Fietsdiefstallen zijn van alle tijden en ook anno 2023 hebben gespecialiseerde bendes het gemunt op de dure fietsen. ABUS, gekend van zijn helmen én specialist in beveiligingstechniek, komt nu met de nieuwe Granit Super Extreme 2500 op de proppen. “Het is de verbeterde versie van het beugelslot 540, dat al jaren in ons assortiment zit en een echt succesverhaal is geworden”, vertelt directeur Philip Keymolen.
Tienduizenden euro’s
Onlangs nog werden de Baloise Trek Lions opgeschrikt door een zware fietsdiefstal. De fietsen en wielen van de ploeg van Sven Nys werden tijdens de Baloise Belgium Tour gestolen uit een hotel in Brussel. De renners konden op die manier zelfs de slotrit niet rijden. Het overkwam trouwens ook Euskaltel-Euskadi in de Ronde van Slovenië. Goed voor een schade die oploopt tot enkele tienduizenden euro’s. Jens Adams werd zelfs aan zijn woning slachtoffer van fietsendieven. Later doken zijn tweewielers op een Russische tweedehandssite op.
Het moge dus wel duidelijk zijn: een eenvoudig fietsslot is niet langer meer veilig. Een stadsfiets overleeft het op die manier misschien nog wel een jaar, maar een koersfiets van duizenden euro’s is te gegeerd bij mensen met verkeerde bedoelingen.
Je kan dus maar beter opletten wanneer je je fiets ergens onbewaakt achterlaat. Op een terrasje of aan een bakkerij kan een moment van onoplettendheid genoeg zijn… Tenzij je natuurlijk opteert voor een doorgewinterd fietsenslot. De Duitsers van ABUS maken al jaren hun specialiteit van veiligheid. De 540 is een zogenaamd beugelslot dat je aan een paal kunt bevestigen en dat omwille van het massieve materiaal uiterst betrouwbaar is.
Grinder proof
En nu is er dus ook de 2500. “Het bevat specifieke eigenschappen, zoals een granieten beugel”, vertelt Keymolen. “Het gaat om een vierkante basis met een parabolische vorm. Op die manier is het bestand tegen alle aanslagen. Er zijn ook verschillende sluitingscellen. Wanneer je dus aan 1 kant alles met een slijpschijf open maakt, dan blijft de andere kant dicht.”
“De meeste slotenfabrikanten maken een sluiting uit 1 stuk, dus als je de cilinder losmaakt of 1 van de cellen komt los, dan komt alles los. Bij ons heb je 3 cellen die door de juiste sleutel bediend kunnen worden. Zelfs al zou je de cilinder uitboren, dan zal je nog vaststellen dat de link naar de opening weg is. We horen van onze klanten dus vaak dat ze ons dankbaar zijn omdat een slot langs 1 kant is doorgeslepen, maar de dieven het daarna hebben opgegeven.”
Keymolen beaamt dat diefstallen steeds extremer worden. “Ze gaan driest te werk en soms wordt de fietsenstalling meegenomen. Daarom zijn we met onze producten ook verder gaan evolueren naar types beugel die ‘grinder proof’ zijn. Je kan deze dus niet meer doorslijpen. De vraag is hoe ver je daarin gaat. Wanneer het allemaal te zwaar wordt, kan het gebeuren dat je ook de flexibiliteit verliest en de beugel zal breken. Bovendien zou het ook onbetaalbaar zijn om naar een 100% onbreekbare beugel te gaan. Maar we onderstrepen wel dat we in het straatbeeld niemand meer moeten vrezen.”
2.200 gram
Keymolen blijft dus voorzichtig met beloftes omtrent verzekerde veiligheid. “Als men aankomt met een industriële slijpschijf, met het materiaal van de brandweer waarmee ze volledige auto’s openknippen of met een slijpschijf uit de bouwsector waarmee ze het volledige gewelfsel van betonnen constructies afslijpen, dat kan ik geen beloftes meer maken. Dat zou echter zoveel lawaai en hitte met zich meenemen, dat het ook enorm zou opvallen. Bovendien riskeer je lijf en leden bij dergelijke ondernemingen.”
Het slot kan met dank aan optionele schroefgaten en met kunststof omringde metalen bevestigingsriempjes helemaal vast worden gezet. Bij het bevestigen blijft het mogelijk om de beugel te zwenken. Om te voorkomen dat het slot gaat rommelen tijdens het rijden, kan je ook de beide uiteinden vastzetten. Op die manier blijft het slot ook praktisch in gebruik. In principe is het slot gepast voor elk type fiets, van de koersfietsen tot de speed pedelecs.”
De Granit Super Extreme werkt met een sleutel en is verkrijgbaar in het zwart. Het gewicht ligt rond 2.200 gram. Onlangs werd het product voorgesteld op Eurobike 2023, het prijskaartje zal vermoedelijk tussen 150 euro en 200 euro liggen. Een precieze lanceringsdatum is er nog niet, al is het de bedoeling dat het product nog in 2023 op de markt komt.
2 comments
mail order pharmacy india https://indiaph24.store/# indian pharmacies safe
mail order pharmacy india
indianpharmacy com http://indiaph24.store/# best india pharmacy
best india pharmacy