Net als Campagnolo’s 1e baanbrekende innovatie, de quick-release waarvoor het idee ontstond op de Passo Croce D’aune beklimming, is de nieuwe innovatieve EKAR gravel-groep. Geboren op een andere klim dicht bij het hoofdkantoor van Campagnolo: Mont EKAR. De EKAR-groepset zou de lichtste ter wereld zijn voor gravel.
Op Mont EKAR maakt het asfalt plaats voor onverharde paden en sporen. De beklimming en afdaling van de klim verandert met de seizoenen, en rit voor rit. Mt Ekar representeert de ‘spirit’ van het fietsen op gravel en staat voor avontuur en vrijheid.
EKAR 1×13-speed levert een wijde range van versnellingen met een nauwe ratio zonder compromissen. Met 3 cassette-opties: 9-36T, 9-42T, en 10-44T en 4 mogelijkheden voor tandwielbladen (38, 40, 42, en 44t) levert EKAR versnellingen voor iedere fietser. Ongeacht de stijl van gravel rijden, cadans of snelheid: EKAR is klaar voor ieder avontuur!
Ekar achterderailleur
Het nieuwe design van de Ekar achterderailleur is specifiek ontworpen voor gravel. De 1×13-speed aandrijving heeft een volledige range van versnellingen met korte, gelijkmatig verdeelde versnellingen voor verschillende trapfrequenties. De basis hiervan is de sterke, doch lichte en efficiënte achterderailleur. De combinatie van meer dan 70 bewegende onderdelen, gemaakt van full carbon fiber, carbon versterkt met polyamide en geanodiseerd aluminium met roestvrij stalen bouten, overtreft alle verwachtingen voor all-road gebruik.
Ekar cassettes
13 tandwielen maken de logica van het 1x-systeem mogelijk. De introductie van de innovatieve 9t-sluitring zorgt ervoor dat de cassettes geschikt zijn voor alle soorten wegen. Deze combinatie zorgt voor een breed scala aan versnellingsmogelijkheden. De opbouw van de cassettes:
9-36: 9-10-11-12-13-14-16-18-20-23-27-31-36
9-42: 9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42
10-44: 10-11-12-13-14-15-17-19-22-26-32-38-44
De nieuwe cassettes bestaan uit 2 delen om staalsterkte te combineren met gewichtsbesparing. De cassette wordt gemonteerd op de nieuwe N3W-body, die onder andere terug te vinden is op de nieuwe Shamal Carbon-wielset.
Ekar Crankset
De 1x-crankset is een cruciaal element in de nieuwe gravel groepset. De carbon crankset is licht van gewicht, simpel en biedt zekerheid. Doordat er geen gebruik wordt gemaakt van een voorderailleur zijn er geen onnodige bewegende delen meer waar vaak veel vuil tussen komt te zitten tijdens het off-road rijden. One-By (1x) is the way to go!
De crankset is gemaakt van een staal/aluminium as met een polyamide carbon spider en UD-carbon crankarmen. De beschikbare cranklengtes zijn: 165mm, 170mm, 172,5mm en 175mm. De 4 kettingbladen die gemonteerd kunnen worden zijn: 38, 40, 42 en 44t. De cranklagers en bottom bracket zijn ook vernieuwd. Deze maken gebruik van de ProTech-technologie met een extra sealing die vocht en vuil buiten houden.
Ekar ergopowers
De nieuwe Ekar ergopowers zijn gebaseerd op de huidige Campagnolo-technologie maar aangepast voor de meest veeleisende off-road omstandigheden. De vorm en aangepaste rubbers zorgen voor extra comfort. De positie van de rem- en schakelhendels is aan te passen waardoor ze makkelijk te personaliseren zijn.
De aangepaste duimschakelaar zorgt ervoor dat de versnellingen eenvoudig te bedienen zijn vanuit de beugels. Door het Ultra-Shift-systeem is het mogelijk om tot 3 tanden tegelijk op te schakelen en krans per krans af te schakelen.
Ekar ketting
De ketting is natuurlijk een vitaal element in de nieuwe groepset. De nieuwe C13-ketting met Nikkel-Teflon coating is specifiek ontworpen om perfect te functioneren met de 13-speed cassettes en bladen. Ondanks dat het Campagnolo’s smalste ketting ooit is, zijn er geen compromissen gedaan wat betreft sterkte en betrouwbaarheid. De nieuwe Ekar ketting komt er in 2 opties: met een klassieke kettingpin of met een C-Link.
Ekar remsysteem
Het Ekar remsysteem is gebaseerd op Campagnolo’s alom geprezen hydraulische schijfremmen die verder zijn gefinetuned voor gravel en off-road gebruik. Zo wordt er gebruik gemaakt van nieuwe, enkel voor Ekar geschikte mineraalolie. Net als bij de weggroepsets is het mogelijk om voor zowel 140 als 160mm rotors te kiezen.