De Isaac Boson is al een tijdje op de markt. Hij staat bekend om zijn comfort maar is tegelijkertijd ook een fijne fiets om te rijden. Deze allrounder is er nu ook in een nieuwe kleur: Indigo Blue.
Afgewerkt en verzorgd
De Isaac Boson is een ietwat onopvallende fiets. Toch kan hij een aantal features voorleggen. Het kloeke frame met oversized balhoofd met twee 1,5”-lagers en de stevige downtube trekken de aandacht. Terwijl de vorige Boson eerder klassiek oogde, is de huidige Isaac Boson helemaal mee met de tijd. De verlaagde achterbrug knipoogt naar de moderne aerofietsen en ook de mooi in elkaar overlopende buisvormen maken duidelijk dat ook de aerodynamica van deze fiets best verzorgd is.
De krachtige chainstays zorgen voor een goede krachtoverbrenging maar worden aan slanke seatstays gekoppeld die dan weer voor het nodige comfort zorgen. De slanke zadelpen voegt daar nog de laatste procentjes aan toe. Die wordt dan weer vastgezet met een weggewerkte zadelklem die aan een stevige 12 Nm wordt aangetrokken. Onderaan vinden we een BB86 bottom bracket dat bekend staat om zijn goede krachtoverbrenging. Verder zien we een slanke voorvork en schijfremmen.
De Isaac Airflow cockpit is volledig geïntegreerd. Alle kabels lopen mooi binnendoor, wat niet alleen mooi oogt maar ook nog eens aerodynamischer is. Maar de 1,5” brede balhoofdlagers zorgen niet alleen voor veel stijfheid. Alle kabels lopen door het bovenste lager en hebben nu wat meer ruimte. Vraag maar eens aan je fietsenmaker hoe leuk het is om 4 kabels en een vorkuiteinde door een klassiek 1,⅛”-lager te murwen. Het stuur is verkrijgbaar van 400 tot 420 mm breed gecombineerd met geïntegreerde stuurpennen van 90 tot 130 mm. Dat alles maakt dat de Isaac Boson er dus erg goed afgewerkt en verzorgd uitziet. Aerodynamica en endurance zijn dus best te combineren.
Wanneer we de geometrie even onder de loep nemen, vallen ons wel enkele dingen op. De relatief korte wielbasis (991 mm voor een maatje M) en de 406 mm korte chainstays, gecombineerd met een 73° scherpe balhoofdhoek, doen ons vermoeden dat dit een zenuwachtige fiets zou kunnen worden. Toch staat de fiets gekend om zijn rustig stuurgedrag, zonder daarbij al te lui te worden. Wij noemen het uitgebalanceerd.
We willen er wel op wijzen dat we hierbij voor de huiseigen Fore carbon-wielen kozen. Die hebben samen met de Schwalbe One banden een groot aandeel in de fijne stuureigenschappen van de Isaac Boson en de uitgebalanceerde fiets reageert toch snel en precies op stuurinputs. De fiets komt met 28 mm brede Schwalbes, maar volgens ons biedt het frame ruimte tot 30 mm. Daarmee combineer je superieur comfort aan erg veel grip, terwijl de wrijvingsweerstand te verwaarlozen groter is. Maar wel je bandjes goed oppompen.
Gedistingeerde uitstraling
Isaac biedt een erg uitgebreid gamma aan groepsets en wielsets aan. Inbegrepen de nieuwe Shimano 105 Di2. Naast de standaard Shimano RS-wielen geeft Isaac nog de keuze tussen 4 andere wielensets. Daarmee kan je je Boson naar believen opbouwen. Wij kozen voor de 105 Di2 gecombineerd met Fore 4 CRD-wielen. Dat leverde een eindresultaat van 4.699 euro op. Een prima prijs als je het ons vraagt.
Dat gecombineerd met het al vernoemde comfort maken van deze Isaac Boson een uitstekende allrounder. Zijn grootste nadeel? Misschien mocht het frame wat opvallender zijn. Maar tegelijkertijd zorgt dat onopvallende voor meer ingetogenheid en rust. Geen spektakel, maar prestaties en comfort waren het leitmotiv. Voeg daar nog een zachte kleur aan toe en de Isaac Boson krijgt, naar ons gevoel, in de nieuwe Indigo Blue een wel erg gedistingeerde uitstraling.
Configureren en bestellen?
