Na 12 jaar ontwikkeling presenteert het Franse fietsenmerk Origine zijn meest ambitieuze model ooit: de Axxome RR. In deze fiets brengt het al hun technologie samen met slechts 1 doel voor ogen: wedstrijdrijders de lichtste en meest directe Origine ooit voorschotelen.
Meest performante Origine ooit
De Axxome is het model waarmee het voor Origine in 2013 allemaal begon. Deze racefiets koppelde performancevermogen aan een laag gewicht en veel comfort. Origine bleef de Axxome doorontwikkelen en telkens werd de fiets technologisch verfijnder, lichter, directer en preciezer. Met als hoogtepunt de Axxome III GTR die tot fiets van het jaar verkozen werd. Een icoon naar een nog hoger niveau tillen, is geen eenvoudige opdracht. De Origine-ingenieurs gingen op zoek naar mogelijkheden om het gewicht verder te verlagen en de fiets toch directer en reactiever te maken.
Ze belandden al snel bij de meest exclusieve materialen en de meest vooruitstrevende processen. Zo stond het RR-project in de steigers. Het doel: de creatie van een radicale Axxome voor wedstrijdrijders die op zoek zijn naar een minimaal gewicht en maximale prestaties. Zonder toegevingen. De Axxome RR steunt op 3 technologisch pijlers: de meest exclusieve carbonvezel op de markt, een volledig opnieuw ontworpen lay-up en vooruitstrevende mallentechniek. Iedere keer dat de ingenieurs een knoop moesten doorhakken, werd consequent gekozen voor maximale prestaties. Zo is de Axxome RR de meest performante Origine ooit.
3 technologische pijlers
De 1e pijler betreft de nieuwe lay-up, die zone per zone is geoptimaliseerd om de dikte en oriëntatie van de vezels nauwkeurig aan te passen aan de werkelijke mechanische belastingen. Dit is ingenieurswerk waarvan je het resultaat niet met het blote oog kunt zien, maar het geeft de fiets wel zijn ziel. Door in elke zone van het frame een andere lay-out toe te passen, konden de ingenieurs de stijfheid van elk van die zones haarfijn tunen, met bijzondere aandacht voor bracket en achterdriehoek. Kwestie van de trapkracht zo efficiënt mogelijk bij het achterwiel te krijgen.
De 2e pijler is de keuze voor de zeer high-modulus M40X vezel, een materiaal dat Toray voorbehoudt aan een select gezelschap fabrikanten. Deze vezel, afkomstig uit de luchtvaart en gebruikt in de Formule 1, is uitzonderlijk vanwege zijn verhouding stijfheid/gewicht. Deze vezel is bijzonder complex om te gebruiken en wordt om die reden zelden ingezet voor producten die in serie gemaakt worden. Maar de M40X vezel is wel van essentieel belang als je op zoek bent naar een frame met de beste verhouding tussen gewicht en prestaties.
Ten slotte is de 3e pijler de introductie van UML 2, een nieuwe mallentechniek die een nog nauwkeurigere verdichting van de vezels mogelijk maakt, waardoor er geen harsresten in de framebuizen achterblijven.
Karakter
Deze 3 innovaties zorgen voor een torsiestijfheid van de hoofddriehoek die 6 % hoger ligt dan die van de Axxome GTR. Een cijfer dat op papier misschien bescheiden lijkt, maar op de weg resulteert in een radicaal ander rijgedrag: de Axxome RR is scherper en reactiever en biedt een directe verbinding met het asfalt. Elke Watt wordt met een ongekende efficiëntie overgebracht.
Met een gewicht van 749 gram in maat Medium zet het frame van de Axxome RR een nieuwe standaard voor lichtgewicht frames bij Origine. Want: 14% lichter dan de Axxome GTR. “Toch was het niet onze bedoeling om het lichtste frame op de markt te maken”, verzekeren ze in de fabriek in Rouvignies, vlakbij Valenciennes. Dat zou namelijk compromissen hebben betekend op 1 van de 3 fundamentele punten: stijfheid, rendement en betrouwbaarheid. En dat was bepaald niet te bedoeling.
Origine heeft de ontwikkeling van de RR op een andere manier aangepakt: het is uitgegaan van strenge eisen op het gebied van dynamisch gedrag, rendement en absolute betrouwbaarheid. Deze prioriteiten hebben elke technische beslissing bepaald. En zoals altijd bij Origine heeft het frame een levenslange garantie, wat het vertrouwen in de kwaliteit van de productie onderstreept.
Nieuwe interne architectuur
De complete fiets weegt slechts 6,35 kg, zoals hier gepresenteerd, een opmerkelijk gewicht dat de Axxome RR tot 1 van de lichtste fietsen op de markt maakt zonder dat dit ten koste gaat van de stijfheid en betrouwbaarheid. Dit gewicht, in combinatie met de volledig opnieuw ontworpen interne architectuur van het frame, zorgt voor een ongeëvenaard rijgedrag: zowel strak als nauwkeurig, met onmiddellijk het gevoel dat het rendeert. Dit is een pure wedstrijdfiets. Ontwikkeld om snel mee te rijden. En dat over lange afstanden.
De Axxome RR is exclusiever, technischer en krachtiger en doet zijn status als uitzonderlijk model alle eer aan. Hij kost 1.500 euro meer dan de GTR, een verschil dat gerechtvaardigd wordt door de keuze van de materialen, de geavanceerde productieprocessen en de filosofie achter het project: zonder omwegen de beste fiets leveren die Origine ooit heeft ontworpen.
Online configurator
Net als alle andere modellen van Origine is de Axxome RR volledig personaliseerbaar in de online configurator, met een selectie van de meest prestigieuze onderdelen. Trouw aan zijn exclusieve positionering wordt de Axxome RR alleen aangeboden met Shimano Dura-Ace Di2- en Ultegra Di2 aandrijvingen of Sram Red AXS- en Force AXS-groepen.
Wat de wielen betreft, kan de Axxome RR onder meer worden opgebouwd met de Prymahl C35 Pro en C50 Pro, DT Swiss ARC 1100 en Mavic Cosmic SLR 32. Stuk voor stuk wielen die bij deze fiets passen omwille van hun lage gewicht, hoge laterale stijfheid en uitmuntend aerodynamisch rendement. Elke configuratie is bedacht om de Axxome RR zijn volledige potentieel te laten benutten, zonder enig compromis.
Ontdek hier de Orginie Axxome RR!
