WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact

Beste Fietscontentplatform 2025 – België

WielerVerhaal

Meer resultaten...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact
  • Materiaalzone
  • Reviews
  • SKS Germany
  • SKS Mudrocker

Missie modder vs. SKS Mudrocker: het verschil tussen verkleumd raken en een aangename rit

  • Rein Deconinck
  • september 20, 2025
  • 4 minute read

Je bent maar zo goed als je laatste prestatie, dus onderwierpen we de SKS Mudrocker opnieuw aan de test. De mountainbikespatborden toppen steevast de vergelijkende tests, maar we zouden WielerVerhaal niet zijn als we dat niet nog eens dubbelcheckten. Dat bleek echter behoorlijk wat voeten in de aarde te hebben.

Foto’s: Rein Deconinck.

Klemvast – ook zonder 1 schroef

Nooit gedacht dat we zouden verlangen naar stevige regenbuien. Al maanden rijden we in droge omstandigheden van en naar het werk, met de SKS Mudrockers op onze hardtail-mountainbike. Stiekem genoten we er natuurlijk van dat we zo lang van natte wegen gespaard bleven, toch bleven de spatborden lonken naar slecht weer, om zichzelf opnieuw te kunnen bewijzen.

1 conclusie konden we met zekerheid nemen nog voor 1 druppel regen viel: de Mudrocker zit zowel vooraan als achteraan klemvast. We waren nochtans bezorgd toen we de spatborden louter met klittenband installeerden. Ondanks de vele woon-werk kilometers en verschillende mountainbikeritjes over hobbelige, droge aardewegen, moesten we de kleefband niet 1 keer opnieuw aanspannen.

De instructiefilmpjes van SKS blinken niet bepaald uit, want ondanks hun internationale publiek kan je ze enkel in het Duits bekijken. Gelukkig is het kinderlijk eenvoudig om de spatborden op onze fiets te installeren, waardoor zelfs iemand met 2 linkerhanden met de handleiding aan de slag kan. Eigenlijk besteden we de meeste tijd aan het reinigen van ons frame, waarna we de beschermende tape kleven op de plaats waar we de spatborden zullen bevestigen.

Met een aantal kleefbanden hangt de Mudrocker van SKS Germany vervolgens zo aan onze fiets, zowel voor- als achteraan. Eens je de instructies uitvogelde, is het telkens minder dan een kwartier werk. Reken iets meer tijd als je achteraan het onderste verlengstuk bevestigt, want dat moet je bijsnijden om aan te passen aan je fietsframe. Geen nood, het is zeker geen hogere wiskunde.

Het oog wil ook wat

Vooraan kan je de Mudrocker ook met een bijgeleverde adapter bevestigen, maar dat laat onze MTB niet toe omdat er geen voorgeboorde schroefdraad is op onze vorkbrug. Veel recente modellen van Fox en RockShox bieden die mogelijkheid wel. Om ons extra te beschermen, kiezen we ervoor om het achterste spatbord te verlengen, met een stuk dat we vlot in de Mudrocker schuiven.

De spatbordset oogt mooi, waardoor ze de look van onze fiets zeker niet naar beneden trekken. We krijgen niet het idee dat we met afneembare spatborden te maken hebben. Het voorste spatbord is langer dan bij veel concurrenten, een voordeel omdat het op die manier nog meer smurrie tegenhoudt. Met 84 cm is het achterste spatbord behoorlijk lang, maar doordat het dicht bij de achterband zit, zorgt die lengte er net voor dat het in 1 geheel opgaat met het achterwiel.

De spatborden blijven stevig op hun plaats en – belangrijk – maken geen lawaai door te klapperen of schuiven. Het achterste spatbord ‘zweeft’ boven je wiel, waardoor het lichtjes op en neer beweegt. Er is ruimte genoeg tot de band, waardoor dat geen probleem vormt – tenzij je het te bont maakt bij serieuze drops.

Giveaway

Na een paar dagen stevige regen, grijpen we meteen onze kans om de onverharde paden op te zoeken. De volhouder wint, want de plassen nodigen ons uit om de limieten van de Mudrocker uit te dagen. Als je de diepe modder opzoekt, dan raden we zeker aan om net als ons de verlengstukken te installeren. De Mudrocker doet zowel vooraan als achteraan zijn werk meer dan behoorlijk. Bovendien zijn het lichtgewichten, waardoor ze zeker niet aanvoelen als ballast.

We blijven zeker niet helemaal moddervrij, maar de spatborden zorgen er wel voor dat we geen modder in het gezicht krijgen en onze rug en bovenlichaam droog blijft. Op het einde van onze ritten kleeft er wel degelijk smurrie aan onze onderbenen en ook onze schoenen ontsnappen niet aan het vuil. Het grootste deel van de modder houdt de Mudrocker echter vakkundig tegen.

Voor of na de rit?

Hoewel we dus de douche in moeten na onze rit, bewijzen de spatborden wel degelijk hun meerwaarde. Aarde vreten blijft ons bespaart en de Mudrocker maakt bij kouder weer het verschil tussen verkleumd raken en een aangename rit.

De spatborden komen met een leuke bijvangst waar we vooraf niet aan gedacht hadden. Ze houden het frame opvallend properder, waardoor het ons nadien heel wat poetswerk bespaart. We poetsen ons frame veel sneller proper, enkel aan de extra aandacht voor onze trapas en ketting ontsnappen we niet. Van de prijs worden we al helemaal enthousiast: voor nog geen 65 euro haal je de hele set in huis.

In samenwerking met onze partner SKS Germany geven we graag een Mudrocker-set weg aan onze trouwe lezers! Om kans te maken schrijf je je vóór 25 september 2025 in op de WielerVerhaal-nieuwsbrief én op die van SKS Germany. Deze actie is afgelopen. De winnaar is Joyce Penterman en wordt persoonlijk verwittigd. Gefeliciteerd!


Lees meer artikels

Tour Mechanic (TOM 11 en 22) en Mini Assistant (MIA 8 en 12) onmisbaar om onderweg aan je speelgoed te werken
LEES MEER

 

WielerVerhaal Giveaway SKS Trail Saddle Bag: welke fietstassen sluiten aan bij jouw stijl?
LEES MEER

 

SKS Germany komt voor het eerst met nieuwe tools op Velofollies 2026: steeds belangrijker voor ons
LEES MEER

 

Share
Tweet
Share
Rein Deconinck

Rein (°1985) is klinisch psycholoog, gedragstherapeut met een passie voor wielrennen. Je vindt hem dan ook regelmatig op de fiets. Rein wil de mentale kant van het wielrennen naar boven krijgen. Hij houdt van de verwachting naar aanloop van een wedstrijd. Geef hem maar de tragere versie van de koers, zo leer je de renner kennen. De gespannen zenuwen bij de start, voelbaar of vermomd in geforceerd gelach. De euforie of teleurstelling bij het uitbollen na de aankomst. De veerkracht om met verlies of blessures om te gaan. Coureurs die voorbij flitsen lijken van een andere soort. Op het moment dat ze vertragen, zie je dat ze zijn zoals ons. Afgezien van hun portie talent…



WielerVerhaal

Input your search keywords and press Enter.