WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact

Beste Fietscontentplatform 2025 – België

WielerVerhaal

Meer resultaten...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact
  • Materiaalzone
  • AIRKOMPRESSOR Clik Tec
  • Clik Tec
  • SKS Germany

Zeg niet zomaar ‘fietspomp’ tegen de ‘Airkompressor Clik Tec’ van SKS Germany

  • Alex Polfliet
  • januari 10, 2026
  • 3 minute read

Decennialang was het oppompen van een fietsband een routineklus vol ingebakken frustraties. Een wiebelende pompkop, een onhandig klein moertje en de gevreesde ‘psssshhh’ van ontsnappende lucht net na het zware werk. Die tijd lijkt voorbij. De Duitse fabrikanten Schwalbe en SKS Germany doorbraken in 2025 de status quo met een revolutionaire combinatie: het Schwalbe Clik Valve en de SKS Airkompressor CLIK TEC-pomp. Ook voor ons is deze combi intussen niet meer weg te denken.

Foto’s: Alex Polfliet.

De vloek van het ventiel

Elke fietser kent het. Je knielt bij je wiel, draait het minuscule moertje van het ‘Franse’ ventiel los en probeert de pompkop er recht op te klemmen. Zeker met koude of wat vettige vingers is dat priegelwerk een test voor je fijne motoriek. Draai je het moertje na het pompen te vast, dan krijg je het de volgende keer met geen mogelijkheid meer los. Een nog grotere ergernis: bij het losdraaien van de pompkop draai je per ongeluk de hele ventielkern uit het ventiellichaam. Vervolgens een luid gesis en een band die in enkele seconden leegloopt. Je kunt opnieuw beginnen.

De introductie van pompen met een schroefsysteem leek een verbetering. De verbinding was stabieler en lekte minder lucht. Maar ook hier loerde het gevaar om de hoek. Schroefde je de kop te stevig vast, dan was de kans reëel dat je bij het loskoppelen opnieuw de volledige ventielkern meedraaide. De frustratie bleef. Het leek al 50 jaar een onoplosbaar probleem.

De verlossing kwam vorig jaar 2025 uit Duitsland. Bandenfabrikant Schwalbe pakte het probleem bij de wortel aan en herontwierp het ventiel zelf. Het resultaat is het innovatieve Schwalbe Clik Valve (SCV) systeem. De naam zegt alles: schroeven is verleden tijd. De ventielkern wordt simpelweg in het ventiellichaam geklikt. Het sluit perfect en luchtdicht af. Ook het openen en sluiten van het ventiel gebeurt met een simpele klikbeweging. Zelfs het ventieldopje klik je er moeiteloos op. Geen draaiende delen, geen gefoefel meer.

Geen eendagsvlieg

Deze geniale uitvinding vroeg om een even geniale partner. Die kwam er in de vorm van de Airkompressor CLIK TEC van pompspecialist SKS Germany. Deze robuuste, staande fietspomp is specifiek ontworpen om naadloos samen te werken met het SCV-systeem. De pompkop is uitgerust met de SKS CLIK TEC-technologie. Met een eenvoudige klikbeweging met je 2 vingers bevestig je de kop muurvast en luchtdicht op het ventiel. Het grote voordeel openbaart zich bij het loskoppelen: er treedt absoluut geen drukverlies op. De klik is zuiver, snel en efficiënt.

Bovendien zorgt het gecombineerde systeem voor een tot 50% hogere luchtdoorstroming in vergelijking met traditionele ventielen. Dit maakt het oppompen niet alleen merkbaar sneller, maar ook aanzienlijk minder energie-intensief. Je staat niet langer nahijgend naast je fiets, klaar voor vertrek.

Hoewel de pomp geoptimaliseerd is voor het SCV-systeem, heeft SKS de pomp veelzijdig gehouden. De Airkompressor CLIK TEC 10.0 wordt geleverd met traditionele ventielnippels voor Sclaverand/Presta (SV) en Dunlop/Hollands (DV) ventielen. Je kunt er dus vrijwel elke fietsband mee oppompen, wat het een toekomstbestendige investering maakt.

Ook voor onderweg

De specificaties liegen er niet om. Met een maximale druk van 10 bar (144 psi) is de pomp krachtig genoeg voor zowel mountainbikes met een laag volume als racefietsen met hoge druk. De constructie van staal en hoogwaardig kunststof is stabiel en duurzaam. Functionaliteit staat voorop, met een grote, uitstekend afleesbare precisiemanometer en een extra lange hogedrukslang voor meer gebruiksgemak. Het predicaat ‘Made in Germany’ en een fabrieksgarantie van 5 jaar onderstrepen het vertrouwen in de kwaliteit.

Voor pech onderweg introduceert SKS de Airflex Explorer CLIK TEC, de compacte handpompversie. Normaal gesproken is een minipomp een noodoplossing waarmee je met veel moeite net genoeg lucht in je band krijgt. Dankzij de efficiëntie van het CLIK TEC-systeem is dat echter een ander verhaal gebleken. Doordat er geen lucht verloren gaat bij het aan- en afkoppelen, is elke pompbeweging nuttig. Je hebt significant minder slagen nodig om je band weer op een respectabele druk te brengen.

Gebruikersreviews zijn unaniem lovend. Het gebruiksgemak van het Clik Valve-concept scoort een perfecte 10/10. We kunnen alleen maar bevestigen. Ook wij prijzen maar wat graag de combinatie van de SKS-pomp en het Schwalbe-ventiel. Efficiëntie, duurzaamheid en betrouwbaarheid ten top. Dit is niet zomaar een nieuwe fietspomp, het blijkt een doordacht systeem dat 1 van de grootste kleine ergernissen van elke fietser voorgoed oplost.


Lees meer artikels

WielerVerhaal Giveaway SKS Trail Saddle Bag: welke fietstassen sluiten aan bij jouw stijl?
LEES MEER

 

SKS Germany komt voor het eerst met nieuwe tools op Velofollies 2026: steeds belangrijker voor ons
LEES MEER

 

De zadel- en frametasjes van SKS: klein formaat, groot gemak – bemachtig met onze winactie een zadeltasje voor jouw racefiets
LEES MEER

 

Share
Tweet
Share
Alex Polfliet

In zijn jeugdjaren (15 -19) was Alex een niet onverdienstelijk coureur. Maar niet goed genoeg om van een profbestaan te dromen. Hij stopte met competitiewielrennen, maar de liefde voor de fiets en de passie voor de koers bleef. Zo probeert hij elk jaar 10.000 km op zijn conto bij te schrijven. Exuberanter is zijn bucketlist: in zijn leven 500 verschillende cols opfietsen. Er resten hem nog 70 bergen om dat ultieme doel te kunnen afvinken. Alex was zowat de 1e die fietsgidsen schreef voor maniakale wielertoeristen die kicken op bergop rijden. Hij is auteur van ‘Fietsen in de Franse Alpen’, ‘Fietsen in de Pyreneeën’, ‘Fietsen in de Vogezen’, ‘Fietsen nabij de Italiaanse Meren’ en ‘Fietsen in het Zwarte Woud’. Ook schreef hij een boek over het veldrijden, ‘Kampioenen van het slijk’.



WielerVerhaal

Input your search keywords and press Enter.