De Italiaanse bike-tech pionier Gregario komt met een opvallende innovatie. Wat destijds begon als een concept voor een enkele aerodynamische wegfiets, groeit nu uit tot een flexibel platform voor monocoque frames op maat. Met deze gepatenteerde technologie kan je jouw frame voortaan tot op de millimeter nauwkeurig laten aanpassen aan je eigen lichaam. De beperkingen van standaardmaten lijken zo voor goed naar de achtergrond te verdwijnen. Het betekent immers een aanzienlijke verbetering voor jouw comfort.
Unieke mal
De basis van deze technologische revolutie ligt in de gepatenteerde mal met een variabele geometrie die speciaal hiervoor is ontwikkeld. Oprichters Salvatore Botrugno en Paolo Baldissera begonnen hun onderneming officieel in 2019 vanuit hun eigen laboratorium in het Noord-Italiaanse Mondovì. Hun doel: de logica van standaardmaten definitief doorbreken en de fietser weer centraal te stellen. Ze combineren moderne engineering met de rijke Italiaanse traditie van hoogwaardig en ambachtelijk maatwerk.
In de traditionele fietsindustrie vereist de productie van een hoogwaardig monocoque carbon frame doorgaans een extreem kostbare en onbuigzame stalen mal. Fabrikanten kiezen er daarom bijna altijd voor om uitsluitend standaardmaten aan te bieden om zo de gigantische initiële productiekosten te spreiden. Echt maatwerk bleef om die reden tot nu toe beperkt tot frames die zijn opgebouwd uit losse, gelijmde carbonbuizen. Hoewel die klassieke bouwmethode weliswaar de nodige flexibiliteit in geometrie biedt, resulteert dit vaak in relatief zware en minder stijve constructies.
Gregario loste dit dilemma op door een slimme, demonteerbare en volledig verstelbare mal te ontwerpen voor de productie van monocoque frames. In de beginfase ontwierp het Italiaanse ontwikkelingsteam die flexibele mal uitsluitend voor de VERA AR, hun aerodynamische model voor de weg. Tijdens het intensieve productieproces kwamen de ontwerpers er echter al snel achter dat die modulaire mal extra veelzijdig was. De ingenieurs realiseerden zich dat ze moeiteloos verschillende frametypes konden fabriceren zonder dat ze daarvoor telkens een nieuwe mal hoefden te ontwerpen.
Nieuwe endurance-uitvoering
Dat besef luidde de transitie in van een enkel product naar een breed en flexibel inzetbaar technologisch platformconcept. Zo kan het merk diverse frames efficiënt ontwikkelen met behoud van dezelfde technologische basisinfrastructuur. De allereerste concrete toepassing is direct zichtbaar in de nieuwste evolutie van de reeds bestaande VERA AR. De oorspronkelijke aerodynamische wegracer kan nu ook een comfortabele endurance fiets worden.
Door de geometrische flexibiliteit van de mal kunnen ze bij Gregario de framebuizen eenvoudig aanpassen om zo een comfortabelere zithouding te realiseren. Zo kan je langere afstanden overbruggen zonder dat geconfronteerd te worden met vervelende fysieke klachten in de rug. Bovendien behoudt het frame in deze nieuwe configuratie de superieure stijfheid en de strakke esthetische kenmerken van de originele monocoque constructie. Naast een ergonomisch geoptimaliseerde zithouding biedt deze vernieuwde endurance-uitvoering jou ook beduidend meer ruimte voor het monteren van bredere banden.
Terwijl de voorvork van de standaard VERA AR momenteel al moeiteloos banden tot 36 mm kan leggen, vroeg de achtervork om aanpassingen. Om dit op te lossen, ontwikkelde Gregario een nieuwe module voor de achterbouw van de verstelbare mal. Die verlengt de achtervork van de fiets van de oorspronkelijke 405 mm naar een comfortabele 412,5 mm.
[ONTDEK ONZE PAGINA FIETSVACATURES]
Grenzeloze mogelijkheden voor gravel
Al deze geometrische aanpassingen tonen de meerwaarde en de ongekende flexibiliteit van het vernieuwde VERA-platform. De fiets verandert van karakter zonder dat de unieke rijeigenschappen en de aerodynamische voordelen van het basisontwerp verloren gaan. Je hoeft voortaan dus niet meer te twijfelen tussen een compromisloze racer of een comfortabele fiets voor lange ritten. Het innovatieve platform biedt immers de ultieme vrijheid om het frame exact af te stemmen op jouw individuele wensen.
Dit maakt hoogwaardige monocoqueframes toegankelijk voor een bredere groep wielrenners die maximaal comfort en topprestaties met elkaar willen verenigen. De volgende logische stap binnen de productontwikkeling is de introductie van de langverwachte graveluitvoering onder de naam VERA GR. Aangezien het gravel heel andere eisen stelt aan het materiaal, zal dit model grotere geometrische verschillen vertonen ten opzichte van de wegversie. Gregario ontwerpt voor deze specifieke gravelbike dan ook een volledig nieuwe voorvork en past tevens de belangrijkste frame-eigenschappen aan.
De fabrikant benadrukt dat dit beslist geen haastig aangepaste racefiets wordt. Het betreft een gravelbike die volledig is opgebouwd volgens de unieke en gepatenteerde ontwerpfilosofie van het Italiaanse merk. Die verschuiving sluit perfect aan bij de actuele trends die we momenteel waarnemen binnen de dynamische internationale fietsmarkt. Dankzij het flexibele platform kan Gregario snel reageren op deze marktontwikkelingen.
