Sarto pakt uit met de Raso Gravel Wide. Het Italiaanse merk specialiseert zich in handgemaakte, custom fietsen en voegt daarmee een gravelmodel toe aan hun gamma. Hun missie: een offroad fiets maken met de snelheid van een racefiets.
Van Unbound tot Gravel Earth Series
Sarto ziet zichzelf niet als het zoveelste fietsmerk. Op hun website profileren ze zich als een Italiaans bedrijf van meester-framebouwers met een rijke geschiedenis. Ze specialiseren zich in handgemaakte, custom fietsen, waarbij ze rekenen op decennia van eigen research naar de ideale carbonvezel. Dat doet ze sinds1959, het jaar dat Federico Bahamontes de Tour de France won. Om maar te zeggen dat ze inderdaad al een heel eind bezig zijn.
Voor ons bestaan er misschien bekendere fietsmerken, maar zelf plaatsen ze zichzelf wel in het hart van het Italiaanse wielrennen. Ze gaan prat op het vakmanschap dat je wel vaker vindt in de Laars van Europa. Met hun nieuwste model, de Raso Gravel Wide, mikken ze op een lichte, snelle en veelzijdige gravelfiets waar bredere banden in passen. Dat is een must om mee te kunnen op het hoogste internationale niveau in het gravelracen. Daarmee mag meteen duidelijk zijn dat ze niet op de doorsnee wielertoerist mikken die occasioneel de onverharde paden opzoekt.
Hun lat ligt hoger: presteren van Unbound gravel, over de Gravel Earth Series, tot de zwaarste ultra-afstandsevents. Om dat te bereiken, moesten ze een fiets creëren die de snelheid en efficiëntie van een wegfiets combineert met de veelzijdigheid en betrouwbaarheid die offroad vereist is. Volgens Sarto resulteerde het in een compleet nieuw project, waarbij ze het race-DNA van hun wegfietsen naar de gravelwereld brachten – in verschillende cycli doorontwikkeld dankzij de feedback van hun atleten.
Racegerichte geometrie
Elk detail van het frame werd ontworpen om de snelheid van een wegfiets naar de trails te brengen, zonder in te boeten op stabiliteit, controle of comfort. De Raso Gravel Wide heeft zijn naam niet gestolen, want hij laat ruimte voor 56mm banden met een 1x aandrijving – of 48mm bij een 2x aandrijving. Volgens Raso blijft zelfs bij die bandbreedte voldoende plaats om de modder vlot af te voeren.
Sarto nam de vork onder handen: dankzij een versterkte achterdriehoek werd de veelzijdigheid van de fiets vergroot. Daardoor moet de Raso Gravel Wide zich zowel thuis voelen in elite gravelraces als tijdens offroad avonturen. Dankzij de standaard bevestigingsmogelijkheden op de vork en het frame, is de fiets klaar voor elke uitdaging.
Een gebalanceerde geometrie verzekert een levendige fiets bij het klimmen, solide prestaties tijdens afdalingen en een hoge reactiviteit – ook wanneer de fiets volledig geladen is tijdens het bikepacken. De fiets is UDH-compatibel, waardoor deze toekomstbestendig is op vlak van aandrijflijn.
Custom mogelijkheden
“Met de Raso Gravel Wide voldoen we helemaal aan de standaarden van het moderne gravelen, waar snelheid en grip het verschil maken”, maakt CEO bij Sarto Bikes Enrico Sarto zich sterk. “We maakten deze fiets voor de competitierenners, maar hij komt ook goed uit de verf over lange afstanden en in meer avontuurlijke omstandigheden. Het is de natuurlijke evolutie van onze Raso-wegfiets, doorontwikkeld voor de zwaarste graveluitdagingen.”
Trouw aan de traditie van Sarto maken ze de fiets op maat van de klant, waarbij deze de keuze krijgt op vlak van geometrie, carbonmateriaal en afwerking. Tegelijk voorzien ze standaardmaten en kleuren, zodat iedereen een fiets naar zijn zin vindt. Volgens Sarto kies je sowieso voor een unieke creatie, waarbij Italiaans vakmanschap gekoppeld werd aan prestaties zonder compromissen.
De Raso Gravel Wide weegt 8,1 kg zonder pedalen en is netjes afgewerkt dankzij de volledig geïntegreerde kabels. Hij komt standaard met een Sarto Aero-zadel, met verborgen geïntegreerde klem. Het Italiaanse bedrijf raadt een T47x86 trapas aan. Na bestelling wordt de fiets ongeveer binnen de 12 weken opgeleverd.
