BH heeft bijna 2 decennia ervaring in de wereld van e-bikes. Gedurende deze jaren bereikte het Baskische fietsenmerk enkele mooie mijlpalen op het gebied van de ontwikkeling in sportieve e-bikes. 1 van de meest opmerkelijke is zonder meer de creatie van een eigen motor, die nu een nieuwe dimensie bereikt met de komst van de BHZ-motor van SEG. Voor wie een extraatje kan gebruiken!
1.000 metingen per seconde
De BHZ-motor van SEG positioneert zich als een lichte motor, met slechts 2,1 kg gewicht en een compact ontwerp. Ideaal voor een nieuwe generatie e-bikes waarin de esthetische lijn tussen elektrische en conventionele fietsen vager is dan ooit. Technisch gezien biedt hij 65 Nm koppel met een piekvermogen van 500 Watt. De belangrijkste vernieuwingen zitten in het beheer van de ondersteuning.
De motor beschikt over 3 geavanceerde sensoren (koppel, snelheid en cadans), waarmee hij meer dan 1.000 metingen per seconde uitvoert om onmiddellijk te reageren op voorkomende situaties. Al die informatie wordt verwerkt door een nieuwe microprocessor die een progressieve en natuurlijke ondersteuning probeert te verkrijgen. Zodat je ondersteuning krijgt tijdens het trappen zonder dat het niet meer natuurlijk aanvoelt. Hoe sterker het trappen en hoe hoger de cadans, hoe groter de ondersteuning. De vermogensafgifte komt overeen met het geleverde inspanningsniveau.
Nieuwe kwaliteiten BHZ-motor SEG
Pre-load op hellingen: De BHZ-motor van SEG beschikt over een pre-load systeem van de motor om zonder moeite te starten op hellingen. Dat betekent dat wanneer je als fietser stilstaat op een helling, de motor onmiddellijk wordt geactiveerd bij het hervatten van de rit. Zonder dat je hoeft te trappen, waardoor de eerste meters van het klimmen de benen wat worden gespaard.
Onmiddellijk remmen: Zodra je stopt met trappen, stopt de motor met ondersteuning. Zo kan je nooit de controle verliezen over je fiets. De nieuwe sensoren, gecombineerd met de capaciteit van de nieuwe microprocessor van de BHZ-motor, zorgen voor onmiddellijke respons van de motor.
Progressieve uitschakeling bij snelheidslimiet: De BHZ-motor van SEG heeft een zeer soepele, progressieve en nauwelijks merkbare uitschakeling van de ondersteuning. Dat gebeurt vooral wanneer de snelheidsdrempel wordt bereikt, wat zorgt voor een natuurlijker trapgevoel zonder weerstand.
Stil en autonoom: De BHZ-motor van SEG is nog stiller en soepeler, en behoort tot de stilste op de markt. Dankzij de optimalisatie van de ondersteuning voor de specifieke behoeften van de gebruiker, wordt de autonomie met 20% vergroot.
De revolutie van de batterijen: grotere energiedichtheid dan ooit
De BHZ-motor van SEG is uitgerust met nieuwe cellen die de energiedichtheid vergroten zonder het formaat te vergroten. 21.700 cellen van 5,8 Ah zorgen voor een batterij van slechts 2,6 kg gecreëerd met een capaciteit van 630 Wh, de grootste energiedichtheid die momenteel op de markt verkrijgbaar is. De voordelen van deze nieuwe batterij gaan verder dan de toename van de autonomie. Ze dragen ook bij aan een laag zwaartepunt. Daarbij stelt het BH in staat om compacte en gestroomlijnde frames te ontwerpen zonder compromis in het gebruiksbereik. Het is mogelijk om deze capaciteit uit te breiden met de externe XPro-batterij van 180 Wh.
iRemote
De BHZ-motor van SEG wordt bediend met de iRemote-afstandsbediening. Deze heeft 3 knoppen en een visuele indicator met 4 LED’s om het batterijniveau snel te controleren. Hij connecteert met Garmin-apparaten, zodat alle systeeminformatie duidelijk op je fietscomputer kan worden weergegeven. Een belangrijk aspect is de komst van de nieuwe iConnect-app, waarmee alle belangrijke punten van de motor en zijn bedrijfsmodi kunnen worden gepersonaliseerd.
iLynx Trail en iLynx Race Carbon
SEG Automotive is een toonaangevend bedrijf in de automobielsector. Het Duitse bedrijf heeft een productiefabriek in Spanje (in Treto, Cantabrië) en staat bekend om de kwaliteit van zijn producten die voldoen aan de hoogste standaarden in de automobielwereld. De nieuwe BHZ-motor van SEG wordt in Spanje geproduceerd, wat zorgt voor een betere kwaliteitscontrole en faciliteiten bij het ontwikkelen van allerlei producten en verbeteringen.
De BHZ-motor van SEG bestaat al in 2 modellen van het uitgebreide assortiment e-bikes van BH. Lichtheid, klein formaat, stilte en soepele ondersteuning zijn kenmerken die er perfect bij passen. Beide modellen hebben gemeenschappelijke kenmerken. Zoals een ontwerp dat dicht bij hun niet-gemotoriseerde tegenhangers ligt, Split Pivot-veringssysteem en een hoog integratieniveau, inclusief interne kabelgeleiding en geïntegreerde zadelpenklem. Beide zijn uitgerust met het BlockLock-systeem, dat het draaien van het stuur tot 120º beperkt, en het FIT-gereedschapssysteem, dat in de stuurpen is geïntegreerd.
Beide modellen zijn voorzien van een lichtgewicht carbon frame, gemaakt met Hollow Core Internal Molding-technologie. Ter referentie: het gewicht van het iLynx Race carbon frame is slechts 2.065 gram, een competitief gewicht zelfs voor een conventionele fiets. Op basis hiervan zijn er uitvoeringen met een eindgewicht in de orde van 17 kg. In het geval van de iLynx Trail is het gewicht van het frame 2.200 gram.
De BH iLynx Trail maakt gebruik van Ballistic carbon, dat beter bestand is tegen schokken, met extra versteviging om het meer gravity-georiënteerde gebruik aan te kunnen. Hij maakt gebruik van de SuperBoost-achteras, die zorgt voor stijfheid. Er is ook een versie met een aluminium frame, wat zorgt voor meer betaalbare uitvoeringen. Afhankelijk van de versie heeft BH 140 of 150 mm achtervering. In het geval van de BH iLynx Race Carbon is er 120 mm achtervering.
Er zijn 6 uitvoeringen van de BH iLynx Trail met prijzen vanaf 4.299 euro en 3 uitvoeringen van de BH iLynx Race Carbon, met een startprijs van 6.299 euro.
Lees meer!
