WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • Nieuwsbrief
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • Fotospecials
    • WielerVerhaal team
    • Leestips
    • Boekenshop
    • Contact

Beste Fietscontentplatform 2026 – België

WielerVerhaal

Meer resultaten...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
icon Volg ons op Google Nieuws
WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • Nieuwsbrief
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • Fotospecials
    • WielerVerhaal team
    • Leestips
    • Boekenshop
    • Contact
  • Buitenland
  • GPX Fietsroutes
  • Zelf fietsen!
  • Mols Bjerge Grand Prix
  • The Wolf
  • Velomore

Ontdek de toertocht Mols Bjerge Grand Prix, mét seingevers op de moto én een KOM-segment

  • Yves Brokken
  • augustus 20, 2026
  • 3 minute read

Op 13 september 2026 vormt Djursland het decor voor de Velomore Mols Bjerge Grand Prix. Dit unieke wielerevent laat je de onverwacht uitdagende topografie van Denemarken ontdekken. Met een lokaal circuit van 50 km rondom Knebel belooft de organisatie een zware najaarsklassieker. Zowel de recreatieve fietser als de fanatieke klimmer komt aan zijn trekken in een landschap met steile heuvels, weidse zeegezichten en historische bezienswaardigheden.

Foto’s: Velomore.

Neus van Jutland

De toertocht is opgebouwd rond een vast circuit van exact 50 km, met de start en finish in het bescheiden kerkdorpje Knebel, grenzend aan het nationaal park Mols Bjerge. Deelnemers kiezen bij inschrijving uit 3 afstanden, afhankelijk van het aantal gewenste rondes. De kortste variant beslaat 1 ronde van 50 km. Je kan ook voor 100 of 150 km opteren. Dat opzet maakt het event toegankelijk voor diverse niveaus, zonder concessies te doen aan de zwaarte van het parcours.

Direct na de start vanuit Knebel wacht de beklimming van Agri, de hoogste en zwaarste heuvel van Djursland. Deze streek, de neus van Jutland genoemd, kenmerkt zich door een opvallend geaccidenteerd profiel. De beklimming van Agri fungeert als scherprechter en dwingt je meteen in een stevig ritme. Het landschap is gevormd tijdens de laatste ijstijd, wat resulteert in een aaneenschakeling van nijdige hellingen die de benen flink op de proef stellen.

Eenmaal op de top van Agri volgt een weids uitzicht over de baai en de skyline van Aarhus in de verte. Deze op 1 na grootste stad van Denemarken staat lokaal bekend als de stad van de glimlach. Na de afdaling slingert de route langs eeuwenoude grafheuvels richting Helgenæs. Op dit ruige schiereiland rijden de deelnemers een technische lus langs de kustlijn, waarna het parcours via beschutte wegen terugvoert naar de finishlijn in Knebel.

KOM-segment én seingevers op motoren

Hoewel Denemarken bekendstaat als een vlak fietsland, bewijst Djursland het tegendeel. De Velomore Mols Bjerge Grand Prix is de Deense wielerwedstrijd met de meeste hoogtemeters per kilometer. Elke ronde van 50 km telt 650 hoogtemeters. Voor de fietsers die de volledige 150 km afleggen, betekent dit een totaal van bijna 2.000 hoogtemeters. Deze statistiek misstaat absoluut niet in een gemiddelde heuvelklassieker in Midden-Europa.

Nikolaj Hebsgaard, hoofdredacteur van het Deense wielertijdschrift Velomore, omschrijft de wedstrijd nadrukkelijk als een ware najaarsklassieker. Volgens de journalist bevindt het parcours zich in een uniek deel van Denemarken en behoort de route tot de mooiste van het land. “De vele hoogtemeters en constante uitzichten op zee geven ons evenement karakter”, vertelt hij. “De beklimmingen zijn tevens gelijkmatig over het rondje verdeeld, waardoor je dus tussendoor voldoende op adem kunt komen.”

Voor competitief ingestelde deelnemers is er op de flanken van de Agri een speciaal klassement ingericht. Deze beroemdste klim van de regio kenmerkt zich door steile stroken die worden afgewisseld met vlakkere plateaus waarop snelheid gemaakt kan worden. De organisatie heeft hier een King of the Mountain-segment gecreëerd. De snelste tijd op deze beklimming staat momenteel op naam van gravelprof Mads Würtz Schmidt, wat amateurrenners een mooi richtpunt biedt.

The Wolf

Om de veiligheid te garanderen, hanteert de organisatie een strikte startprocedure. De renners vertrekken in groepen van maximaal 100 personen, waarbij elke groep wordt begeleid door ervaren seingevers op motoren. De deelnemers aan de 150 km starten om 9 uur in de ochtend voor een inschrijfgeld van 53 euro. Om 10 uur volgt de middellange afstand voor 46 euro, en om 11 uur vertrekken de renners voor de enkele ronde tegen een tarief van 40 euro.

De vroege herfst biedt doorgaans uitstekende condities voor een intensieve wielerwedstrijd in Denemarken. “Het weer begin september is vaak ideaal om hier te fietsen”, merkt Hebsgaard op. “De regio heeft dan te maken met milde wind en aangename temperaturen. Met een beetje geluk schijnt de zon volop en voelt het warm aan, al ligt de gemiddelde temperatuur tijdens het fietsen in de regel rond een comfortabele 18 tot 20 graden.”

De internationale bereikbaarheid is uitstekend dankzij de nabijheid van de luchthavens van Aarhus, Billund en Aalborg. Vanaf Aarhus bedraagt de reistijd naar de startlocatie slechts 30 minuten, terwijl Aalborg op anderhalf uur rijden ligt. De logistieke ligging maakt het aantrekkelijk om de wedstrijd te combineren met The Wolf, een wedstrijd in de UCI Gravel World Series, die het weekend ervoor ten noorden van Aalborg plaatsvindt. Die planning biedt wielertoeristen de perfecte gelegenheid voor een volledige fietsweek in Denemarken.

Meer weten?

WielerVerhaal🤝Velomore!


Lees meer artikels

Noors fietsenmerk FARA verlegt met zijn GR4 de gravelgrenzen: monsterbanden tot 57 mm(!)
LEES MEER

 

De verborgen risico’s van wintertraining: zo voorkom je blessures op de hometrainer en gravelbike
LEES MEER

 

De aangescherpte Giant Revolt: wij cruisden met de topversie Advanced Pro 0 over de gravel- en bospaden in Denemarken
LEES MEER

 

Share
Tweet
Share
Yves Brokken

Yves is de drijvende kracht achter WielerVerhaal, dat hij eind 2015 zelf oprichtte. Is vooral zot van De Ronde, Parijs-Roubaix, Giro, Tour en WK. Maar krijgt hoe langer hoe meer kippenvel bij kleinere koersen (m/v) en jeugdwedstrijden. De mooie verhalen die achter de hoek schuilen, daar doet hij dit voor. Contact: [email protected]



WielerVerhaal

Input your search keywords and press Enter.