Het Franse Origine heeft op korte tijd veel naamsbekendheid gewonnen. De jonge constructeur uit Somain, net over de Belgisch-Franse grens bij Valenciennes, heeft de wind vol in de zeilen en toverde zich van een nobele onbekende naar een speler waar men rekening mee dient te houden. Terwijl de concullega’s om onderdelen verlegen zitten en met waanzinnige wachttijden worstelen, slagen zij erin om de levertermijnen beheersbaar te houden en zowaar een nieuw model te presenteren: de Fraxion.
De Fraxion is al het 10e model dat uit de Originefabriek rolt. Het merk werd 7 jaar geleden opgericht door Pierre-Henri Morel, Yves Amiel en Rémi Lefèvre. Zij kozen, net als bijvoorbeeld Canyon, voor een directe verkoop aan de eindconsument. Apart is dan weer dat je ook voor je fietsonderhoud in de fabriek zelf terecht kunt. Wie echter de verplaatsing naar Noord-Frankrijk niet ziet zitten, kan een beroep doen op meer dan 300 servicepunten verdeeld over Frankrijk en de Benelux.
Alles wordt ontworpen en opgebouwd in hun thuisbasis in het département du Nord. Naast racefietsen omvat het gamma ook mountain- en gravelbikes. Daarbij heb je de keuze uit aluminium en carbon voor het framemateriaal. Origine gaat prat op de talrijke customizing-mogelijkheden die ze aanbieden met een uitgebreide design- en kleurkeuze met als topper hun ‘Color on demand’. Tenslotte zijn er nog de Prymahl-wielen uit eigen huis. De constante groei van de laatste jaren wordt nu ook internationaal voortgezet en na de Benelux lijkt Origine ook een plaatsje te bemachtigen op de Duitse markt.
Aerobike
Het gamma van Origine is al behoorlijk uitgebreid, maar een aerobike hadden ze nog niet. Die leegte wordt nu met de Fraxion opgevuld. En toch niet. Origine bestempelt de Fraxion wel als ‘profilé’ (Frans voor gestroomlijnd), maar benadrukt dat dit geen pure aerobike is. Volgens Origine heeft de pure aerobike zo zijn gebreken. Om het woord comfort niet te misbruiken.… Bovendien wil Jan met de Wielerpet ook al eens klimmen, een rustig rondje draaien of een grotere drinkbus meenemen op een bikepacking-weekend. Kortom, Origine wil met de Fraxion een topfiets aanbieden die allround is, maar met aerodynamische voordelen.
Eigenlijk was de fiets een jaar geleden al klaar, maar door de brede beoogde markt diende men veel meer details te finetunen en werd het testprogramma danig uitgebreid. De uitdaging was om een competitieve en snelle racefiets te bouwen die toch erg toegankelijk is. Zijzelf noemen dat het Origine DNA. Zowel de sprinter die met de Watts strooit als de klimmer van 60 kilo moet met de Fraxion aan de slag kunnen. Maar ook de cyclorijder of de fietsliefhebber die tijdens een fijn rondje wil genieten van de buitenlucht moet met de Fraxion goed bediend zijn.
Lees verder onder de foto’s!
Onderhoudsvriendelijk
Net als de Axiome wordt voor de productie van het frame van de Fraxion de UML-techniek gebruikt. Hierbij worden de prepregs – met epoxy geïmpregneerde doekjes carbon – in 1 keer rond de binnenmal gewikkeld, in plaats van dat de prepregs in elke malhelft worden geplaatst. Hierdoor wordt onnodige overlapping of door kreukels slecht hechtende lagen vermeden. Tevens sluit alles beter aan en voorkomt men zo overschotten van epoxyhars die het gewicht nodeloos verhogen.
Voor de bouw van het frame doen de Franse ingenieurs beroep op Ultra High Modulus carbon fibers. Die worden gelegd volgens hun eigen Unique Matrix Layup, terwijl de CCT+ achtertrein comfort aan een direct rijgedrag koppelt. Het Dynamic Response bottom bracket verzekert een uitstekende krachtoverbrenging. Uiteraard surft Origine mee op de integratiegolf en lopen alle kabels binnendoor. Toch schonken ze daarbij aandacht aan onderhoudsvriendelijkheid waardoor bijvoorbeeld kabels vervangen geen ramp hoeft te zijn. Tegelijkertijd zien we dat ze niet kozen voor een volledig geïntegreerd stuur, maar dat het stuur verstelbaar blijft. Gelukkig maar.
Comfortfietsen
De foto’s zien er in ieder geval veelbelovend uit. De strakke lijnen stralen snelheid uit, waarbij het slanke balhoofd, de mooi aansluitende voorvork met het in de onderbuis doorlopende lijntje en de laag aangezette achtertrein het aero design mooi accentueren. Het kleine driehoekje voor de zadelpen zorgt dan weer voor een opvallend kenmerk. De achtertrein ziet er behoorlijk kloek uit, maar we weten dat je toch comfort kunt inbouwen dankzij een doordachte carbon lay-up.
De Fraxion ziet er ieder geval goed en doordacht uit. Met deze fiets speelt Origine in op de groeiende vraag naar comfortfietsen met een breed inzetbereik. Maar met inbegrip van een goede aerodynamica en een aantrekkelijk uitzicht. Het is stilaan duidelijk dat voor het overgrote deel van de wielercommunity, genieten op de fiets meer te maken heeft met fietsbeleving dan met pure prestaties. Tegelijkertijd wil het merk met de Fraxion die prestaties niet uit het oog verliezen.
Een stelling die we dus maar al te graag aan de lijve willen ondervinden. We kijken er dan ook reikhalzend naar uit om de Fraxion het vuur aan de schenen te leggen.
2 comments
buying from online mexican pharmacy: cheapest mexico drugs – medication from mexico pharmacy
https://mexicoph24.life/# mexican pharmacy