Orbea werkt zijn e-trailplatform Rise bij. De nieuwe Rise blijft een lichte e-mtb, met een startgewicht van 17 kg voor de SL, en krijgt een Shimano EP810-motor met door Orbea ontwikkelde RS-firmware. We zetten de SL en de LT naast elkaar en bekijken wat de 3e generatie op papier te bieden heeft.
1 model, 2 karakters
Met de Rise lanceert Orbea een nieuwe versie van haar succesvolle e-trailplatform. De Rise is opnieuw beschikbaar in 2 uitvoeringen met elk een eigen karakter voor dito rijstijlen. De SL is er voor wie houdt van snelle en flowy trails waarbij de 140mm veerweg voor en achter voor het nodige comfort en controle zorgen. De LT heeft 160mm veerweg voor en 150mm achter en is duidelijk gericht op de agressievere trails.
Voor het kader doet Orbea een beroep op hoogwaardig OMR-carbon, waardoor het gewicht van de e-mtb laag blijft. De Rise SL begint aan 17kg, de extra veerweg van de LT voegt wat gewicht toe waardoor dit model start aan 18kg. Dit resulteert in een fiets met een direct rijgevoel, zowel bij technische beklimmingen als bij het vliegen over bochtige singletracks.
Om dit rijgevoel te benadrukken wordt de Orbea aangedreven door de nieuwe krachtige Shimano EP810-motor. Vermogen heeft deze motor genoeg (tot 100 Nm koppel en een piekvermogen van 600 W), maar het is de RS-firmware die dit alles mooi gaat doseren. Deze is specifiek door Orbea ontwikkeld en zorgt ervoor dat de motor het vermogen levert wanneer je meer inspanning doet en energie spaart op het moment dat de ondergrond geen extra vermogen vereist. Het doel is een ondersteuning die natuurlijk aanvoelt en het karakter van een gewone mountainbike zoveel mogelijk bewaart.
Kleine accu, veel hoogtemeters
Het RS-systeem zorgt er ook voor dat de Rise zuinig omspringt met energie. Met een relatief kleine en lichte batterij kan zo alsnog een grote actieradius bereikt worden. De hoofdaccu is in 420 Wh (1,9 kg) en in 630 Wh (2,9 kg) verkrijgbaar. Als je dit niet voldoende vindt en langere ritten wilt maken, kan je dit nog uitbreiden met een range extender van 210 Wh (1 kg) die in de bidonhouder kan worden geplaatst.
Orbea plakt geen concreet aantal kilometers op de actieradius van de Rise. Wel geeft de Baskische fietsenconstructeur een indicatie mee over het aantal hoogtemeters die met de respectievelijke batterijen kunnen worden overwonnen. Voor een fiets die gericht is op trails rijden is dit eigenlijk een pak relevanter dan het aantal kilometers. Een vlakke kilometer vraagt nu eenmaal minder energie dan een technische klim over dezelfde afstand aan 8% stijgingspercentage. Dat weten onze benen ook.
| Accuconfiguratie | Door Orbea opgegeven indicatie |
| 420 Wh | Geschat bereik 1.500-1.800 hm |
| 420 Wh + RE 210 Wh | Geschat bereik 2.200-2.400 hm |
| 630 Wh | Geschat bereik 2.200-2.400 hm |
| 630 Wh + RE 210 Wh | Geschat bereik van meer dan 3.000 hm |
[ONTDEK ONZE PAGINA FIETSVACATURES]
Strak ontworpen, ruim te personaliseren
Wat ons meteen opvalt bij de Rise en wat zeker kan bekoren is de strakke en cleane cockpit. Met uitzondering van de remhendels, de shifter en de compacte RS HMI-bediening vallen er op het stuur geen overbodige knoppen of kabels te bespeuren. Orbea heeft alle elektronica in 1 netwerk geïntegreerd dat rechtstreeks wordt gevoed door de hoofdaccu. De RS HMI-bediening laat je kiezen tussen 2 ondersteuningsmodi (RS en RS+), maar bedient ook tegelijk de nieuwe MC10-RS smart dropper-zadelpen. Deze slimme zadelpen van 548 g en met een bereik van 240 mm beschikt over een Time-of-Flight-sensor. Hierdoor kan je een tussenpositie kiezen voor technische passages (Partial Drop) alsook met 1 druk op de knop de zadelpen klaarzetten voor het moment waarop deze (snel) naar beneden moet (Ready-to-Drop). Minder afleiding aan het stuur, meer aandacht voor de trails.
Orbea biedt zowel de Rise SL als de Rise LT in verschillende prijsklassen aan. Bij de SL loopt het gamma van €4.699 voor de H30 met mechanisch schakelen tot €10.999 voor het topmodel, de M-LTD. De LT begint met de H20 bij €5.299 en loopt tot €11.399 voor de M-TEAM. Alle modellen worden afgemonteerd met hoogwaardige voorvorken en achtervering van Fox. Een leuke extra is dat Orbea voor de kleurpersonalisatie via MyO geen meerprijs aanrekent. Je kan de Rise dus een behoorlijk persoonlijke look meegeven zonder dat de prijs meteen mee de hoogte in gaat. Wie nog een stap verder wil gaan, kan via MyO ook bepaalde componenten aanpassen en ergonomische keuzes maken, zoals de cranklengte en stuurbreedte. Die keuzes kunnen, afhankelijk van de gekozen onderdelen, wel een meerprijs met zich meebrengen.
Toch maakt deze 3e generatie op papier behoorlijk wat indruk. Vooral de combinatie van een laag gewicht, krachtige maar gericht gedoseerde ondersteuning en een bijzonder strak geïntegreerde bediening maakt de nieuwe Rise tot een interessante e-MTB. Of hij zijn technische fiche ook op de trails kan waarmaken, weten we nog niet. Net daarom kijken we ernaar uit om er eens mee op pad te mogen.
