De kans is groot dat er in 2020 in de provincie Oost-Vlaanderen geen Provinciaal kampioenschap tijdrijden komt. Vorig jaar was de situatie al penibel en eigenlijk niet voor herhaling vatbaar. Dat zorgt voor andermaal een ferme knauw in de kansen voor de jeugd. Patrick De Pessemier, voorzitter van de provinciale commissie weg-piste-veld bij Cycling Vlaanderen, legt uit wat er scheelt.
De voorbije jaren werd het Provinciaal kampioenschap tijdrijden in Oost-Vlaanderen georganiseerd door wielerclub KVC ’t Meetjesland. “Het PK ging steeds door op het vliegveld van Ursel en was open voor iedere categorie, van aspirant tot elite zonder contract”, duidt De Pessemier. “De kosten werden gedragen door de Oost-Vlaamse afdeling van Cycling Vlaanderen en de organisatievergunning werd betaald door het Meetjesland.”
Inzicht geven
Tot 2 jaar terug was er geen enkel probleem voor de organisatie, maar vorig jaar liep het l een eerste keer mis door toedoen van de ‘groene jongens’. “De kampioenschappen werden gehouden tijdens de paasvakantie en laat dat nu net het probleem zijn in Oost-Vlaanderen. 2 jaar geleden kon voor de laatste keer toestemming verkregen worden van de dienst Waters en Bossen om het PK te laten doorgaan op het vliegveld. In april en mei is de broedperiode voor vogels met als gevolg dat er van die dienst geen enkel evenement kan doorgaan in die periode.”
Vorig jaar werd er het PK tijdrijden verzet naar de maand augustus. “Samen met de tijdrit in de Ronde van Oost-Vlaanderen werd toen geopteerd om het PK tijdrijden te laten doorgaan op dezelfde dag”, zegt De Pessemier. “Dat was natuurlijk verre van ideaal. We kwamen in conflict met andere wedstrijden. De nieuwelingen moesten bijvoorbeeld een keuze maken tussen de 3-daagse van West-Vlaanderen en het PK tijdrijden. Dan schiet het zijn doel voorbij en dat is niet de bedoeling van zo’n evenement. Tevens zagen we dat de opkomst niet overweldigend was in vergelijking met de voorgaande jaren. Daarbij komt dat het PK tijdrijden in april tot doel heeft om de clubcoach inzicht te geven in de capaciteiten van de renners voor een eventuele selectie voor het Belgisch kampioenschap in die discipline.”
Mentaliteit
Volgens De Pessemier is de situatie in Oost-Vlaanderen geen geïsoleerd geval en zijn er ook in de andere Vlaamse/Belgische provincies moeilijkheden. “Tot zover ik weet gaat het PK tijdrijden in de andere provincies voorlopig wel door, maar het is duidelijk dat we voor de toekomst een alternatief moeten proberen te vinden. Het zal niet eenvoudig zijn om een organisator warm te krijgen. Het parcours moet voor langere tijd verkeersvrij zijn en dat is niet zo evident.”
Wat kan een mogelijke oplossing zijn? De pessemier: “Ik denk eventueel aan een gespreid kampioenschap. Ik bedoel hiermee 1 categorie voorafgaand aan een bestaande wedstrijd en waar men het parcours toch dient af te sluiten. Dat is echter nog een ver-van-mijn-bedshow. Veiligheid is belangrijk. Helaas zijn het verkeer en de algemene mentaliteit in deze maatschappij zijn actoren die een serieuze bedreiging vormen voor het organiseren van wielerkoersen. Niet alleen voor het tijdrijden, maar voor de wielersport in het algemeen.”
Oproep
De Pessemier wil afsluiten met een positieve noot, die meteen ook een opening laat voor wat brainstormwerk voor de andere categorieën. “De aspiranten hebben hun PK tijdrijden in hun 1e wedstrijd van het seizoen in Lotenhulle. We doen ons best om zo snel mogelijk het kampioenschap terug op de kaart te zetten en doen een warme oproep aan de organisatoren om mee te zoeken naar een oplossing.”
