Al meer dan een decennium is de Axxome een vaste waarde binnen gamma van Origine. In zijn 3e versie verandert de Axxome radicaal, zonder dat het Franse merk sleutelde aan het recept waaraan de Axxome zijn succes te danken heeft. Net als zijn voorgangers maakt ook de laatste evolutie van de Axxome indruk met zijn onnavolgbare mix van prestaties, een laag gewicht, stuurprecisie, rijgemak en comfort.
De nieuwe Axxome ontwikkelde Origine in de 1e plaats voor fietsers die op zoek zijn naar bijzondere prestaties zonder daarbij toegevingen te willen doen op vlak van rijgemak. Het compleet nieuwe frame is performanter voor nog meer
comfort en een nog ruimer inzetbereik. De Axxome voelt zich op alle terreinen thuis. De fiets is snel op biljartvlakke wegen, klimt met gemak en vliegt over de kasseien.
Met een Axxome onder je billen zouden de verschillende soorten wegdek geen probleem meer mogen vormen.
“Bij Origine maken we er een erezaak van om maximaal en direct te investeren in het product, te investeren in de details die voor de fietser het verschil kunnen maken”, benadrukt Bart De Schampheleire van Origine Benelux. “Dat gaat over zaken die soms vanaf de buitenkant niet zichtbaar zijn aan de fiets, bijvoorbeeld over de kwaliteit van de lay-up van het carbon. Wij investeren fors in dure productietechnieken en geven ons in-house ingenieursteam alle kansen om nieuwe
ontwikkelingen te onderzoeken.”
Die investeringen zijn mogelijk omdat Origine geen fortuinen wil uitgeven aan
marketing, zo klinkt het. “Wij zijn bijvoorbeeld bewust niet aanwezig met sponsorprojecten in de hoogste regionen van de wielersport. Daarnaast zorgt ons
verkoopmodel ervoor dat wij geen marge hoeven af te staan aan tussenhandelaars. Met als eindresultaat dat wij onze investeringen kunnen toespitsen op het product dat we verkopen en waarvoor de klant finaal een meer dan correcte prijs zal betalen.”
Waarom deze visie? Heel simpel: om pragmatische redenen. “Het geld dat we in het product investeren, beschouwen we als een investering”, vervolgt De Schampheleire. “Het ontwikkelingsbudget zal immers leiden tot een tevreden klant en tevreden klanten zijn de beste ambassadeurs van een merk. Je hebt ongetwijfeld al gemerkt hoe sterk de Origine community is. Dat is het resultaat van onze aanpak waarbij het product centraal staat. Omdat de klant voor ons zo belangrijk is, hechten wij zoveel belang aan de kwaliteit van het product. Dat verschillende Origine-klanten meerdere Origine fietsen bezitten, is voor ons het bewijs dat onze aanpak werkt.”
Maximale investering
In 2021 pakte het Axxome Evo frame uit met de UML-technologie en de resultaten waren indrukwekkend. “Voor de doorontwikkeling van de Axxome tot zijn 3e versie hebben we verder gebouwd op de mogelijkheden die UML ons biedt”, aldus De Schampheleire. “We hebben de buisvormen geoptimaliseerd om alle voordelen van de Unique Matrix Layup maximaal te benutten. Anders dan bij de Axxome II Evo is de mal van de complete Axxome III ontwikkeld in functie van de UML-productietechniek die er naar streeft om de binnenkant van de framebuizen zo perfect en egaal mogelijk af te werken. Voortaan passen we de UML-productietechniek waarbij de 1e carbonlaag in 1 keer over de EPS binnenmal wordt gedrapeerd zowel op het hoofdframe als op de achtertrein van het frame toe.”
De looks van de Axxome III zijn niet in de 1e plaats bepaald om het oog te strelen (al doet het frame dat finaal wel), het was de UML-technologie die de framevormen bepaalde. De vorm van de buizen en de cruciale verbindingen tussen de verschillende framebuizen zijn het resultaat van een ontwikkelingsproces dat vol inzette op de UML-technologie, uiteraard met respect voor de visuele kant van de zaak.
Het resultaat op de weg is een Axxome die nog levendiger en nog dynamischer rijdt met een verbeterde capaciteit om de trillingen die vanaf de weg komen op een efficiënte manier te dempen. Het gevolg is een verbeterde vermogensafgifte dankzij het geoptimaliseerde Dynamic Response. “Met Dynamic Response bedoelen we dat het frame zodanig ontwikkeld is dat het meewerkt met de fietser en hem niet tegenwerkt”, duidt De Schampheleire. “Concreet komt het erop neer dat het frame het principe van een boog imiteert door de energie die in het frame ontstaat wanneer je vol accelereert, te gebruiken om je inspanning te ondersteunen. Dynamic Response is enkel mogelijk als je ten volle begrijpt wat er met de lay-up van carbon
allemaal mogelijk is.”
“In ons labo konden we vaststellen dat de Axxome III 12% meer trillingen dempt dan zijn voorganger. Iedereen heeft het wel al eens meegemaakt dat hij of zij bij het inzetten van een sprintje een deel van de inspanning verloren zag gaan toen de fiets net op dat moment door een putje in het wegdek knalde. Met de Axxome III krijg je een vloeiende vermogensafgifte en een mooie ‘ronde’ pedaaltred, ook op slecht wegdek. Voor nog meer comfort kan je op de Axxome banden tot 35 mm monteren waarmee het inzetbereik van de fiets nog vergroot.”
Demping van de trillingen
Een fiets is uiteraard meer dan het resultaat van grafieken en cijfers. Een fiets leeft, je stuurt hem, remt ermee, neemt bochten en daalt er hellingen mee af. De wendbaarheid en veiligheid van een fiets zijn dan ook extreem belangrijk. Het juiste evenwicht vinden tussen een fiets die stabiel een berg afdaalt op hoge snelheid en een fiets waarmee je snel door de stad slalomt, is een belangrijk aandachtspunt
bij de ontwikkeling van de Origine-fietsen en voor de Axxome III werd daar niet van afgeweken. “De integratie van kabels en leidingen die we inzetten met de Fraxion is niet alleen een zaak van integratie. In dit geval betreft het een super soepel systeem”, meent De Schampheleire. “Je kan probleemloos je handen in de lucht gooien om een overwinning te vieren of al rijdend een energiereep uit de achterzak van je fietsshirt
halen. De onderhoudsvriendelijke stuurinrichting heeft geen enkel stroef punt zodat je veilig zonder handen kunt rijden.”
De mal mag dan al ontwikkeld zijn in functie van de technologisch vooruitstrevende UML, tegelijk is ook de EPS-mallentechniek er op vooruitgegaan. Beide productietechnieken lagen al dicht bij mekaar, maar al de inspanningen om de UML-technologie te perfectioneren hebben ook de EPS-technologie in goede zin beïnvloed. “Je komt pas tot prestaties als het materiaal aangepast is aan het gebruik.
En aangezien er verschillende soorten fietsers zijn, stellen die uiteraard hun
eigen eisen aan hun fiets.”
“Bij Origine hebben we niet echt een gamma aan fietsen. We bieden verschillende frames aan die de klant als basis gebruikt om zijn of haar ideale fiets samen te stellen. Voor de Axxome III ontwikkelden we de GTR die focust op explosiviteit en snelheid terwijl de Axxome GTO de endurance fietser die prijs stelt op comfort en snelheid zal bekoren.”