WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact

Beste Fietscontentplatform 2025 – België

WielerVerhaal

Meer resultaten...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact
  • België
  • Elite
  • Interview
  • Mannen
  • Wielrennen op de weg
  • ISEA Sportmanagement
  • Kenny Terweduwe

Vlaamse wielercoach verlegt focus na sluiting wielerscholen: “Krijg nog wekelijks vragen om kinderen in te schrijven, maar moet hen ontgoochelen”

  • Wim Redant
  • december 17, 2023
  • 4 minute read

Als renner kneep Kenny Terweduwe op zijn 24e de remmen dicht na een wieleravontuur dat hem tot op continentaal niveau bracht. Na 10 jaar als leraar aan de wielerschool van Aalst moet Terweduwe daar in juni 2024 afzwaaien en gaat hij zich meer richten op zijn rol als persoonlijke trainer. Ook zijn tijd bij het sportmanagementbureau ISEA wordt ruimer ingevuld.

Foto: ISEA.

10 jaar Wielerschool Aalst

Kenny Terweduwe is aan zijn 10e jaar bezig als leerkracht aan de wielerschool van Aalst. “Toen ik mijn carrière afsloot op continentaal niveau, reed ik nog 1 jaartje als eliterenner zonder contract in het kermiscircuit, maar eigenlijk was dat slechts een beetje aanmodderen”, blikt hij terug. “Ik zette de stap naar het onderwijs en ging aan de slag als leraar Lichamelijke Opvoeding, tot ik de kans kreeg aan de wielerschool in Aalst. Dat werd al snel een passie. Dat de wielerscholen gesloten worden, betreur ik ten zeerste. Ik werkte hier in het verleden samen met gewezen profs als Willy Teirlinck en Tony Bracke, vakmensen in onze branche.

Ook andere wielerscholen als Ronse en Oostende gaan op de schop. “Bij het Ministerie van Onderwijs zijn ASO en TSO de stokpaardjes bij hervormingen. Het BSO wordt stiefmoederlijk behandeld en de wielerscholen worden over dezelfde kam geschoren”, vindt de Vlaams-Brabander. “Ik zat onlangs in de wagen bij een ervaren ploegleider als Walter Planckaert en hij betreurde de gang van zaken. Met Rune Herregodts en Steffen De Schuyteneer leverden we toch het levende bewijs van een goede werking. Alles moet voortaan wijken voor het stelsel van duaal werken, de combinatie van studeren en werken. Wel, wij passen dat al jaren toe, maar werken betekende bij ons koersen.”

“Ik begrijp dat de kans op een job groter is wanneer je een opleiding volgt voor metaal of hout dan wanneer je voor de koers kiest, want niet iedereen wordt prof. Wie geen profcontract kan versieren, heeft evenwel nog steeds andere mogelijkheden. Je hebt dan fietsmechanica onder de knie en je kan als fietshersteller de arbeidsmarkt op of ook als sportbegeleider, verzorger of mecanicien. Ik krijg nog wekelijks vragen van ouders om hun zoon of dochter in te schrijven, maar moet ze ontgoochelen.”

Leraars fietsen mee

Kenny Terweduwe is nog steeds maar 35 jaar oud en fietste op training steevast mee met zijn renners. “De beste begeleiding gebeurt op de fiets en ook de factor veiligheid speelt mee in het drukker wordende verkeer. Als volwassene kan je verkeerssituaties beter inschatten dan onbezonnen jeugd. Ook de praktische kant van de zaak speelt een rol. Aan de wielerschool kunnen renners overdag trainen. Wie na de schooluren nog de training moet aanvatten, kan pas tegen 4 uur de weg op. Nou, dan ben je al snel aangewezen op trainen op de rollen.”

Terweduwe begrijpt de beslissing niet omdat Vlaanderen nu eenmaal over een unieke wielercultuur beschikt. “Vlaanderen is in feite het wielercentrum van Europa. Uit tal van landen zakken renners af naar Vlaanderen om hier het vak te leren, maar in landen als Denemarken en Noorwegen biedt het onderwijs meer faciliteiten aan. Intussen worden subsidies uitgereikt om Olympische atleten te steunen, maar men snoeit wel aan de basis van de piramide.”

De Topsportscholen kunnen soelaas brengen, maar Terweduwe heeft toch zijn bedenkingen. “In de Topsportscholen wordt vaak een sterk accent gelegd op de piste, terwijl tal van renners helemaal geen binding hebben met de piste en zich uitsluitend willen richten op de weg. De piste kan dan wel zijn nut hebben, maar competitief blijft het wel een nichesport. De wielerscholen vormden steeds een valabel alternatief voor de Topsportscholen en beide scholen konden perfect naast elkaar functioneren zonder in elkaars vaarwater te treden.”

Persoonlijke trainer en management

Kenny Terweduwe zal alvast niet in een zogenaamd zwart gat vallen wanneer de wielerschool wordt gesloten. “Ik werk als persoonlijke trainer van renners als Steffen De Schuyteneer en Yarno Heymans. Net als aan de wielerschool zorg ik voor de dagelijkse opvolging van trainingen en wedstrijden. Bij het opmaken van de trainingsschema’s worden tools gebruikt uit de informatica. Ik legde de lat aan de wielerschool steeds hoog voor de renners. Wie de opgelegde schema’s niet kon uitvoeren, raadde ik aan om een andere richting te kiezen.”

Kenny Terweduwe is intussen ook medevennoot van het sportmanagementbureau ISEA dat werd opgericht door Jef Van den Bosch en Yannick Prévost. “We hebben intussen zo’n 50 renners in onze portefeuille met Wout van Aert en Christophe Laporte als bekendste namen. De renners zijn in feite onze werkgevers, want we werken voor hen. We begeleiden renners in de WorldTour, maar ook bij de opleidingsploegen. Ik ben voor de renners het 1e aanspreekpunt en ook bij de onderhandelingen zijn we uiteraard nauw betrokken. Met mijn ervaring kan ik situaties goed inschatten.”

Ook Toon Aerts en Shari Bossuyt behoren tot de stal van ISEA. “Yannick beheert hun dossiers. Ik kan je verzekeren dat die al veel tijd en energie opslorpten. Dopingschorsingen zijn uiteraard geen leuke dossiers, maar we zijn er voor de renners uiteraard in 1e instantie voor de zaken waarin ze in de problemen zitten. Met 50 renners zitten we aan onze maximale capaciteit, want we willen iedereen een goede dienstverlening garanderen.”


Lees meer artikels

Belgisch management haalde Canadees toptalent binnen – ze tekent nu bij Pidcock’s opleidingsploeg
LEES MEER

 

Vlaams-Brabantse tijdritspecialiste kreeg tips van Remco Evenepoel – die zelfs in de volgwagen zat tijdens haar BK in Geraardsbergen
LEES MEER

 

Winnaar Ronde van Vlaanderen voor junioren slaat beloftencategorie wellicht over: “Onderhandelingen met Lotto Dstny in eindstadium”
LEES MEER

 

Share
Tweet
Share
Wim Redant

Wim (°1967) voelde zich steeds geboeid door sport en journalistiek en koos in die optiek voor een graduaatsopleiding Toegepaste Communicatie, gevolgd door een universitaire opleiding Pers- en Communicatiewetenschappen. Pas afgestudeerd werd de theorie in de praktijk omgezet met regionale sportverslaggeving. Voetbal was de hoofdbrok, maar wielrennen volgde al snel toen een collega met rust ging. Een nieuwe wereld ging voor hem open. Renners verschaffen nu eenmaal de meest heroïsche verhalen en behoren ook tot de best benaderbare topsporters, wat waardering verdient.



WielerVerhaal

Input your search keywords and press Enter.