In 2025 kwamen er maar liefst 70.000 nieuwe leasefietsen in het Belgische straatbeeld. Dat brengt het totaal aantal leasefietsen op een kleine 200.000. Bedrijfsfietsleasing zit duidelijk in de lift. En dat is een goede zaak, als het van Wout van Aert afhangt. “Het is mooi om te zien hoeveel mensen dankzij leasing op een goede fiets stappen.”
Droomfiets
De kopman van Team Visma | Lease a Bike en kersvers winnaar van Parijs-Roubaix gaf dinsdag alvast het goede voorbeeld in een symbolische woonwerkrit van de Grote Markt in Mechelen naar de gloednieuwe hoofdzetel van Lease a Bike. Met de nieuwe vestiging onderstreept het bedrijf zijn groeiambitie. “De verwachte verdubbeling in bedrijfsfietsleasing in België is goed nieuws, want elke leasefiets die erbij komt is pure winst. Voor de werknemer, de werkgever én de samenleving”, vindt Elmer Slag, managing director van Lease a Bike.
In 2025 telde de Belgische fietsleasemarkt in totaal bijna 190.000 fietsleasecontracten. Het laatste jaar kwamen er wel 70.000 leasefietsen bij. Vooral de e-bike is aan een opmars bezig. Bijna 85% van de Belgische leasefietsen heeft ondertussen elektrische ondersteuning. Lease a Bike, en zijn 2e label B2Bike, beheren vandaag ruim een kwart van de totale Belgische leasefietsvloot. Vandaag is het al een prominente speler, maar Elmer Slag ziet nog meer potentieel:
“België is een koersland. Onze ambitie past daar goed bij, want we willen bedrijfsfietsleasing in de komende 5 jaar verdubbelen. Fietsleasing is bedoeld voor elke werkende Belg, van zelfstandigen tot medewerkers en bedrijfsleiders. Voor elke leasefiets reden er in 2025 bijna 4 bedrijfswagens rond. Het potentieel is dus enorm. En onze formule is simpel: 1 vast bedrag per maand, inclusief onderhoud, pechhulp en verzekering. Bovendien hebben we als enige aanbieder in België een volledig digitaal platform. 24 uur na activatie door de werkgever zit de werknemer al op zijn droomfiets.”
Opvallend cijfer
Om de verwachte groei te ondersteunen, opende Lease a Bike een gloednieuw hoofdkantoor in Mechelen. De officiële opening werd verricht door niemand minder dan Wout van Aert. Voor hem reikt de betekenis van de fiets verder dan de koers. “De fiets hoort bij België. Het is mooi om te zien hoeveel mensen dankzij leasing op een goede fiets stappen, naar het werk door de week en in het weekend de baan op met de club. Ik kom ze onderweg tijdens training genoeg tegen.”
Dat de Belgische koerscultuur ook in de zakelijke fietsleasemarkt doordringt, blijkt uit een opvallend cijfer. Waar elders in Europa de leasemarkt voor een belangrijk deel draait om elektrische stadsfietsen, is bij Lease a Bike België 1 op de 7 leasefietsen een race- of gravelfiets.
Fietsleasing is uitgegroeid tot 1 van de meest populaire arbeidsvoorwaarden in België. Nochtans bood in 2025 slechts zo’n 35% van de Belgische werkgevers fietsleasing aan. Dat meer werknemers de fiets op willen, heeft alleen maar voordelen. Ze zijn fitter, minder vaak ziek en laten de wagen vaker aan de kant staan. Met bijna 200.000 leasefietsen op de Belgische wegen worden dagelijks talloze autoritten vervangen door fietskilometers.
Bart Somers, burgemeester van Mechelen, en schepen van mobiliteit Alexander Vandersmissen verwelkomen het initiatief in hun stad. “Met de komst van Lease a Bike wordt niet alleen een langdurig leegstaand pand ingevuld, maar omarmen we ook een sterke speler die jobs en innovatie verankert in onze stad. Bovendien versterkt dit type van onderneming ook nog eens de positie van Mechelen als fietsstad. 3 keer gewonnen”, juicht Somers.
Terugbetaald
“De komst van een bedrijf als Lease a Bike is geen toeval. Mechelen is de laatste jaren een echte fietsstad geworden. Zo voerden we als 1e stad de grootste fietszone in het centrum in, bestaande uit 179 fietsstraten, en legden we de voorbije jaren tientallen kilometers nieuwe fietspaden aan. Deze investeringen in fietsinfrastructuur werpen ook zijn vruchten af. De fiets wordt het primaire vervoersmiddel in de binnenstad en het aantal fietsers is sindsdien met 20% gestegen. Ik ben dan ook fier dat fietsen en ondernemen mekaar hier hebben gevonden”, zegt Alexander Vandersmissen.
Ook voor werknemers is fietsleasing financieel bijzonder aantrekkelijk. “Je leasefiets terugverdienen? Dat doe je gewoon onderweg naar het werk”, weet Elmer Slag. De leasebijdrage wordt ingehouden op het brutoloon, waardoor de werknemer netto zo een 40% bespaart op de fietsprijs. Daar bovenop mag de werkgever een belastingvrije fietsvergoeding uitkeren van maximaal 37 eurocent per gefietste woon-werkkilometer. In veel gevallen dekt dit de volledige leasebijdrage.
