Ridley en het veldrijden vormen al sinds 2002 een gedroomd huwelijk. Maar liefst 20 wereldkampioenen reden inmiddels al op een veldritfiets van de Belgische fietsenbouwer. Het nieuwe kroonjuweel van de veldritcollectie is de X-Night RS. Deze fiets zet vol in op aerodynamica en op de erg specifieke noden van de professionele veldrijder en ambitieuze amateur. De X-Night RS zal in veldritseizoen 2024-2025 de teamfiets worden van Pauwels Sauzen-Bingoal. De uitlevering van de fiets start in september 2024.
5e generatie
De X-Night RS is er speciaal voor de veldrijders. Waar de Kanzo inzet op de onverharde wegen en de Grifn een echte allroad-fiets is, wordt de X-Night RS specifiek gebouwd voor de uitdagende wereld van zandbakken, modderstroken, trappen en balkjes. Het is inmiddels de 5e generatie van het type fiets waarop voormalige wereldkampioenen Mario De Clercq, Bart Wellens en Zdeněk Štybar al reden.
Een veldritfiets moet wendbaar zijn en gemakkelijk op de schouder liggen, wat hand in hand gaat met een speciaal aangepaste geometrie. Ridley gaat altijd op zoek naar mogelijkheden tot verbetering en luisterde ook naar de feedback van de renners van Pauwels Sauzen-Bingoal, die al sinds de oprichting op fietsen van de Belgische fietsenbouwer rijden. Anno 2024 zijn ‘marginal gains’ conform de laatste trends cruciaal bij het bouwen van een fiets. Het resultaat is deze ultrasnelle veldritfiets, het nieuwe uithangbord van de veldritcollectie.
Competitierenners en ambitieuze amateurs willen natuurlijk in de 1e plaats zo snel mogelijk door de wind klieven. Ook in het veldrijden wint aerodynamica nog steeds aan belang. De gemiddelde snelheden liggen steeds hoger en wedstrijden zijn vaker een vliegmeeting. De X-Night RS heeft daarom aerodynamische buisvormen die gebaseerd zijn op die van de succesvolle Falcn RS. Daarnaast valt ook de D-vormige zadelpen op. Wanneer er een valpartij is, wat in het veldrijden niet zelden gebeurt, zal het zadel altijd in de juiste positie blijven. Deze zadelpen is ook meer aerodynamisch dan een rond model.
Geometrie
Zoals gebruikelijk bij een veldritfiets zit de trapas hoger dan bij een gravelbike of racefiets met als doel wendbaar en vlot door de modder te rijden en korte bochten te nemen zonder met de pedalen de grond te raken. De steile hoek van de balhoofdbuis en de kortere wielbasis zorgen ervoor dat de veldrijder zijn of haar techniek volledig kan uitspelen. Ridley ontwerpt een aangepaste achtervork met extra ruimte rond de trapas en tussen het achterwiel en de liggende vork zodat de modder gemakkelijk kan worden weggewerkt. Met dank aan deze technische aspecten kan je een uur lang racen, voluit optrekken, remmen, draaien, keren en springen. Alles wat nodig is om uit te blinken in het veldrijden.
De X-Night RS heeft een speciale bovenbuis voor de loopstroken in het veld. Dat is typerend voor een echte crossfiets, want met een rechte vorm en een afgeplatte onderkant wordt het gemakkelijker om de fiets op de schouder te dragen. De bovenste balhoofdlager creëert dan weer meer ruimte voor de kabelgeleiding, wat het onderhoud ten goede komt. Door de gecreëerde stijfheid vlieg je vlijmscherp door de bochten.
Op basis van de feedback van de veldrijders van Pauwels Sauzen-Bingoal brengt Ridley speciale bevestigingspunten om bidonhouders op de fiets te bevestigen. Dat is handig bij warm weer of bij lange duurtrainingen, want hydratatie blijft een belangrijk onderdeel van het sporten.
Lat alweer hoger
Met enkele details maakt Ridley met deze X-Night RS het verschil. Zo is de voorderailleurklem gemakkelijk te verwijderen bij het gebruik van een 1x aandrijving. Een aangepaste Wolf Tooth en Ridley-kettinggeleider kan in dat geval worden geïnstalleerd. Daarenboven beschikt de fiets over een universele derailleurhanger (UDH), waardoor je altijd en overal een andere hanger zal kunnen vinden omwille van de nieuwe universele standaard. In het mountainbike is UDH al langer zeer gebruikelijk, er zijn geen redenen om deze techniek niet naar het veldrijden te brengen.
Wanneer men kiest voor een 2x aandrijving, zal het schakelen altijd elektronisch verlopen. Bij de keuze voor 1 1x aandrijving is mechanisch schakelen wel mogelijk. De nieuwe X-Night RS is samengevat een waardige opvolger in de X-Night dynastie en legt de lat voor een crossfiets alweer hoger!
