Tubolito viert zijn 10e verjaardag met een nieuwe ventieloptie van 100 mm voor hoge carbonvelgen. Geen compleet nieuwe binnenband, maar een praktische uitbreiding van het bestaande assortiment. Die nieuwe uitvoering werd onlangs in onze bus gedropt. Onze eerste indruk: dat scheelt niet alleen gewicht, maar ook behoorlijk wat plaats.
Van klassieke binnenband naar TPU
Tubolito ontstond in 2016 uit het idee van 2 Oostenrijkse ingenieurs, Ákos Kertész en Christian Lembacher. Hun doel was om het traditionele concept van de binnenband anders te benaderen. Geen dikke rubberen binnenband, maar een exemplaar uit thermoplastisch polyurethaan, kortweg TPU. Volgens Tubolito levert dat vooral winst op het vlak van gewicht en volume, terwijl het materiaal ook voordelen zou bieden op het vlak van lekbestendigheid.
Voor een fietser is vooral dat compacte formaat interessant. Wie ooit een reservebinnenband onderin een zadeltasje heeft proberen te proppen, weet dat elke centimeter telt. Een TPU-binnenband kan aanzienlijk kleiner worden opgevouwen dan een traditionele butylvariant. Dat maakt hem niet alleen interessant voor wie elk grammetje op de fiets wil besparen, maar ook voor de fietser die tijdens een lange rit graag een zo compact mogelijke reserve meeneemt.
Dat verklaart ook waarom Tubolito ondertussen niet alleen bij racefietsers, maar ook bij gravel- en mountainbikers een plaats heeft gevonden. Het merk maakt vandaag TPU-binnenbanden voor verschillende disciplines, waaronder ook e-bikes. Ter gelegenheid van zijn 10e verjaardag breidt het zijn bestaande assortiment nu uit met een ventieloptie die inspeelt op de evolutie van moderne racefietsen.
Hoe hoger de velg, hoe langer het ventiel
Moderne racefietsen krijgen steeds vaker diepe aerodynamische wielen. Een velg van 50, 60 of zelfs meer mm hoog kan aerodynamische voordelen bieden, maar stelt ook een praktische vraag: hoe krijg je je pomp nog op het ventiel?
Tubolito biedt daarom de Tubo-Road en S-Tubo Road voortaan ook aan met een aluminium ventiel van 100 mm. Daarmee wil het merk vermijden dat de fietser een aparte ventielverlenger nodig heeft. Het ventiel heeft bovendien een afneembare ventielkern en wordt geleverd met een borgmoer om het geheel stevig in de velg te bevestigen.
Hoe hoog mag je velg dan zijn? Als praktische vuistregel moet er minstens 15 mm ventiel boven de velg uitsteken om een standaardpompkop aan te sluiten. Met een ventiel van 100 mm komt dat neer op een theoretische maximale velghoogte van 85 mm. De exacte compatibiliteit hangt uiteraard ook af van de vorm van de velg en de gebruikte pompkop.
Bij het uitpakken merkten we nog een ander voordeel op. Onze testband weegt amper 41 gram, tegenover 127 gram voor een klassieke binnenband. Dat scheelt 86 gram per binnenband, of 172 gram voor een set van 2. Geen garantie op een nieuw Strava-record, maar wel een mooie besparing. Bovendien neemt de Tubolito opvallend weinig plaats in, waardoor er in het zadeltasje meer ruimte overblijft voor bandenlichters, een multitool of die extra energiereep voor de laatste kilometers.
[ONTDEK ONZE PAGINA FIETSVACATURES]
Oranje innovatie van Europese bodem
De oranje binnenband met bijpassend ventieldopje maakt meteen duidelijk dat Tubolito niet zomaar een doorsnee binnenband is. Het herkenbare kleurtje geeft het product karakter en maakt het gemakkelijk herkenbaar tussen de rest van je fietsmateriaal. Het design is mooi meegenomen, maar de echte troef blijft de combinatie van een laag gewicht en een bijzonder compact formaat.
Ook achter de schermen kiest Tubolito voor een eigen aanpak. Het bedrijf ontwikkelt en produceert zijn binnenbanden in Europa en zet sterk in op een regionale toeleveringsketen. Volgens de fabrikant is meer dan 95% van de grondstoffen en producten afkomstig uit of geproduceerd binnen een straal van enkele honderden kilometers. Dat kan de transportafstanden beperken. In combinatie met het beperkte materiaalgebruik vormt dat een interessant uitgangspunt voor wie niet alleen naar de prestaties, maar ook naar de herkomst van zijn fietsmateriaal kijkt.
10 jaar na de start blijft Tubolito verder bouwen op hetzelfde idee: binnenbanden lichter en compacter maken en tegelijk inspelen op de behoeften van moderne fietsers. De nieuwe ventieloptie van 100 mm is daarvan een mooi voorbeeld. Vooral wie met hoge carbonvelgen rijdt, krijgt er een praktische mogelijkheid bij. En met amper 41 gram op de weegschaal en een minimaal pakvolume blijven ook de vertrouwde troeven overeind. Een verjaardag vieren met een product dat inspeelt op de evolutie van moderne racefietsen? Dat is pas innovatie die van pas komt.
