Guava Bikes introduceert een nieuw gravelplatform, de ACE. Dit frame, een evolutie van hun eerdere Spot-model, is specifiek ontworpen met het oog op performance en snelheid in de groeiende gravelracewereld. Zo zet het in Barcelona gevestigde fietsenmerk dat zich richt op prestatiegerichte, inclusieve en personaliseerbare gravelfietsen een volgende stap.
Technische updates
De ACE bouwt voort op de geometrie van zijn voorganger, de Spot, een veelzijdige fiets die zowel voor wedstrijden als voor bikepacking-avonturen werd ingezet. Met het nieuwe model verschuift de focus duidelijk naar competitie. Het resultaat is een frame dat lichter en responsiever is en een sneller stuurgedrag vertoont, volledig afgestemd op de eisen van de moderne gravelracer.
De ontwikkeling van de ACE is een direct antwoord op de toenemende populariteit van gravelevenementen en de bijbehorende vraag naar meer prestatiegericht materiaal. Het nieuwe frame is in een race-setup ongeveer 300 gram lichter dan het voorgaande model. Deze gewichtsreductie gaat gepaard met een reeks technische updates die de fiets competitiever moeten maken.
Een belangrijke aanpassing is de vergrote bandenspeling, die nu ruimte biedt aan banden tot 54 mm breed. Dit geeft rijders meer opties om de fiets aan te passen aan verschillende soorten terrein, van snelle, harde gravelpaden tot meer technische en modderige ondergronden. De bredere banden kunnen zorgen voor meer comfort, grip en controle bij hoge snelheden.
Breder bereik in maatvoering
Daarnaast is het frame nu compatibel met een voorderailleur, wat de keuzemogelijkheden voor de aandrijving vergroot. Aan de achterzijde is het frame uitgerust met een Universal Derailleur Hanger (UDH). Deze standaard van SRAM vereenvoudigt aanzienlijk de vervanging van de derailleurhanger en zorgt voor een betere compatibiliteit met toekomstige aandrijfsystemen.
Guava Bikes heeft de maatvoering van de ACE uitgebreid om een grotere groep fietsers een optimale pasvorm te kunnen bieden. Het aantal beschikbare maten is verhoogd van 4 naar 5 met de toevoeging van een XS-frame. Deze uitbreiding maakt het merk toegankelijker voor kleinere rijders, een aspect dat aansluit bij de missie van inclusiviteit.
Het merk introduceert ook een eigen 2-delig stuur- en stuurpensysteem. Klanten kunnen kiezen uit 4 verschillende stuurpenlengtes: 60, 80, 100 en 120 mm. Voor het stuur zijn er 2 breedtes beschikbaar, 40 en 42 cm, gemeten van centrum tot centrum bij de remgrepen.
Het stuur zelf is ontworpen voor een agressievere, voorwaartse fietshouding. Het heeft een ‘forward sweep’ van 5 graden en een ‘flare’ van 16 graden, waarbij de onderkant van het stuur breder is dan de bovenkant. De combinatie van de extra framemaat en de uitgebreide cockpit-opties zorgt ervoor dat Guava 1 van de breedste pasvormmogelijkheden op de markt aanbiedt.
Productie en filosofie
Oprichter David Alvarez ziet de lancering van de ACE als een logische stap die past bij de groei van Guava. “Wij geloven echt dat gravel vrijheid is, het stelt je in staat overal naartoe te gaan. Het is een categorie die blijft groeien en evolueren. De Ace-modellen geven elke rijder die op zoek is naar meer snelheid een extra duwtje in de rug.”
Elke fiets wordt op bestelling gelakt en geassembleerd in de werkplaats in Barcelona. Klanten kunnen kiezen uit een combinatie van 12 kleuren voor het frame en het logo, en specificeren hun gewenste afmontage. Het gehele proces van lakken, assembleren en verzenden neemt doorgaans 3 weken in beslag. Er is ook de mogelijkheid om de fiets op te halen bij 1 van de 2 fysieke winkels in Barcelona of Girona.
Guava Bikes werd in 2022 opgericht door David Alvarez, Nacho Suarez en voormalig FC Barcelona-voetballer Bojan Krkic. Het bedrijf stelt de rijervaring centraal, niet de jaarlijkse claims over percentages gewichtsverlies of stijfheid. De frames worden volledig in eigen huis ontworpen, met focus op de routes, de bestemmingen en de community die rond het gravelfietsen ontstaat.
