Wie droomt niet van een opgeraapte bidon tijdens een wedstrijd, een felbegeerde handtekening of zelfs een gesigneerd shirt? Een tastbare herinnering aan die dag langs de kasseien of op La Redoute. Sommige lezers houden misschien zelfs een bescheiden privé wielermuseum. Nu krijgen ze de kans om die collectie met de klap naar een ongekend niveau te tillen.
Colnago V5Rs
Elk voorjaar schoven we als kind met ons boekje aan de start aan in de hoop handtekeningen te bemachtigen van onze wielerhelden. Van euforie gesproken toen ondergetekende de krabbel van Johan Museeuw wist te strikken! Dat verbleekt in het niets met de buitenkans die je nu op de kop kan tikken: een relikwie van een renner die stilaan richting ‘grootste ooit’ groeit.
Het Italiaanse Bikeroom organiseert in samenwerking met Colnago een exclusieve veiling van Pogačars wedstrijdfiets. De online veiling van de Colnago V5Rs loopt van 27 april tot 11 mei 2026. De fiets komt met een certificaat van echtheid, afgeleverd door zowel Colnago als Bikeroom. Daarmee is de herkomst onbetwistbaar – een cruciaal element voor verzamelaars én liefhebbers. Het gaat hier niet om een replica of een marketingverhaal, maar om een échte machine waarop geschiedenis werd geschreven.
Het gaat om de fiets waarop Pogačar effectief reed tijdens de Ardense campagne van 2025 (Amstel-Flèche-Luik). Een machine dus die koers heeft gezien, heeft aangevallen én gewonnen. Dat maakt dit object zoveel meer dan een verzamelstuk. Het is een tastbare link met recente wielergeschiedenis.
Museo del Ghisallo
Deze veiling past perfect binnen het DNA van Bikeroom. Het platform specialiseert zich in high-end fietsen en wil liefhebbers toegang geven tot materiaal dat normaal onbereikbaar is. Van exclusieve modellen tot proffietsen: Bikeroom positioneert zich als brug tussen fan en peloton. Wat hen onderscheidt, is de nadruk op authenticiteit en vertrouwen. Elke fiets wordt gecontroleerd en gecertificeerd, zodat kopers zeker zijn van wat ze aanschaffen.
Om de waarde van deze fiets extra in de verf te zetten, koos Bikeroom voor een originele invalshoek. In speciaal gecreëerde contentstukken wordt de Colnago gepresenteerd als een kunstwerk. In het iconische Museo del Ghisallo krijgt de fiets een aura alsof het een schilderij van een grootmeester betrof. Voormalig prof en mediapersoonlijkheid Matt Stephens kruipt in de rol van kunstcriticus en beschouwt de fiets als een meesterwerk – met Pogačar als kunstenaar. Een treffende metafoor, want wie de Sloveen ziet koersen, weet dat zijn stijl vaak balanceert tussen pure efficiëntie en esthetische perfectie.
Na de klassiekers van 2025 werd de fiets door Bikeroom-mechaniekers volledig onder handen genomen. Niet om alle sporen van gebruik uit te wissen, maar om hem opnieuw in topstaat te brengen – met respect voor zijn verhaal. De Colnago V5Rs is uiteraard geen doorsnee fiets. Dit is topmateriaal, gebouwd voor prestaties op het allerhoogste niveau. Denk aan een ultralicht carbon frame, geoptimaliseerd voor zowel klimwerk als explosieve inspanningen. De geometrie is afgestemd op Pogačars agressieve, maar gecontroleerde rijstijl.
Topafwerking
De fiets is uitgerust met een Shimano Dura-Ace Di2 2×12 groepset, gecombineerd met een Carbon TI X-CarboRing EVO kettingblad. Dat blad werd in exclusieve samenwerking tussen Carbon TI, Colnago en Pogačar zelf ontwikkeld. De Shimano Dura-Ace R9270 schijfremmen zorgen voor maximale controle in alle omstandigheden. De SES 4.5 wielset komt van ENVE, een merk bekend om zijn aerodynamische efficiëntie en stijfheid.
In zijn gooi naar de zege koos Pogačar voor Continental Grand Prix 5000 TT TR 700x28c banden, een keuze afgestemd op het ruwe Ardennenasfalt. Verder vinden we de geïntegreerde SES Aero Pro cockpit, het zadel is dan weer een Argo Adaptive van Fizik. Dankzij de afwerking die je van een WorldTour-machine mag verwachten ademt elk detail competitie en landt de fiets op het minimale UCI-gewicht van 6,8 kg. Dit is geen fiets die zomaar gebouwd werd – dit is een instrument dat ontworpen is om te winnen.
Om de pret te drukken: misschien start je best al met een crowdfunding onder vrienden. Het juweeltje wordt geveild met een startbedrag van 30.000 euro. Het uiteindelijke bedrag zal ongetwijfeld nog een stuk hoger liggen. Waarom niet de fiets gezamenlijk aankopen en in een beurtsysteem uitwisselen? Even serieus terug: de vraag blijft natuurlijk wie over het vermogen beschikt om straks het winnende bod neer te leggen. Wordt het een verzamelaar, een investeerder of een gepassioneerde wielerfan die zijn droom waarmaakt?
