Onnodig te vertellen dat de wegen in de Lage Landen er wel eens nat en vuil bij liggen, zeker in de winter. Om te vermijden dat we thuiskomen met een bruine achterkant en bevroren billen probeerden wij de Win Wing 2 Road van Ass Savers uit. Ass Savers is een Zweeds bedrijf dat in 2011 is opgericht door Staffan Widell, Petter Danielson en Oscar Ternbom na een natte commute van het werk naar huis en een kartonnen prototype. Intussen is Ass Savers uitgegroeid tot een internationale referentie op vlak van spatborden voor de koersfiets. Al hun spatborden worden gemaakt uit een soepel materiaal, waardoor ze tegen een stootje kunnen.
80% gerecycleerd
De Win Wing 2 Road is de nieuwste ontwikkeling van Ass Savers. Ze beloven een volledige bescherming tegen regen en spatwater boven de knie, een gemakkelijke bevestiging op elke fiets met banden tot 35mm en een gewicht van slechts 64 gram. Voor wie graag met bredere banden rijdt, is er ook een gravel versie beschikbaar. De website vertelt ons dat door de nieuwe manier van monteren de Win Wing dichtbij het wiel en in een optimale hoek kan bevestigd worden voor elke fiets. Dit zou zorgen voor minder opspattend water. Als leuk extraatje is de Win Wing 2 Road of Gravel in verschillende kleuren beschikbaar zodat er voor iedereen iets naar smaak is. De verschillende Ass Savers spatborden worden bovendien uit 80% gerecycleerd materiaal gemaakt.
Bij het openen van de doos valt ons meteen op dat er slechts 2 componenten te monteren zijn, de ‘tail bone’ en de ‘blade’. Aan de onderkant van de blade staan de instructies voor bevestiging, inclusief een QR-code die ons naar een instructievideo leidt. Zonder al te veel moeite kunnen we de tail bone op onze achtervork bevestigen. De instructies geven aan om de tail bone op een centimeter boven ons achterwiel te laten passeren. Daarna is het tijd om de blade hieraan te bevestigen. Ook dit lukt zonder al te veel moeilijkheden. Door de verhoudingen van onze fiets is het niet mogelijk om de negatieve hoek te kiezen zonder dat de blade het achterwiel raakt, we opteren dus voor de 0°-hoek. Voor wie wilt is er ook een positieve hoek van 5° mogelijk.
Alles samen duurt de bevestiging nog geen 5 minuten, zelfs voor een 20’er met 2 linkerhanden. Het is dus goed te doen om dit spatbord van fiets te wisselen of te demonteren tijdens het poetsen van je fiets. Alle onderdelen (tail bone, blade en spanbandjes) zijn eveneens apart te verkrijgen voor als er iets kapot zou gaan. Een extra voordeel van de bevestiging op de achtervork van de fiets is dat je probleemloos tegelijk een lampje of zadeltasje kunt monteren. Een nadeel van deze bevestiging is dat het de lak van je fiets kan beschadigen. Men raadt dus ook aan om je kader te beschermen met zachte stickers of tape.
Kop2
Nu de Win Wing gemonteerd is, is het tijd voor een testrit. Zoals het ons Belgenlandje betaamt, moeten we niet lang wachten op een regenachtige dag. Tijdens de 1e rit hadden we 3 voorname bezorgdheden:
- Zou het spatbord blijven zitten of zou het afzakken en onze band raken? Of zou de blade loskomen van de tail bone?
- Zou de Win Wing daadwerkelijk beter zijn dan een standaard ass saver die onder het zadel gemonteerd wordt?
- En wat met dat vreemde gat tussen het spatbord en onze fiets?
Het 1e dat duidelijk wordt, is dat natte wegen geen probleem vormen. Zelfs nadat we door een aantal serieuze plassen (noem het gerust kleine vijvers) zijn gereden, blijken onze rug en broek nog volledig spatvrij. Een passage over kasseien en over een heel aantal verdwaalde takken later kunnen we ook de 1e vraag beantwoorden: de Win Wing blijft mooi op zijn plaats en stapelt zelfs nauwelijks modder en vuil op.
Geen wonderproduct, maar…
Terug thuis maken we de finale balans op: onze rug is intussen niet meer droog, al heeft dat vooral te maken met de hemelsluizen die het laatste uur zijn opengezet. Het modderspoor over de rug dat intussen bijna traditie is geworden, is evenwel niet te zien. Waar we wel modder terugvinden, is onderaan ons zadeltasje. Dit beantwoordt dan ook de vraag over de spatie tussen de Win Wing en onze fiets. Hier komt wel degelijk water en modder door, al is het niet veel.
De uitsparing – officieel gemaakt voor een lichter gewicht en de mogelijkheid om het spatbord op verschillende types en maten van fietsen te kunnen monteren – ziet er dan misschien wat vreemd uit, functioneel is er niet veel op aan te merken. Dan is het nu tijd voor een warme douche en dan toch maar eens die fiets poetsen.
Conclusie: Is de Ass Savers Win Wing 2 Road het nieuwe wonderproduct voor op natte dagen? Neen, maar het komt er wel bij in de buurt. Wij zijn alvast enthousiast om ook de versie voor het voorwiel uit te proberen.