Sommige fietsen passen netjes in een hokje, maar de Origine Théorème GR Ultra lijkt net gebouwd om die hokjes omver te blazen. Met zijn dropbar, mountainbikegenen en gigantische 29 inch banden, zaait deze Noord-Franse fiets verwarring. Kan je het comfort en de controle van een hardtail mountainbike echt combineren met de efficiëntie van een gravelfiets? We kunnen dat slechts op 1 manier uitzoeken: er mee op pad trekken!
Théorème maar anders
Lichte desoriëntatie, dat gevoel overvalt ons als we de Théorème GR Ultra uit de verpakking halen – niet vreemd voor een model dat de grens tussen 2 disciplines wil doorbreken. Hoewel de Théorème GR door de dropbar oogt als een gravelfiets, maken de forse banden meteen duidelijk waarom Origine over een ‘Monster’-gravelfiets spreekt. Door de keuze voor 29 inch banden, maakt hij nog meer indruk.
Origine vertrekt van hun hardtail mountainbike Théorème, die ze voorzagen van een vaste voorvork. Wie nog meer comfort wil, kan ook kiezen voor een verende voorvork. Origine levert deze fiets enkel met hun GTO-carbon frame, hun meest hoogwaardige optie. Onder onze testfiets monteerde Origine de eigen Prymahl Polaris C25 PRO-wielen. De 57 mm Hutchinson banden tonen meteen dat we van weinig terrein schrik zullen moeten hebben. Het profiel is vrij snel op het loopoppervlak, terwijl de noppen aan de zijkant de nodige grip bieden.
Als we de geometrie bekijken, dan valt meteen op dat het hier geen gewone gravelfiets betreft. De Théorème GR combineert allerlei kenmerken die in dezelfde richting wijzen: stabiliteit en controle. In maat M krijg je een enorme reach van 434 mm (versus 387 bij de ‘endurance’ gravelfiets Graxx GTO) en een hoge stack van 608 mm (versus 585 mm bij de Graxx). Ondanks de korte stuurpen zit je nog steeds een stuk uitgestrekter (en rechter) dan je gewoon bent bij een gravelfiets. Daarnaast is de balhoofdhoek met 68,5° behoorlijk slack in vergelijking met de Graxx GTO (71,3°).
Stabiel en stuurvast
Hoewel de geometrie behoorlijk afwijkt van onze eigen gravelbike, voelt die al vrij snel vertrouwd aan. Het comfort valt al bij de 1e strook die we aansnijden meteen op – een stukje waarna we gewoonlijk licht dooreengeschud het asfalt opdraaien. Hoewel de Théorème GR niet over een verende voorvork beschikt, vangt hij toch vrij veel trillingen op. In combinatie met de banden die je gewoonlijk onder een mountainbike vindt, rij je overal overheen. Die indruk wordt later alleen maar bevestigd: je hoeft geen schrik te hebben van obstakels met deze fiets. Ook op stukken met stevige boomwortels, valt op hoe zacht hij rijdt.
De fiets levert een opmerkelijke stabiliteit en opvallende stuurvastheid. Hij dwingt je als het ware je lijn aan te houden, waardoor hij uitstekend voor de dag komt op langgerekte singletracks. Dat is ongetwijfeld voor een stuk te danken aan de langere wielbasis. Dankzij de lange reach hou je gemakkelijker je gewicht centraal in afdalingen. Ondergetekende is niet de meest zelfzekere daler wanneer het er steil en ruw aan toe gaat. Stukjes waar we gewoonlijk wel eens onze voet durven uitklikken, namen we met deze Théorème GR vol vertrouwen. Ook op los grind en in de modder voelt de fiets heel vast aan.
Dat alles gaat wel ten koste van de wendbaarheid, het is maar wat je belangrijk vindt. Een heel speelse, vinnig sturende fiets is het zeker niet, maar je krijgt er wel de enorme stabiliteit en betrouwbaarheid voor in de plaats.
Ideale Ardennenfiets
De Théorème GR vraagt wat meer tijd om op snelheid te komen. Dat hij met deze geometrie iets ‘logger’ reageert dan een racegerichte gravelfiets is niet meer dan logisch. Opvallend genoeg houdt hij de snelheid nadien wel goed vast. Voor ritten met vele tempoversnellingen is hij dus iets minder geschikt dan een gewone gravelfiets, maar in tijdritmodus is hij een uitstekende metgezel. We voelden trouwens weinig spanning op onze schouders tijdens en na de rit. Wie daar mee struggelt, vindt hier dus zeker een oplossing dankzij de vrij rechte houding.
De vraag of er een publiek bestaat voor een fiets die de grens tussen gravel en mountainbike overbrugt, kunnen we positief beantwoorden. Aan de linkse kant van het gravelspectrum biedt de allroad racefiets wegfietsers extra vrijheid om een lichte gravelstrook op te zoeken. De Théorème GR verwent dan weer aan het andere uiterste de gravelaar die zich niet wil laten beperken door de ondergrond. Wie in de Lage Landen blijft en geen supertechnisch terrein opzoekt, heeft geen mountainbike meer nodig. Dit model biedt je immers de extra vrijheid op je graveltochten om een mountainbikepad in te slaan. Noem het gerust een ideale Ardennenfiets.
Wat we nog niet meegaven: de Théorème GR voelt verrassend licht aan. Zolang je er niet mee gaat downhillen, kom je er daardoor goed mee uit de voeten op de langgerekte trails in de bergen. Voor echt technische afdalingen ga je toch beter voor een mountainbike met een flatbar stuur. Dit lijkt trouwens een erg fijne fiets om te bikepacken, door de comfortgerichte houding, ruime mogelijkheden qua terrein en mooie demping. Met extra montagepunten voor bagage kan Origine misschien zomaar een extra doelgroep aan dit model toevoegen.
Ontdek alles over de Origine Théorème GR Ultra!
