WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact

Beste Fietscontentplatform 2025 – België

WielerVerhaal

Meer resultaten...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact
  • Materiaalzone
  • ABUS
  • ABUS Cliffhanger

ABUS lanceert met de CliffHanger een opvolger voor de MonTrailer

  • Luc Vandevenne
  • oktober 18, 2022
  • 3 minute read

De Duitse helmenproducent ABUS brengt geregeld nieuwe modellen op de markt. 1 constante daarin is dat het nooit ondoordacht is, en dat de helm en de veiligheid steeds een stapje vooruit gaan. 4 jaar na de MonTrailer komen ze nu met de CliffHanger. Het ziet er naar uit dat ze daarmee de checklist van ‘hoe ontwerp ik een uitstekende MTB-helm’ helemaal hebben afgevinkt.

De shiny white CliffHanger van ABUS.

Een 1e moeilijk punt was de zoektocht naar een lichte helm met maximale bescherming. Terwijl een weghelm al snel minder dan 250 gram weegt, zien we bij mountainbikehelmen het gewicht voor goed omhullende helmen in MIPS-versies gauw oplopen tot 450 en zelfs 500 gram. De CliffHanger klokt hier af net onder de 400 gram. 

Toch is er niet bespaard op de bescherming. Opvallend is dat je amper iets ziet van de EPS-binnenschaal. Het bezorgt de CliffHanger een erg verzorgde look. De grotere harde buitenschaal zorgt uiteraard voor meer bescherming. Bovendien kreeg de CliffHanger een lager aangezet achterdeel dat extra bescherming biedt aan de belangrijke onderschedel. De harde buitenschaal wordt met een Multi Shell In-Mould verbinding aan de EPS-binnenschaal verbonden.

Door de toevoeging van het ActiCage versterkingsnet in de EPS-structuur wordt het gewicht naar beneden gebracht, zonder dat het beschermende vermogen in gevaar komt. De ActiCage zorgt bovendien voor een beter stabiliteit van de EPS-structuur en verdeelt de eventuele impact over een groter deel van de schaal. En, zoals reeds vermeld, is er ook de mogelijkheid om de helm in MIPS-versie aan te schaffen.

Italian fit

De ActiCage gaf de ontwerpers ook meer vrijheid in hun zoektocht naar betere ventilatie. We weten allemaal dat de MIPS voor extra veiligheid zorgt, maar van de andere kant vereist de constructie bepaalde aanhechtingspunten die de vorm van de helm voor een gedeelte bepalen. Dankzij de versterking door de ActiCage konden de designers hun ei kwijt wat betreft ventilatie en zorgen de 3 grote inlaatopeningen vooraan voor veel frisse lucht. Die lucht vloeit via ruime kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. In totaal moeten 8 instroomopeningen en 6 uitlaten voor een optimale ventilatie zorgen. De openingen aan de zijkant zorgen voor extra koeling tijdens de beklimmingen.

Voor het aanpassen van de helm grijpt ABUS terug naar het ondertussen gewaardeerde Zoom Ace-systeem. De Zoom Ace werd verder geperfectioneerd en is ontworpen om zowel in omvang als in hoogte nauwkeurig aangepast te worden. Hoewel de helm aan de achterzijde erg ver doorloopt, is het systeem dankzij de verstelling steeds makkelijk bereikbaar. Mountainbikers met een ponytail zullen appreciëren dat zij de haren achteraan de helm makkelijk kwijt kunnen.

Wat de vorm betreft gaat ABUS steeds meer uit van hun ‘Italian fit’. Daarbij is de vorm net wat ronder dan bij de oosterse fit. Bij de riempjes kiest ABUS voor het antislip TriVider-systeem. Dat garandeert veel aanpassingsmogelijkheden, maar zorgt er vooral voor dat de riempjes niet loskomen bij bewegingen of zweet. Of de combinatie van beide. Het FidLock sluitsysteem met magnetische gesp maakt het vast- en losklikken heel wat makkelijker. Eens de riempjes perfect afgesteld, gaat het vanzelf.

10 kleuren

Het vizier vooraan is verstelbaar in 3 hoogtes. Uit ervaring, met onze MonTrailer, weten we dat dat zeker voldoende is. De tussenstappen klikken stevig vast en ook de voorziening om een fietsbril te plaatsen is een welgekomen feature.

De CliffHanger is uiteraard Quin-ready. De Quin is het crash alert-systeem van ABUS. Het is voorzien van een GPS en stuurt in geval van een crash je coördinaten naar de door jou ingestelde personen of hulpdiensten. Er is uiteraard een Quin-versie van de CliffHanger, maar het systeem kan ook later nog aan de helm toegevoegd worden. Een veiligheidsfactor die zeker is te overwegen.

ABUS wil met de CliffHanger uitstekende veiligheid combineren met maximaal comfort. De helm is verkrijgbaar in 10 kleuren. De eenvoudige basisversie gaat voor 169,95 euro over de toonbank. Voor de MIPS-versie tel je net geen 200 euro neer, terwijl een QUIN-sensor goed 60 euro extra kost. Voor een helm die behoorlijk wat features meekreeg, is dat echt niet duur. We weten al langer dat ABUS zijn beloftes weet waar te maken en het ziet er dan ook naar uit de CliffHanger op een erg hoog niveau zal weten te scoren.

Meer weten over de ABUS CliffHanger!


Lees meer artikels

ABUS pakt uit op Velofollies 2026 met 3 innovaties, inclusief de gloednieuwe Timeshifter-primeur
LEES MEER

 

ABUS Benelux breidt uit: administratieve spilfiguur gezocht met commerciële flair en passie voor fietsen
LEES MEER

 

ABUS lanceert gravelhelm Taipan op WK in Zuid-Limburg: met of zonder LED, maar altijd extra aandacht voor veiligheid
LEES MEER

 

Share
Tweet
Share
Luc Vandevenne

Met zijn technische achtergrond als vliegtuigtechnicus is Luc eropuit om de laatste technische snufjes te leren kennen. Hoe, wat en waarom zijn 3 vragen die steeds bij hem opkomen. Maar ook wat gezondheid betreft is hij niet onbeslagen. Als verzorger reisde hij verscheidene jaren mee met het peloton en dat kietelde zijn nieuwsgierigheid naar voeding, kledij en verzorging. Opleidingen als sport- en wielerverzorger, trainer B en sportvoeding zorgen voor een goede basiskennis. De passie zorgt voor de rest.



WielerVerhaal

Input your search keywords and press Enter.