WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact

Beste Fietscontentplatform 2025 – België

WielerVerhaal

Meer resultaten...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact
  • Materiaalzone
  • Reviews
  • Absolute Cycling
  • Bram van Boekholt
  • The One

Fietscomputer The One van Absolute Cycling focust op eenvoud: “Minimalistische vormgeving laat vorm en functie naadloos in elkaar overvloeien”

  • Alex Polfliet
  • maart 20, 2025
  • 4 minute read

Heb je ook een bloedhekel aan toestellen met 137 features waar je er eigenlijk maar 3 van gebruikt? Gruwel je van een handleiding van 20 pagina’s? Haak je ook af als je gevraagd wordt een app te installeren en je een uur kwijt bent eer je aan de slag kunt? Dan is The One fietscomputer van Absolute Cycling wellicht een match. WielerVerhaal sprak met Bram van Boekholt, Marketingmanager van het Nederlandse bedrijf Absolute Cycling, dat The One ontwikkelde.

Foto: Alex Polfliet.

Eenvoud als troef

 “The One is een fietscomputer van Absolute Cycling ontwikkeld met 1 doel: fietsers de strikt noodzakelijke info geven tijdens het fietsen zonder hen al te veel van dat fietsen af te leiden”, valt Van Boekholt met de deur in huis. “Dat uit zich zowel in het strakke moderne design van de hardware als in een zeer hoge mate van gebruiksvriendelijkheid van de fietscomputer.”

Die gebruiksvriendelijkheid start al met de installatie: de handleiding gidst je in enkele stappen door het proces. Geen zin om te lezen, dan bekijk je de Youtube-video om je te helpen. Handig is dat je zowel op je fietscomputer als op je smartphone je data die je zelf vooraf hebt ingesteld, kunt bijhouden en consulteren. Maar ook de hardware is er op gericht om het je zo eenvoudig mogelijk te maken. Vooreerst heeft de computer 4 varianten (waaruit je vooraf een selectie maakt) om die op je fiets te monteren: zo kan je onder meer de computer op je stuur plaatsen, dan wel op je stuurpen. Wij kozen voor dat laatste, dan staat het display wat dichter bij onze ouder wordende ogen.

“De slanke, minimalistische vormgeving van The One laat vorm en functie naadloos in elkaar overvloeien. De compacte, aerodynamische bouw zorgt ervoor dat hij bij elke fiets past. De lichtgewicht maar duurzame behuizing is ontworpen om de ontberingen van intensief fietsen te weerstaan en zorgt zo ook voor een lange levensduur. De computer is dermate gemaakt dat die flinke schokken kan opvangen. Zelfs wanneer je hem laat vallen, zullen er geen stukken afbreken of is de kans gering dat het scherm barst. En als dat toch gebeurt, dan is ie ook makkelijk te herstellen. Bij vele fietscomputers betekent een gebarsten scherm meestal dat je je apparaat moet weggooien.”

Offroad

De robuuste fietscomputer heeft slechts 3 knoppen en die zijn vrij groot. Dat vermijdt dat je bij schokken ongewild een andere knop induwt. Je weet hoe dat gaat en welke wrevel dat opwekt. De fabrikant gebruikt om die reden ook bewust geen touchscreen. Die insteek maakt dat The One ook absoluut geschikt is voor offroad fietsen. 

Het display meet 42 bij 72 mm, wat een perfecte grootte is. Die display wordt weergegeven in 800×480 pixels, met een anti-reflectie coating. Dat maakt het scherm altijd heel goed leesbaar, terwijl de kaarten in al zijn details kunnen gelezen worden. Die kaarten kan je ook weer via een heldere instructievideo installeren en op je computertje gebruiken. De GPS werkt heel precies en kan naadloos geïntegreerd worden met Strava of andere fietsapps. “De batterij gaat lang mee, zodat hij je langste ritten kan bijhouden”, beweert Van Boekholt.

Allemaal goed, maar dat wilden we toch ook zelf uitproberen. Na een tiental ritten met The One moeten we het met bovenstaande grotendeels, zo niet volledig, eens zijn. De grootste troef van deze fietscomputer is het gebruiksgemak. Niet dat we niet mee zijn met de nieuwste technologieën, maar we verliezen makkelijk ons geduld als er te veel handelingen in de juiste volgorde moeten gebeuren vooraleer je het gewenste resultaat hebt. Het is als fietsen: we willen dat wanneer we op de pedaal duwen, de fiets ook effectief vooruitgaat. Bij computers en allerlei ‘smart’-dingen wil dat wel eens minder evident zijn.

Hellingsgraad

Bij The One druk je op een knop en het ding gaat aan. Je klikt het op je stuurpen, en met een klik start je een nieuwe rit. Het display toont een scherp afgetekende kaart die voldoende detail geeft om te bevestigen waar je bent en eventueel naar toe moet. Je bestemming kan je op voorhand ingeven, dat gebeurt altijd via je smartphone. 

Opvallend is hoe precies de GPS werkt: niet alleen werkt de kaart zonder vertraging, vooral op een helling zie je het verschil met andere tools. Andere fietscomputers geven veelal de hellingsgraad aan van wat je 30 meter geleden onder de wielen geschoven kreeg. Vervelend, tot zelfs frustrerend, als je graag in de bergen fietst.

Onderaan zie je je snelheid en de afgelegde afstand. Klik je rechts, dan toont het scherm je iets meer detail: gemiddelde snelheid, maximum snelheid, hellingsgraad, duurtijd van je rit, datum en tijd en hoeveel batterij er nog rest. De knoppen zijn ook geschikt voor mensen met een minder verfijnde motoriek. Tijdens een gravelrit konden we het computertje makkelijk foutloos bedienen. En tijdens die gravelrit deden we ongewild volgende test: bij een valpartij bleef The One gewoon strak in de houder zitten, waar we in het verleden wel eens een fietscomputer onderweg zijn verloren…. 

Net voor publicatie kregen we het bericht dat Absolute Cycling in zwaar weer verkeert. Benieuwd of hun doorstart lukt!


Lees meer artikels

Voormalig S-Bikes Doltcini renster (31) vertelt bizar levensverhaal: “Tumor is toch onverwachte wending”
LEES MEER

 

Tour Mechanic (TOM 11 en 22) en Mini Assistant (MIA 8 en 12) onmisbaar om onderweg aan je speelgoed te werken
LEES MEER

 

Movistar legt toptalent vast tot 2030: hij moet bepalende rol spelen in de Grote Rondes
LEES MEER

 

Share
Tweet
Share
Alex Polfliet

In zijn jeugdjaren (15 -19) was Alex een niet onverdienstelijk coureur. Maar niet goed genoeg om van een profbestaan te dromen. Hij stopte met competitiewielrennen, maar de liefde voor de fiets en de passie voor de koers bleef. Zo probeert hij elk jaar 10.000 km op zijn conto bij te schrijven. Exuberanter is zijn bucketlist: in zijn leven 500 verschillende cols opfietsen. Er resten hem nog 70 bergen om dat ultieme doel te kunnen afvinken. Alex was zowat de 1e die fietsgidsen schreef voor maniakale wielertoeristen die kicken op bergop rijden. Hij is auteur van ‘Fietsen in de Franse Alpen’, ‘Fietsen in de Pyreneeën’, ‘Fietsen in de Vogezen’, ‘Fietsen nabij de Italiaanse Meren’ en ‘Fietsen in het Zwarte Woud’. Ook schreef hij een boek over het veldrijden, ‘Kampioenen van het slijk’.



WielerVerhaal

Input your search keywords and press Enter.