De Spaanse fietsfabrikant BH nodigde WielerVerhaal uit voor zijn testdagen in het Nederlandse Roosendaal. Het testterrein bestond uit een MTB-trail en geasfalteerd circuit. We konden verschillende e-MTB’s testen en delen uiteraard graag onze ervaringen. Er zijn namelijk nogal wat misverstanden over e-bikes. Aan bod komen 2 trailversies, de iLynx Trail Carbon 8.9 en iLynx Trail 8.2 Alu. Vervolgens bespreken we hun crosscountry topmodel, de iLynx Race.
XC vs Trail
De iLynx Race is geschikt voor zowel korte als lange afstanden. Het model is aangepast ten opzichte van zijn voorganger met als resultaat een machine met een zuiverder, strakker en functioneler ontwerp. Een pure racer met motorische ondersteuning. Geprezen om zijn snelheid, wendbaarheid en stabiliteit op technische trails, evenals zijn lichte gewicht en responsieve handeling. Deze mountainbike heeft een agressievere race-geometrie, met een lagere stack (hoogte van de stuurpen) en een iets scherpere balhoofdhoek, wat resulteert in een lager zwaartepunt en een meer gestroomlijnde rijpositie die gericht is op snelheid en efficiëntie. Deze mountainbike is ontworpen voor XC mountainbiken, waar snelheid en efficiëntie belangrijker zijn dan comfort op ruwe trails.
De iLynx Trail is er vooral voor wie nog technischere afdalingen wil opzoeken en toch de nodige stabiliteit wil ervaren. Dit model heeft een meer ontspannen geometrie die gericht is op comfort en stabiliteit op technische en uitdagende trails, met een hogere stack en een iets afgevlakte balhoofdhoek, wat resulteert in een meer rechtopstaande rijpositie. Ontworpen voor technischer terrein en enduro rijden.
MTB-begrippen
Bij full suspension mountainbikes moet je rekening houden met verschillende factoren die van invloed zijn op je rijervaring. Het gaat onder meer om de werking van de vering en de geometrie van het frame.
De iLynx Race kan eenvoudig worden aangepast, de veerweg van 100 mm kan tot 120 mm worden gebracht. De trail-modellen beschikken over een veerweg van 150 mm. Beide modellen kunnen hetzelfde niveau van anti-squat en brake-squat behouden. De hoge waarde van de anti-squat zorgt voor een enorme trapefficiëntie. De ondersteuning van een motor kan hierdoor volledig tot zijn recht komen, zonder dat het frame aan stijfheid verliest.
De verbeterde brake-squat zorgt daarentegen voor een uitstekende remwerking. Beide wielen behouden te allen tijde contact met de ondergrond. Zo heb je altijd stabiliteit en controle. Het oversized split pivot-ontwerp is gericht op verbeterde duurzaamheid en stijfheid van de achterbrug. Door het vergroten van de lagers en draaipunten wordt de torsiestijfheid van de achterbrug met maar liefst 30% verbeterd ten opzichte van zijn voorgangers.
Testresultaten (1)
Het ontwerp van BH om de brake- en anti-squat te verbeteren, is duidelijk een succes. Bij alle mountainbikes valt op dat het contact met de ondergrond erg goed is. Er was geen moment waarop de fiets onder ons wegstuiterde of doorzakte. Dat zorgde ervoor dat de remmen en ondersteuning telkens optimaal tot hun recht kwamen. De I-remote was ook aanwezig op elke fiets. Deze duidelijke display maakt gebruik van 4-ledstreepjes om het batterijpercentage of de ondersteuning weer te geven, met erg makkelijk bedienbare toetsen. Wie helemaal weg is van moderne technologie kan ook zijn Garmin-fietscomputer of smartphone via de I-connect app verbinden.
De iLynx Carbon Race maakt, net zoals de racefietsen, gebruik van de HCIM-technologie van BH. De HCIM (Hollow Core Internal Molding) carbonvormingstechnologie zorgt ervoor dat het gewicht van het frame en het verbindingsstuk maximaal wordt gereduceerd: vacuüm van binnen en onder hoge druk, om zo hoogste niveau van compact materiaal te behalen, onregelmatige druk weg te nemen en te voorkomen dat er belletjes en onregelmatigheid op het carbon verschijnen.
De kortere veerweg van 120 mm in combinatie met de balhoofdhoek van 67-68° (afhankelijk van de maat) maakt de fiets erg wendbaar en agressief tijdens het klimmen en dalen. De iLynx Race is ook opvallend lichter in vergelijking met de andere testmodellen. Het frame weegt 2.065 gram met schokdemper. De actieradius bedraagt tot 130 km zonder de extra X-Pro accu en 175 km met de X-Pro accu. Deze extra batterij komt in de vorm van een bidon en moet je inpluggen in het frame/bidonhouder. De batterij is erg netjes weggewerkt en er zijn geen overbodige kabels.
Het standaard vermogen bedraagt 540 Wh (Wattuur) en met de extra accu 720 Wh. De grotere autonomie maakte dat het bergop als vanzelf ging. Let echter wel op, wanneer we wilden bijtrappen, was de stuwing erg krachtig, wat soms resulteerde in een iets hogere snelheid bij het ingaan van een bocht. Na enkele minuten rijden, raakten we hier wel aan gewend en konden we onze snelheid goed aanpassen aan opkomende obstakels.
Testresultaten (2)
Het verschil tussen de iLynx Trail 8.2 en 8.9 zit hem in de onderdelen en het materiaal van het frame. De 8.9 is in tegenstelling tot zijn kleinere broertje uitgerust met een carbon frame in plaats van aluminium. Beide fietsen waren een genot om mee te rijden, maar we merkten toch dat het carbon frame en de carbon wielset iets lichter maar ook reactiever waren.
De duurdere 8.9 maakt ook gebruik van de X-Pro accu en beschikt over dezelfde vermogens en actieradius als de iLynx Carbon Race. De actieradius van de iLynx Trail 8.2 blijft nog steeds 130 km met een vermogen van 540 Wh, wat zeker voldoende is. Ook de accu van 540 Wh voldeed ruimschoots aan onze verwachtingen. In het trailmodel is er gebruik gemaakt van een langere veerweg van 150 mm, wat zorgt voor meer stabiliteit en controle in technische afdalingen.
We kunnen concluderen dat de testdag een succes was en dat BH heeft aangetoond dat hun elektrische mountainbikes een uitstekende keuze zijn voor avontuurlijke mountainbikers die op zoek zijn naar nieuwe uitdagingen. Het is belangrijk om rekening te houden met je eigen terrein en doelstellingen bij het maken van een keuze, maar de kans is groot dat je een BH-fiets vindt die bij je past!
1 comment
Mooie fiets. Actieradius geeft veel mensen aanleiding zo’n fiets aan te schaffen. Ook het model zeer sportief uiterlijk