Zoek niet naar uitslagen van Nathan Székely in 2020 en ‘21. De Limburgse belofte gaf zijn opleiding tot vliegtuigmechanieker de voorkeur. Dankzij 2 interclubzeges in z’n comebackjaar kwam hij meteen op de radar van enkele continentale teams. Hij ruilde in juni Stageco voor het Ierse EvoPro en zal de 2 volgende jaren bij het Nederlandse Scorpions Racing Team rijden.
Kleine-Brogel
In het Nederlandse Zwolle is er zaterdag al een 1e samenkomst van de 16 renners van het Scorpions Racing Team, een ploeg die voor het eerst de stap naar het niet-professioneel continentale niveau zet. “Vanuit Maaseik is Zwolle een heel eind rijden, maar naar de service course van EvoPro in Maria-Aalter was het voor mij ook ver”, vertelt Nathan Székely. “Ik heb de indruk dat er bij mijn nieuwe ploeg wat professioneler gewerkt wordt. Dat leid ik af uit de gesprekken die ik had en het mailverkeer dat ik krijg.”
Om den brode sleutelt de 21-jarige Székely 3 dagen per week in Kleine-Brogel aan F16’s, de trots van de Belgische Luchtmacht. “Daarvoor was een opleiding van 2 jaar nodig”, verduidelijkt de man met Hongaarse familienaam. “Op internaat is het moeilijk te combineren met trainen en koersen. Maa rin die 2 jaar ben ik wel blijven sporten, ben ik me blijven verzorgen.”
Zodat de 3e jaars belofte bij z’n terugkeer in de koers meteen op niveau was. In mei 2022 won hij in de sprint een interclub in Zandhoven, 2 weken nadien ook de Grote Prijs Etienne De Wilde in Laarne. “Op die manier kwam ik in de belangstelling van EvoPro, maar toen ook al van het Scorpions Racing Team”, gaat Székely verder. “De kans die ik bij de Ierse continentale ploeg kreeg, kon ik niet laten liggen. Kort na de transfer reed ik al de ZLM Tour.”
Polsletsel
In de 2e etappe van die Zeeuwse rittenkoers sloeg hij echter tegen de grond. “Mijn pols ging 2 weken in het gips”, zucht Székely. “Eens ik weer in competitie kwam, heb ik niet echt resultaten meer gereden. Pas tijdens de Gooikse Pijl half september had ik weer een goed gevoel te pakken. Vorige week heb ik ook Binche-Chimay-Binche gereden. Een foto aan het wiel van Philippe Gilbert en voor Iljo Keisse en wereldkampioen Remco Evenepoel is een aandenken. Dat ik met zo’n toppers kan koersen, is echt zalig.”
Niettemin staan er in zijn periode bij EvoPro net iets te veel DNF’s achter zijn naam. Uiteraard waren de 1.1- en 1.2-wedstrijden voor hem nog een stap hoger dan een nationale interclub in Zandhoven en Laarne. Toch bleef hij op de radar van het Nederlandse Scorpions Racing Team. “Brent Clé, die na de Grote Prijs Etienne De Wilde met mij op het podium stond, had ook contact met het Nederlandse team”, aldus Székely. “Dit keer kwamen we tot een akkoord. Brent en ik zullen de enige Belgen in het team zijn.”
Het Scorpions Racing Team bestaat al sinds 2014 en is een endurance team. Dus gespecialiseerd op lange afstanden, wedstrijden over 24 uur. In 2023 zal de ploeg op continentaal niveau koersen. “Ik heb een overeenkomst voor de 2 volgende seizoenen”, verduidelijkt de werknemer bij Defensie. “Het continentale project zal over 4 jaar lopen. Het is de bedoeling dat ik als spurter ingezet word. Ik ben heel explosief. Dat hou ik over aan mijn verleden in het BMX, iets wat ik van mijn 7e tot mijn 16e heb gedaan.”
Bikefitting
Vraag is natuurlijk voor welke wedstrijden deze nieuwe continentale ploeg startrecht zal krijgen. “Het is de bedoeling dat we alle wedstrijden van de Road Series voor beloften gaan rijden”, blikt Székely vooruit. “Ook heel wat koersen categorie 1.2 komen op de kalender. En wedstrijden genre de Ronde van Valkenswaard en de Ronde van de Achterhoek.”
De Limburger, die z’n jongere zus Emma zag stoppen met koersen, hoopt volgend jaar enkele keren te kunnen sprinten om winst. “Ik vermoed dat ik nog wel wat progressiemarge moet hebben”, weet Székely. “Omdat ik er toch 2 jaar van tussen ben geweest. Bovendien zal de professionelere begeleiding ook een pluspunt zijn. Het Scorpions Racing Team regelde voor mij volgende week al een bikefitting. Iets wat ik nooit eerder heb gedaan.”
