Vroeger gebruikten we een stevige hardcase om onze favoriete racefiets mee te nemen op vakantie. Dat werkte prima omdat we geen geïntegreerde kabels hadden en het stuur gemakkelijk konden demonteren. Maar onze huidige fiets heeft een aero cockpit, waardoor de kabels zijn weggewerkt en het demonteren van het stuur niet altijd vanzelfsprekend is. We zochten een slimme manier om onze 2-wieler mee op reis te nemen naar Alicante. Daar biedt de Evoc Road Bike Bag Pro een perfecte oplossing voor.
Hybride constructie
Verpakt in een compacte doos is hij zo licht dat we hem zonder extra hulp in de auto kunnen tillen. Meteen al een pluspunt. Toen we de doos openden, waren we echt verbaasd: hoe kan je zo’n ruime wielerkoffer zo compact opbergen? Hopelijk krijgen we die later weer zo netjes in de verpakking….
Vol enthousiasme beginnen we aan het in elkaar zetten van onze nieuwe reispartner. De koffer is een hybride constructie: een combinatie van hardcase en zachte materialen die zorgen voor compacte maar veilige bescherming. Je steekt 2×5 fiberglas stabilisators in de sleuven in de zijkanten van de tas om het geheel recht te zetten en stevigheid te geven. De latten met een rode tag gaan aan de ene zijde, die zonder tag aan de andere kant. Het zou handig zijn geweest als de stabilisators genummerd waren, want hoewel ze verschillende lengtes hebben, moeten we toch even zoeken naar de juiste plek voor elke lat. Met een beetje siliconenspray op het uiteinde krijgen we ze er ook gemakkelijker in. 2 holle buizen beschermen je fiets aan de zijkanten, samen met de side impact absorber die met klittenband op zijn plek blijft. We plaatsten deze aan de achterkant om de derailleur te beschermen.
Nu komt het leuke gedeelte van de tas: de bike stand. Dat bestaat uit 2 rails en 2 steunen die je in elkaar zet. De rode lower en upper axle adapters bieden je veel flexibiliteit: je kan zowel fietsen met steekassen als met snelspanners monteren, voor de meest gangbare afmetingen. Kies de juiste adapters, bevestig ze in de steunen en draai ze goed vast, anders verliest het frame zijn stabiliteit. Hier plaats je voor- en achtervork op, zodat het tandwiel en derailleur de grond niet raken. Let op de zadelhoogte: deze mag maximaal 86 cm zijn. Zelf zijn we niet zo groot dus moeten we ons zadel niet laten zakken.
Kettingbescherming
De wielen berg je op in de meegeleverde wieltassen. Nu hoef je alleen nog de pedalen eraf te halen. Samen met de steeksleutel kan je deze opbergen in het daarvoor bestemde zakje. Zo vergeet je je gereedschap niet om, eenmaal op je bestemming, je fiets weer in elkaar te zetten. We stopten er ook een fietspompje bij want we laten persoonlijk altijd de lucht uit onze banden bij vliegvakanties.
Om je fiets in de Road Bike Bag Pro te zetten, haal je de fiberglas stabilisators met rode tag er voor 2/3 uit, zodat je 1 zijde plat kunt leggen. Je hebt alle ruimte om de bike stand met je racefiets in de koffer te zetten. De wieltassen berg je links en rechts van het frame op. Daar is veel plaats voor. We stopten er ook helm, schoenen, sportvoeding en wandelschoenen bij. We misten alleen bescherming voor de ketting, dus wikkelden er een beetje plastic omheen om onze mooie fietskoffer proper te houden.
Wieltje
Bij Evoc hebben ze ook aan comfort gedacht. De toplaag van de wielertas is voldoende breed zodat ons aerostuur erin past en de nodige bescherming biedt voor de shifters: onze DI2 was niet leeggelopen bij aankomst. Een cockpit pad beschermt stuur en gps-houder tegen beschadigingen. In de tas zijn 2 linten, lussen en 4 klittenbandlinten voorzien. Door de linten strak aan te trekken, zit je fiets stevig vast. De lussen zitten op strategische plekken, zodat je met de velcrobanden de wieltassen op hun plaats kunt houden, maar ook je stuur en zadelpen kunt stabiliseren.
Nu hoeven we alleen nog maar de tas dicht te ritsen, een nummer te kiezen voor ons slot (TSA Proof) en we zijn klaar om te vertrekken. Evoc leverde nog een los transportwieltje mee. Handig om met je koffer op de luchthaven rond te lopen. Dit wieltje heeft geen borgpen, dus vergeet niet om deze eraf te halen als je je fietskoffer op de transportband legt. Gelukkig kan je deze wel bestellen op de website.
FYI: deze fietskoffer is ook geschikt voor triatlonfietsen. Maximum wielbasis: 112 cm. Maximum cockpit breedte: 50 cm. Maximum zadelhoogte: 86cm.
Giveaway: 3x 1 koffiepakket van Café Fringale, samengesteld door Kris Boeckmans himself!
