84% van de Nederlandse bevolking bezit minstens 1 fiets, goed voor in totaal zijn ruim 22,8 miljoen fietsen. Uit onderzoek blijkt dat er in Nederland elk jaar 15 miljard kilometer wordt gefietst, wat ook betekent dat er een enorme berg aan lekke banden ontstaat.
In de meeste gevallen wordt de binnenband vervangen en weggegooid. Fietsbandenmerk Schwalbe is daarom in 2015 gestart om oude binnenbanden in Duitsland in te zamelen en deze te recyclen voor de productie van nieuwe binnenbanden. Na een succesvolle start van het recycling programma in Duitsland is Schwalbe nu zover om dit programma in de Benelux aan te bieden.
De consument kan zijn/haar oude binnenbanden inleveren bij de fietsdetaillist, die vervolgens de binnenbanden kan opsparen en kosteloos naar Schwalbe kan opsturen. Schwalbe verzamelt de binnenbanden en zorgt voor transport naar de productielocatie in Indonesië waar de banden worden gerecycled. Elke Schwalbe-binnenband is 100% recycleerbaar en bestaat op dit moment al voor 20% uit gerecycleerd materiaal.
Cycling en Recycling
Schwalbe is al jaren actief om zo groen mogelijk te produceren vanuit de gedachte ‘Cycling en Recycling’. In 2010 werd hiervoor de 1e Eurobike award gewonnen met de Green Guard anti-leklaag. Die lekbescherming bestaat voor een 3e uit gerecycleerde latexproducten en wordt gebruikt in verschillende banden binnen de Schwalbe-collectie, waaronder de bekende Marathon.
In 2015 werd de 1e Eurobike Green award gewonnen voor het binnenbanden recycling programma in Duitsland. Dit wordt nu ook uitgerold in de Benelux. In 2017 werd de 2e Eurobike Green award behaald met de introductie van de Road Cruiser, de meest ‘groene’ fietsband van Schwalbe. Het rubber van deze band bestaat grotendeels uit een combinatie van natuurlijk rubber en hoogwaardig gerecycleerde rubbermaterialen.
Energiebalans
Alle fietsdetaillisten in de Benelux kunnen zich aanmelden om mee te doen met het recycling programma. Bij aanmelding ontvangen zij POS-materiaal om in de winkel aan de consument kenbaar te maken dat zij meewerken aan het ‘Schwalbe binnenbanden recycling programma’. Op het moment dat fietsdetaillisten een pakket oude binnenbanden hebben verzameld, kunnen ze die kosteloos opsturen naar Schwalbe Nederland.
Daar worden alle oude binnenbanden verzameld en uiteindelijk per container verstuurd naar de productielocatie in Indonesië waar de binnenbanden worden hergebruikt door middel van een speciaal de-vulkanisatieproces. Met alle transportroutes wordt bijna 20% van de energie verbruikt die nodig is om een gelijke hoeveelheid nieuwe butyl te produceren. De energiebalans is via deze link te lezen.
.
