Sponsoring is de basis van alles in het wielrennen, maar sponsoring heeft vaak ook effectief toegevoegde waarde. Tijdens ons bezoek aan Team DSM kwam ook het thema fietsveiligheid ter sprake. Met 55 renners die elke dag weer hun trainingskilometers afmalen, is de sportieve leiding van de Nederlandse formatie uiteraard bezorgd om hun veiligheid. Het partnerschap met Lezyne bracht (een deel van) de oplossing.
Begin 2022 kondigden Lezyne en Team DSM hun partnerschap aan. Lezyne is al 15 jaar sponsor in de WorldTour en voorzag in het verleden al heel wat teams van goede verlichting. “Je kan er niet omheen dat onze renners tijdens hun dagdagelijkse trainingen aan heel wat gevaren worden blootgesteld”, beseft ook R&D Expert Piet Rooijakkers. Geregeld lezen we over renners die het slachtoffer zijn geworden van een aanrijding. Je kan er honderden opnoemen, maar ik noem maar Tiesj Benoot die onlangs op training werd aangereden en daarbij zijn halswervels brak. Het had net zo goed slechter kunnen aflopen met hem.”
“Jammer genoeg hebben we ook in onze contreien enkele jeugdrenners verloren die op training werden aangereden”, zucht de Nederlander. “Over schuld en onschuld kan en zal er uiteraard veel gepalaverd worden, maar als fietsers is het onze plicht om ons zo goed mogelijk te beschermen. Jaren geleden hoorden we hier en daar hoongelach opstijgen bij de helmverplichting in officiële wedstrijden. Vandaag merken we wenkbrauwengefrons bij iemand die géén helm draagt. Veiligheid is iets waarmee je inderdaad niet lacht.”
Setje
Meer en meer zien we dan ook dat racefietsers LED-lichtjes monteren op hun fiets. Zeker nu de dagen korter worden en door donkere wolken de zichtbaarheid vermindert, is alles wat ons beter zichtbaar maakt, meegenomen. Kleurrijke kledij en een goede verlichting zouden we eigenlijk als normaal moeten beschouwen. Uit eigen ervaring weten we dat ook in streken waar de zon urenlang schijnt, noem maar Tenerife of Zuid-Spanje, meer en meer renners achterlichtjes gebruiken. Met het besef dat de tegenligger in fout is, hou je de ambulance niet uit je buurt.
“Bij het begin van het jaar krijgt elke renner een setje van Lezyne mee”, legt Piet Rooijakkers uit. “Of ze die monteren op hun trainingsfiets moeten ze zelf bepalen, maar we horen toch dat zo goed als iedereen dat doet”, vervolgt hij. “In het standaard setje zit zowel een voor- als een achterlicht. Wij raden aan om beide te monteren. Het LED-licht van Lezyne is erg sterk en in de flash-stand trekt het zeker de aandacht. De renners hebben de indruk dat autobestuurders toch wat meer afstand nemen. Het flikkerende licht doet hen beter opletten.”
Voor jezelf
Een licht vooraan lijkt niet dadelijk nodig, maar toch is het niet onlogisch. “Onze jongens zijn geregeld op training in het buitenland. Ze zoeken daarbij rustige wegen op en die zijn meestal niet zo breed als bij ons. Daarom is het goed dat je ook aan de voorkant goed zichtbaar bent.” Maar ook hier ten lande zorgt een lichtje vooraan voor extra veiligheid. “Op onze drukke wegen wordt er uiteraard ook heel wat ingehaald. Vooraan een duidelijk zichtbaar flikkerend lampje maakt het allemaal wat veiliger, zeker wanneer de zichtbaarheid wat minder wordt.”
Zorg voor jezelf en zorg dat je gezien wordt!
Interesse in LED-lichtjes van Lezyne? Check ze hier!
