WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact

Beste Fietscontentplatform 2025 – België

WielerVerhaal

Meer resultaten...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
WielerVerhaal
  • Disciplines
    • Weg
    • Veld
    • Gravel
    • Mountainbike
    • Baan
    • Para Cycling
    • Vrouwen
    • Mannen
  • Routes en hellingen
    • WielerVerhaal Fietsroutes
    • GPX Fietsroutes
    • Cols en Hellingen
  • Materiaal
    • Materiaal
    • Reviews
  • Nieuwsbrief
  • Leestips
  • Fotospecials
  • Extra
    • Blik onder de motorkap
    • WielerVerhaal Giveaway Winnaars
    • WielerVerhaal team
    • Boekenshop
    • Contact
  • Materiaalzone
  • Dilecta Cycles

Franse merk Dilecta Cycles wil scoren met zijn Grammont – maar aan massaproductie gaan ze zich niet wagen

  • Joeri Deleener
  • augustus 4, 2025
  • 3 minute read

Dilecta is een naam met een rijke geschiedenis, die ooit hoog aangeschreven stond in de wielerwereld. Denk aan de Tour de France en klassieke wedstrijden zoals de Ronde van Vlaanderen. Maar na jaren van stilte was Dilecta ineens verdwenen uit het peloton. Tot 2021, toen het merk een frisse doorstart maakte. Met een knipoog naar het verleden. Dat doen ze met hun nieuwe fiets, de Grammont.

Foto: Dilecta Cycles.

Grammont

Voor Dilecta Cycles begon het allemaal in 1913, in een kleine Franse gemeente genaamd Le Blanc. Albert Chichery richtte het merk op met een duidelijk doel, fietsen maken die de beste renners konden gebruiken om grote wedstrijden te winnen. En dat lukte. Vooral tussen de jaren 1920 en 1960 stond Dilecta bekend als een serieuze speler in het profpeloton. Dilecta pakte met verschillende renners meer dan 5 keer de gele trui in de Tour de France. Ook in de Ronde van Vlaanderen scoorde het merk grote successen, met maar liefst 7 overwinningen.

Maar na 1968 kwam er een einde aan het succesverhaal. De productie stopte, de fietsen verdwenen uit de koers. Het merk werd langzaam vergeten. Totdat in 2021 ene Eric Vanhaverbeke het idee kreeg om Dilecta weer tot leven te brengen. Hij wilde iets bijzonders doen, een fiets maken met respect voor het vakmanschap en de Franse wielertraditie. Maar dan wel met moderne technieken en materialen. Zo werden de eerste nieuwe Dilecta-modellen gepresenteerd: stalen frames, met een klassieke uitstraling en handgemaakt in kleine oplagen.

In 2024 zette Dilecta een grote stap vooruit met de introductie van de Grammont, hun allereerste carbon racefiets. De naam Grammont is niet zomaar gekozen. Hij verwijst naar de historische successen van het merk in de Ronde van Vlaanderen, waar de Muur van Geraardsbergen (Grammont in het Frans) het symbool was. Ook Parijs-Tours, waar vroeger de finishlijn lag op de Avenue de Grammont, speelt een rol in het verhaal. Door deze naam te gebruiken, verbindt Dilecta het verleden met de toekomst op een subtiele manier.

Geen massaproductie

De Grammont is technisch gezien een topper. Het frame weegt bijvoorbeeld maar zo’n 830 gram in de kleinste maat, en dat is behoorlijk licht voor een carbon racefiets. Daarnaast is de cockpit volledig geïntegreerd, wat zorgt voor een strak en aerodynamisch uiterlijk, zonder dat je meteen een pure aerofiets hebt. Je kan er banden tot 30 mm op leggen, wat zorgt voor extra comfort en grip zonder in te leveren op snelheid.

Qua prijs zit je aan ongeveer 2.790 euro als je alleen het frame wenst. Wil je een complete fiets, dan beginnen de prijzen rond de 4.000 euro en kunnen deze oplopen tot zo’n 9.000 euro, afhankelijk van de groep en de wielen die je kiest. Er is keuze uit 6 kleuren: geel, zwart, wit, rood, blauw en paars. Wil je echt een volledig gepersonaliseerde fiets, dan kan je voor 300 euro extra kiezen voor ‘Flamme Rouge’, een optie waarmee je je fiets helemaal naar eigen wens kunt laten afwerken.

Wat de Grammont echt bijzonder maakt, is dat het niet zomaar een carbon racefiets is. Het is een fiets met een verhaal en een ziel, waarin traditie en moderne technologie samenkomen. Dilecta wil geen massaproductie, ze willen een fiets maken die echt bij de rijder past. Een fiets waar je met trots mee kunt rijden en die ook een stukje geschiedenis met zich meedraagt.

Karakter

De naam Grammont is daarin een belangrijk symbool. Het verwijst naar 2 iconische plekken in de wielerwereld, die allebei een band hebben met Dilecta’s verleden. Met deze naam geeft het merk een eerbetoon aan de legendarische overwinningen en brengt het een stukje wielergeschiedenis terug tot leven.

Een belangrijk deel van de filosofie is personalisering. Elke Grammont kan aangepast worden naar je eigen smaak en stijl. De standaardkleuren zijn mooi, maar met ‘Flamme Rouge’ maak je er een uniek model van. Dit past perfect bij het idee dat een fiets niet zomaar een object is, maar een stuk van je persoonlijkheid. Zoals ze het bij Dilecta zelf zeggen. “Een fiets is meer dan een object. Het is een metgezel, een verlengstuk van je persoonlijkheid, en een getuige van je inspanningen”. Het is een fiets met karakter, gebouwd voor prestaties en beleving tegelijk. In een tijd waarin veel merken massaal produceren, kiest Dilecta voor kleinschaligheid.

Kortom, de Grammont is een moderne racefiets met een verhaal. Met deze fiets rij je niet alleen hard, maar draag je ook een stukje Franse wielerhistorie met je mee.


Lees meer artikels

Ook organisator GP Roggeman vecht voor voortbestaan: "Een kermiskoers is een hoogdag die niemand wil missen"
LEES MEER

 

Het rode geheim van Tadej Pogačar, reeds 2 keer uitverkocht: de betere slaap heeft ons overtuigd
LEES MEER

 

Côte Rue du Petit-Try in Farciennes: met 11,3% en piek tot 19% de zwaarste klim van Henegouwen
LEES MEER

 

Share
Tweet
Share
Joeri Deleener

Joeri is een gepassioneerde sporter. Al zijn hele leven is hij actief bezig met lopen en fietsen, zowel recreatief als competitief. Naast zijn sportieve prestaties zet hij zich elk jaar in voor Kom op tegen Kanker met zijn persoonlijke actie "Joeri Tegen Kanker". Zo beklom hij onder andere 80 keer de Muur van Geraardsbergen, Everesting op de Muur van Hoei, en bracht recent zelfs de iconische Iron Man in Hawaï tot een goed einde. Sinds dit jaar legt hij zich toe op gravelwedstrijden. Hij kijkt er naar uit om zijn ervaring, enthousiasme en doorzettingsvermogen met jullie te delen.



WielerVerhaal

Input your search keywords and press Enter.