Stuurlinten zijn net als zadels, er is voor elk type renner wat wils. En, eerlijk, soms zie je door de bomen het bos niet meer. Naast een resem aan types, diktes, breedtes zijn er ook nog verschillende mogelijkheden om je stuurlint om je stuur te spannen. Zo wordt het vaak niet gemakkelijk om de juist keuze te maken. Gelukkig helpt ERE Research je aardig op weg. En de kwaliteit is bovendien dik in orde.
Duurzaam microvezel
Als je denkt aan ERE Research, dan denk je misschien aan de gravel grips die door een sterk staaltje R&D in de markt zijn gekomen en die we enkele weken geleden aan onze test onderwierpen. ERE maakt echter ook gewoon stuurlint, het stuurlint dat je eigenlijk op iedere racefiets en gravelfiets ziet terugkomen. De afgelopen tijd hebben wij het Genus-type stuurlint getest, specifiek ontworpen voor de wegfiets met focus op comfort en antivibratie.
Het Genus-stuurlint voorkomt zweterige handen door het gebruik van perforatiegaatjes, deze hebben we de voorbije dagen kunnen gebruiken, want eindelijk is de zomer van de partij op onze fietsritten. En inderdaad, zweet wordt prima afgevoerd. Ook hebben we het andere uiterste kunnen testen, het is namelijk zo dat het stuurlint bij regen weinig grip verliest. De perforatiegaatjes werken dus om zweet door te laten maar zijn ook water doorlaatbaar, waardoor je stuurlint niet heel nat wordt en je dus wat meer grip houdt. Dit alles is mogelijk omdat het stuurlint gemaakt is van duurzaam microvezel.
Kasseien
Daarnaast is het stuurlint voorzien van EVA-schuim en een gel die zorgt voor beter comfort en meer demping van de vibraties. Dat verschil voel je zeker als de ondergrond iets ruwer wordt. Voor de echte flandriens die hun hart ophalen op menig kasseistrook is dit dus zeker een aanrader. Het stuurlint ligt ook gewoon heel prettig in de hand, je voelt onmiddellijk dat dit een kwalitatief hoogwaardig stuurlint is.
Het stuurlint kwam bij ons in de bus in een eenvoudig kartonnen doosje en dat bevatte alles wat je nodig hebt om het stuurlint correct te installeren. De 1e keer dat je een stuurlint zelf gaat leggen, is het best een uitdaging. Er zijn namelijk verschillende manieren om het stuurlint te wikkelen en als je hier zonder hulp mee aan de slag gaat, maak je vast enkele beginnersfouten. Gelukkig hebben de mensen bij ERE Research hier ook aandacht voor, het stuurlint komt immers met een instructies voor een correcte installatie. In het geval die instructies je nog niet genoeg informatie geven dan kan je ook nog ten rade op het YouTube-kanaal van ERE Research. Daar vindt je allerhande video’s over hun producten maar ook hoe je een band oplegt, of in dit geval hoe je stuurlint installeert.
Plugs
Ook leuk trouwens is dat het stuurlint met PU Dolce Plugs geleverd wordt met een fraai design. Als je het allemaal nog net iets gelikter wil, kan je ook opteren voor de CNC Dolce barplugs die je in allerhande verschillende kleuren kunt aankopen via de website. Deze zijn iets duurder maar je kan ze vrijwel de rest van je leven gebruiken. Door het ERE Center Plus Locking systeem blijft de barplug namelijk perfect op zijn juiste plek zitten en verlies je deze dus ook niet tijdens transport.
Het Genus stuurlint is in 4 kleuren te vergelijken (zwart, rood, geel en wit) via deze link. Let wel even op want de kleur van het stuurlint gaat eigenlijk meer over de achtergrondkleur. Het stuurlint is hoofdzakelijk zwart, ter referentie kan je zien dat het stuurlint dat wij hebben getest de witte variant was.
Conclusie
ERE Research is erin geslaagd om een stuurlint op de markt te brengen dat aan alle verwachtingen voldoet. Het stuurlint is meer dan lang genoeg – liefst 2 meter – waardoor we het zelfs met ons double decker stuur nog stuurlint over hadden. We voelen een merkbaar verschil in comfort en hoeven ons ook geen zorgen te maken om verminderde grip in de zomer.
