeg tijdens die fatale Ronde van Polen. WielerVerhaal is liefdevolle mediapartner van deze koers. Daarom kon je hier ook al een interview met Bjorgs zus Britt lezen.
De bewuste Ronde van Polen heeft echter nog steeds een kwalijke reputatie. Er was de horrorcrash van Fabio Jakobsen in 2020 tijdens de massasprint in de openingsrit. Maar helaas werd ook dit jaar 2025 die slechte naam gevoed met nieuwe argumenten. De Italiaan Filippo Baroncini, de beloftenwereldkampioen van 2021, crashte in de – ook al – 3e etappe van de Ronde van Polen tegen een muurtje. Baroncini liep verschillende breuken in het gezicht op, een gebroken nekwervel en een sleutelbeenbreuk. Hij werd enkele dagen in een kunstmatige coma gehouden, maar gelukkig is zijn toestand intussen stabiel.
“Dat nieuws kwam natuurlijk binnen”, zucht vader Kurt Lambrecht. “Maar toch wil ik het meteen nuanceren, want ik vind dat de Poolse organisatoren toch steeds meer aandacht besteden aan de veiligheid. Zo werken zij ook al een tijd met de gekende Vlaamse Boplanstructuren om aankomstzones en gevaarlijke obstakels te beschermen. Wat niet wegneemt dat er nog meer kan worden gedaan. Zo zie ik zelfs dat er in de Tour de France – toch de grootste wielerorganisatie ter wereld – in de laatste 2 km nog steeds scherpe bochten liggen.”
Beschermende kledij
Enkele renners beweerden onlangs in bepaalde media anoniem dat “niemand die ronde wil rijden, maar dat ze wel moeten omdat het een WorldTour-koers is”. Dat vindt de Meetjeslander onterecht. “Het ongeval van Bjorg was in ieder geval extreme malchance. Hij viel tegen een snelheid van amper 36 km/u. Het peloton haalt soms makkelijk het dubbele. Bjorg kwam gewoon heel ongelukkig terecht. Dat de discussie over veiligheid toeneemt, vind ik wél een goeie zaak. Er gebeurt nog te weinig op het vlak van bescherming. Zo pleit ik er toch ook voor dat men in wielerkledij beschermende structuren zou aanbrengen. Met de huidige technologie en robuuste kunststoffen moet dat toch mogelijk zijn?”
Wij menen dat hij een belangrijke stem in dit debat kan zijn. “Kijk, 100% veiligheid is natuurlijk nooit te garanderen. Het peloton blijft een aan hoge snelheid bewegend gegeven waar contact en dus valpartijen onvermijdelijk zijn. Ik wil echter niet zover gaan als sommigen die pleiten voor een maximale versnelling, want in afdalingen gaat men zonder bijtrappen ook 100 km/u. Wel meen ik dat een aankomst na een afdaling van een col niet zou mogen, dan gaan renners nog meer risico nemen. Ook een spurt in dalende lijn vind ik not done. Ook enkel koersen op een korte gesloten omloop, zoals een autocircuit, vind ik geen oplossing. Een deel van het kijkspektakel dat de koers is, bestaat toch ook uit het prachtig landschappelijk decor waarin het peloton voorbijglijdt.”
Nieuwe aankomst
Op naar de memorial Bjorg Lambrecht, die op 24 augustus 2025 wordt verreden. “We zitten in de spreekwoordelijke laatste rechte lijn”, legt Kurt Lambrecht uit. “We werken voor de organisatie van de koers samen met André Maesschalk en zijn team, die ook de Ronde van Oost-Vlaanderen organiseren. Zij nemen een deel van het werk op zich. In totaal zijn er die dag toch een 100-tal vrijwilligers aan de slag. Onze taak bestaat er vooral uit om de Pop Up Bar Karmin’A uit te bouwen en te bemannen. Je vindt die aan de Kloosterstraat 77A in Knesselare, dicht bij het geboortehuis van Bjorg, dichtbij de polyvalente zaal en uiteraard aan de nieuwe aankomst. Daar zal zich dus het commerciële en organisatorische epicentrum van onze koers bevinden. Ook de nog steeds 250 leden tellende supportersclub van het suppoterslokaal Matchbox zullen we daar weerzien.”
We wilden die finish liever na een lange rechte lijn. Bovendien is het gebouw waar we vroeger zaten intussen verkocht, waardoor we onze logistiek en catering toch dienden te verhuizen. Het parcours is identiek als vorig jaar, maar wordt in omgekeerde richting gereden. Zo creëren we een laatste rechte lijn van zo’n 450 meter. Want wij willen onze wedstrijd uiteraard wel zo veilig mogelijk houden. Vandaar ook de fijne samenwerking met Boplan. Maar het blijft natuurlijk wielrennen en dus zijn valpartijen nooit helemaal uit te sluiten. Er zullen 24 ploegen van 6 renners de start nemen.”
“Voor ons zal de dag geslaagd zijn als we goed weer hebben gehad, de koers zonder ongevallen is verlopen en we de supporters van Bjorg hebben teruggezien. En wanneer onze sponsors tevreden zijn. Het lukt ons gelukkig toch wel om vaste sponsors te houden. Hopelijk hebben we ook een renner op het podium die later wat naam maakt, zoals winnaar Floris Van Tricht in 2023 of een Milan Fretin die in 2020 2e werd. In ieder geval wil ik uit mijn naam de 5 andere bestuursleden bedanken om al 6 jaar hun vrije tijd te spenderen in het realiseren van de memorial en zo veel meer”, besluit vader Lambrecht.
