Garmin heeft met de Edge 1060 een nieuw vlaggenschip voorgesteld. Amper twee jaar na de komst van de Edge 1050 krijgt het topmodel onder meer spraakbediening, fysieke knoppen en nieuwe navigatiemogelijkheden. Tegelijk blijven opvallend veel zaken ongewijzigd. Wij konden de Edge 1060 nog niet zelf aan de tand voelen, maar leggen alvast de specificaties naast die van zijn voorganger. Wat is er echt nieuw?
Praten met je Garmin
Garmin pakt op de Edge 1060 uit met een ingebouwde microfoon en spraakbediening. Na “Okay Garmin” kan je verschillende functies bedienen zonder je handen van het stuur te halen. Zo kan je onderweg informatie opvragen, een bestemming zoeken of je hartslag laten voorlezen. Ook berichten beluisteren en dicteren kan, zij het enkel via Garmin Messenger. Voor het afspelen doet de 1060 een beroep op de ingebouwde speaker die we al kennen van zijn doorhanger. En goed nieuws voor wie er net als wij fan van is: ook de digitale fietsbel blijft gewoon van de partij.
De microfoon moet het ook makkelijker maken om onderweg gevaarlijke situaties te melden. Zie je een put of ander obstakel op de weg, dan kan je dat voortaan met je stem doorgeven in plaats van op het scherm te moeten prutsen. Een beetje het Waze-principe voor fietsers dus. Wie regelmatig over Vlaamse wegen rijdt, zal zich alvast niet vervelen.
Los van de gimmickfactor zit er achter de spraakbediening wel een interessante gedachte: hoe meer je kan doen zonder een hand van het stuur te halen, hoe beter. Of we straks ook daadwerkelijk hele gesprekken met onze Garmin gaan voeren, valt nog af te wachten. Een spraakassistent gebruiken in je woonkamer is 1 ding, maar met 4 beaufort zijwind lijkt zoiets toch iets uitdagender. Dat oordeel bewaren we dus tot na een echte praktijktest.
Soms is een knop gewoon beter
De Edge 1060 krijgt naast het touchscreen ook fysieke knoppen aan de zijkant, en wat ons betreft is dat vooral goed nieuws. Het heldere touchscreen werkt prima, maar regen, modder of dikke winterhandschoenen blijken nu eenmaal niet de beste combinatie met een touchscreen. Op zulke momenten zijn ouderwetse knoppen simpelweg makkelijker. Geen spectaculaire innovatie misschien, maar wel een echte praktische verbetering tegenover de Edge 1050.
Garmin slaagt er bovendien in om de 1060 wat compacter te maken. Het toestel wordt een stukje korter en verliest 19 gram, van 161 naar 142 gram. Terwijl het fraaie 3,5-inchscherm van de 1050 behouden blijft. Bergop zullen wellicht weinigen het verschil voelen, maar een kleiner toestel met hetzelfde schermoppervlak vinden we moeilijk een slechte zaak.
Op batterijvlak zet Garmin dan weer geen stap vooruit. Net als de 1050 belooft de 1060 tot 20 uur bij veeleisend gebruik en maximaal 60 uur in batterijbesparingsmodus. Voor echt intensief meerdaags gebruik is dat geen uitzonderlijke waarde binnen het Garmin-gamma, maar voor de meeste fietsers blijft het ruim voldoende. 2 lange dagen in het zadel zou je in principe zonder laadstress moeten kunnen rondkomen. Nieuw is wel reverse charging via USB-C: in geval van nood kan je de batterij van de Edge gebruiken om bijvoorbeeld je smartphone of verlichting wat extra stroom te geven. Zo’n functie waarvan je het nut misschien pas inziet wanneer je ze nodig hebt.
[ONTDEK ONZE PAGINA FIETSVACATURES]
Slimmer navigeren & trainen?
Ook op het vlak van navigatie en trainingsinzichten probeert Garmin de lat opnieuw wat hoger te leggen. De Edge 1060 zet sterk in op navigatie en training, met functies als Free Flow Routing, uitgebreidere Route Previews en Up Ahead, aangevuld met TrainingPeaks-integratie en een vernieuwd work-outscherm. Vooral de navigatiefuncties springen daarbij in het oog.
Met Free Flow Routing probeert de Edge routes voor te stellen waarop je zo weinig mogelijk wordt afgeremd door verkeerslichten, kruispunten en andere onderbrekingen. Route Previews geven je dan weer vooraf meer informatie over een voorgestelde route, zoals afstand, verwachte rijtijd, verkeer en gevaren op de weg. Dat klinkt vooral interessant voor wie buiten graag gestructureerd traint. Een intervalblok afwerken wordt een pak aangenamer wanneer je niet om de haverklap moet stoppen of vertragen.
Ook tijdens je rit wil Garmin meer informatie binnen handbereik brengen. Up Ahead toont bijvoorbeeld nuttige punten verderop langs je route, terwijl geplande trainingen vanuit TrainingPeaks automatisch naar de Edge kunnen worden doorgestuurd. Een vernieuwd, dynamischer work-outscherm geeft bovendien meer zicht op wat er tijdens de training nog aankomt. Geen baanbrekende vernieuwingen dus, maar samen maken ze de Edge 1060 wel een completere fietscomputer voor wie gericht wil trainen.
Op papier lijkt de Edge 1060 eerder een grondige verfijning dan een revolutie. Garmin pakt een aantal praktische beperkingen van de 1050 aan, voegt spraakbediening toe en sleutelt verder aan de navigatie, maar laat de basis grotendeels ongemoeid. Met een prijskaartje van €799,99 is hij vooral interessant voor wie van een oudere Edge komt en meteen voor Garmins meest complete model wil gaan. Of de nieuwigheden ook een upgrade vanaf de 1050 rechtvaardigen, durven we zonder praktijktest nog niet besluiten.
