We kennen SKS allemaal van hun fietsaccessoires. Van pompen tot spatborden en fietstassen, je kan het zo gek niet bedenken of het zit wel in hun gamma. Maar 1 ding staat altijd centraal: de prima kwaliteit. Nieuw is wel dat ze nu ook onderhoudsproducten in aanbieden. Wij gingen aan de slag met hun reiniger, de bescherming en hun kettingolie.
De ‘SKS Wash’ is een biologisch afbreekbaar product waarmee je de hele fiets mag poetsen. De basis van het product is C9-11 geĂ«thoxyleerde alcohol. Een hele mond vol, maar vrij veel gebruikt in onderhoudsproducten en je vindt het zelfs in haargel en andere stylingproducten. Enkel voor de ogen wordt er een waarschuwing gegeven. Frame, wielen, ketting, alles mag je met de wash reinigen. Ook qua materiaal zijn er geen beperkingen. Carbon, aluminium, staal of titanium worden niet beschadigd.
Ik neem de fiets van mijn vrouw om de SKS Wash even te testen. Volgens de
gebruiksaanwijzing volstaat het bij een minder vuile fiets om die licht te besproeien en enkele minuten te laten inwerken. Daarna afspoelen met water en drogen. Het vuil lost vlot op en alles laat zich makkelijk afspoelen. Ik heb net voordien de remmen gereinigd met brake cleaner en er hangt nog een fijne zwarte zweem op het frame. Met een vodje laat die zich makkelijk verwijderen en de fiets staat er weer spic en span bij.
Aangekoekt vuil
Achteraf spuit ik het frame nog in met ‘SKS Save’. Die zorgt voor een beschermende laag over de lak en laat het vuil achteraf beter lossen. In de SKS Save vinden we wel een meer irriterend product terug. Ik bespaar jullie de naam maar enige voorzichtigheid is toch aangewezen. Nu worden bij heel wat producten dikwijls waarschuwingen gegeven waarvan je je afvraagt hoe ze er bij komen, maar je kan maar beter het zekere voor het onzekere nemen en bvb handschoenen dragen wanneer je de SKS Save aanbrengt en zeker je
ogen beschermen.
Na de 1e rit ziet de fiets er ondanks enkele passages door een plasje nog vrij proper uit. Wat het op de lange duur zal geven moeten we nog afwachten, maar als de fiets zo blijft glimmen, kan ik misschien eens een poetsbeurt overslaan. Nadien is mijn gravelbike aan de beurt. Speciaal voor de test hebben we die na de vorige rit niet afgespoten. Het vuil is al goed aangekoekt en hopelijk komt de SKS Wash zijn beloftes na. We sproeien best veel product op een zijde van de fiets en met een zachte borstel wrijven we dat hier en daar wat beter in. De andere zijde laat ik zoals die is.
Nawrijven
Na zowat 5 minuten intrekken spoelen we de fiets af en monsteren we het resultaat. Zowat alle vuil is weg, maar hier en daar blijven toch enkele vlekken over en moet er nog eens met een vodje nagewreven worden. Het is dan ook niet de gewoonte dat een fiets zo vuil wordt weggezet. Hoewel, ik moet toegeven dat het mij ook al eens overkomen is dat ik na een stevige en natte rit eerst snel de fiets wegzet en me liever binnen ga verwarmen bij een warme choco. Poetsen is voor later, de dag erna dus.
Op mijn gravel gebruik ik de ‘Save’ al wat langer. Het is misschien slechts een indruk, maar het lijkt dat het vuil toch beter loslaat dan voordien. Ook de glans van de lak blijft mooi behouden, ondanks het zwaardere gebruik. En dan is er nog de ‘Lube’. We moeten toegeven dat het voor ons een overtuigende kennismaking was. Het flesje is handig in gebruik.
Handig in gebruik
Nadat je de dop hebt verwijderd, plaats je de ketting tussen de 2 tandjes boven op het flacon. Een ârollerâ brengt een klein beetje olie op de ketting. SKS raadt aan om zowat 15 omwentelingen met het trapstel te doen en dan de overtollige olie af te wrijven. Wij houden het op 10 omwentelingen en laten het daarbij. Op het eerste zicht is de ketting niet te nat en begint ze na een tijdje niet te kraken.
Ook over de onderhoudsproducten van SKS hebben we geen reden tot klagen. Ze zijn een goede hulp bij het onderhoud van de fiets. En geef toe, een mooie glimmende fiets oogt toch sowieso al sneller.
