Officina Battaglin, de Italiaanse fietsenfabrikant opgericht door Giro- en Vuelta-winnaar Giovanni Battaglin, introduceert de Milano. Het is de 1e complete, rijklare stalen gravelbike van het merk. Met een beginprijs van 2.500 euro en een snellere levertijd opent het familiebedrijf de deur naar een breder publiek. Zonder concessies te doen aan het Italiaanse vakmanschap. De fiets is ontworpen voor bikepacking, meerdaagse tochten en lange ritten op zowel asfalt als onverharde wegen.
Nieuwe productiewijze
De Milano, vernoemd naar de Olympische Winterspelen van 2026, markeert een koerswijziging voor het bedrijf uit Marostica. Waar voorgaande modellen na weken van overleg op maat worden samengesteld, wordt de Milano volledig gemonteerd en afgesteld geleverd. Om dit te realiseren en toch de productie volledig in Italië te houden, ontwikkelde Battaglin een nieuw productiemodel. Ze werken samen met zorgvuldig geselecteerde, lokale framebouwers.
Elk frame wordt voorbereid in de werkplaats van Battaglin, gevormd door lokale vakmensen en vervolgens gelakt door de eigen spuiters van het merk. Het resultaat is een volledig Italiaans product dat aanzienlijk sneller geleverd kan worden dan eerdere modellen. “De Milano is een ander soort Officina Battaglin”, duidt CEO Alex Battaglin. “We wilden een fiets aanbieden die rijders zo snel mogelijk de weg op krijgt, zonder compromissen te sluiten over waar hij gemaakt wordt of hoe hij gebouwd is.”
Volgens de CEO was het nooit een discussiepunt dat elke Milano volledig in Italië gemaakt moest worden. Deze aanpak stelt het merk in staat om de kwaliteit te waarborgen die klanten verwachten, terwijl de doorlooptijd wordt verkort. De focus ligt op het toegankelijker maken van een handgemaakte Italiaanse fietservaring, klaar voor avontuur direct uit de doos.
Gemaakt voor avontuur
Het hart van de Milano is een TIG-gelast frame, vervaardigd uit custom double-butted stalen buizen. Deze buizen zijn in samenwerking met de gerenommeerde fabrikant Columbus speciaal ontwikkeld voor gravel- en bikepackinggebruik. Het frame is robuust en ontworpen om een maximale extra belasting van 35 kilogram te dragen, wat het ideaal maakt voor zwaardere bepakking tijdens lange reizen.
Functionaliteit staat centraal in het ontwerp. De fiets is voorzien van bevestigingspunten voor voor- en achterdragers, een 3e bidonhouder en een tas op de bovenbuis. Ook de carbon voorvork biedt montagemogelijkheden voor zogenaamde ‘Anything Cages’. Met een bandenvrijheid tot 50 mm kunnen rijders diverse terreinen aan, van glad asfalt tot ruwe grindpaden.
De fiets is compatibel met moderne 1x aandrijflijnen en de kabels zijn volledig intern weggewerkt voor een strak uiterlijk en betere bescherming. De UDH-derailleurhanger is een moderne standaard die wereldwijd makkelijk te vervangen is. Het T47-bracket zorgt voor een stijve en betrouwbare passing. Dit alles maakt de Milano een veelzijdige en toekomstbestendige keuze voor de avontuurlijke fietser.
Keuzes en beschikbaarheid
De Milano is beschikbaar in 5 maten en 3 verschillende kleurstellingen: Gunmetal, White en Gold. Hoewel de componenten van de afmontage vastliggen, wordt de lengte van de stuurpen aangepast aan de maten van de rijder. Dit gebeurt na een professionele maatbepaling die deel uitmaakt van het bestelproces, om zo een optimale pasvorm en rijpositie te garanderen.
Er zijn 3 verschillende afmontages beschikbaar. Het instapmodel is uitgerust met een mechanische Campagnolo Ekar GT groepset voor 2.500 euro. Voor fietsers die de voorkeur geven aan elektronisch schakelen, zijn er opties met Shimano GRX Di2 voor 3.000 euro en SRAM Rival XPLR voor 3.500 euro. Elke fiets wordt in de fabriek in Marostica met de hand geassembleerd en nauwkeurig afgesteld voordat deze wordt verzonden.
Ondanks het snellere productieproces blijft de Milano een handgemaakt product dat in kleine batches wordt gebouwd. De beschikbaarheid is daardoor beperkt. Geïnteresseerden kunnen de fiets vanaf nu bestellen via de website van Officina Battaglin.
