Nu de dagen snel korter worden, is zien en gezien worden nog belangrijker. Een aanrijding is immers snel gebeurd. De Trek CarBack Radar biedt niet enkel extra zichtbaarheid met een krachtig achterlicht, maar geeft je ook real-time waarschuwingen wanneer voertuigen je van achter naderen. Alles wat sneller beweegt dan jezelf wordt geregistreerd. Dat maakt de CarBack Radar onmisbaar. Het is een win-winsituatie voor zowel sportieve fietsers als autobestuurders. Zeker nu de dagen korter worden.
Visuele waarschuwingen
Radar, dat komt van ‘Radio Detection And Ranging’, zendt radiogolven uit die de afstand, hoek en snelheid van objecten meten. Een groot verschil met optische sensoren die ’s nachts niet werken. Niet voor niets wordt deze technologie al jaren ingezet in scheep- en luchtvaart.
Belangrijkste kenmerken van de Trek Carback Radar:
– Daylight verlichting zichtbaar tot 2 km, zelfs in fel zonlicht (25 lumen).
– Radar detecteert voertuigen tot op 240 meter afstand, ook ‘s nachts.
– Compatibel met ANT+ voor integratie met populaire fietscomputers zoals Garmin en Wahoo.
– Compatibel met de meeste GSM’s via de ‘Trek Accessories’-app.
– Oplaadbaar via USB-C, met een eenvoudig te controleren batterij-indicator.
Elke actieve fietser herkent dit wel. Je bent net goed op dreef en ontwijkt gezwind obstakels zoals putten en paaltjes. Maar toch vraag je je vaak af hoe ver het verkeer achter je is en of het veilig is om de weg over te steken. Of je dwaalt even af met je gedachten en schrikt plots door een voertuig dat je langs achter nadert. De Trek CarBack Radar neemt die stress grotendeels weg. De radar detecteert voertuigen die langs achter naderen en geeft je op tijd een waarschuwing, zowel visueel op je fietscomputer als via geluidssignalen. Naderende auto’s, snellere fietsers, E-bikers, E-steppers, tot zelfs de trein, de radar heeft ze allemaal ruim op tijd gezien.
Montage en batterij
De radar werkt vooral goed op rechte wegen en geeft een duidelijk signaal wanneer een voertuig nadert, waardoor je je focus op je fiets kunt houden. De CarBack werkt vooral perfect op kleinere wegen, bij het klimmen of op de langere afdalingen waar je snelheid oploopt,. En zowel voor links als rechts naderend verkeer. De detectie is minder accuraat wanneer er obstakels zoals geparkeerde auto’s tussen jou en het verkeer staan, maar meestal bevind je je dan al op een afgescheiden fietsstrook.
Montage van de CarBack Radar is eenvoudig dankzij de meegeleverde montagerekker, die compatibel is met de meeste zadelpennen. Trek biedt ook een Blendr-montagesysteem voor integratie met andere accessoires. Bij de test bleek de montagerekker stevig genoeg voor het rijden op asfalt, kasseien en gravel. De radar werkt het best wanneer deze tussen de 70 en 120 cm boven de grond is gemonteerd, zonder obstakels zoals een achterwiel of tas. We wilden hem tijdens onze bickepacking tocht achteraan op onze zadeltas en dat bleek te hoog voor goede radardetectie.
Op de zijkant zie je de batterijstand in 1 oogopslag. De app geeft ook het batterijpercentage weer. Met de bijgeleverde USB-C-kabel laad je hem gemakkelijk weer op. Is hij bijna helemaal leeg, houd er dan rekening mee dat hij tot 4 uur lang opnieuw moet laden. De batterijduur is voldoende voor lange ritten tot 7 uur, afhankelijk van het gebruik van de lichtstand. Voor de meeste fietsliefhebbers meer dan genoeg voor een dag op de weg.
Safety first
Voor een lange dagtocht hadden wij hem op Daylight flash staan (90 lumen). Na 7 uur gaf hij aan dat de batterij bijna leeg is. We hadden nog 1 streepje over en schakelden om naar daylight 25 lumen. Zo hield hij het nog zeker 2 uur uit. Gaat hij bijna leeg, kan je er ook voor opteren om de radarfunctie uit te schakelen, wat je vanop de fietscomputer kunt regelen. De radarfunctie vraagt namelijk de meeste batterij. We kozen dan voor langer gezien worden dan zelf te zien. Je kan de batterij ook opladen wanneer hij in gebruik is, handig voor ultraracers.
Op vlakke, rechte wegen is de CarBack Radar bijzonder nuttig. Het systeem doet precies wat het belooft: naderende voertuigen tijdig detecteren en de fietser geruststellen. Op bochtige of heuvelachtige wegen kan het systeem soms tijdelijk voertuigen uit het oog verliezen, maar zodra de weg weer rechtdoor gaat, worden ze opnieuw gedetecteerd.
Uiteraard moet je waakzaam blijven wanneer je je als fietser op de openbare weg begeeft, maar het helpt zeker om de aandacht op het verkeer te houden en je een veiliger gevoel onderweg te geven. Wij zijn fan, want: safety first!
